1-10月我國新能源汽車累計生產20.69萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產8.71萬輛,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產5.93萬輛,同比增長9倍;插電式混合動力商用車生產1.5萬輛,同比增長88%。

賈新光:新能源汽車成廣州車展最亮的明星

翻一翻近年來廣州車展的報道,都把新能源汽車作為主題,給予很大的篇幅,濃墨重彩。一段時間油價持續(xù)下跌對全球新能源汽車發(fā)展產生一定的消極影響,但是中國政府發(fā)展新能源汽車的決心堅定不移。3月25日李克強總理主持召開國務院常務會議,部署加快推進實施“中國制造2025”,實現(xiàn)制造業(yè)升級。會議強調,要順應“互聯(lián)網+”的發(fā)展趨勢,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,重點發(fā)展節(jié)能與新能源汽車等十大領域,提升制造業(yè)層次和核心競爭力。

在政策利好的推動下,2015年我國新能源汽車繼續(xù)迅猛發(fā)展。根據全球汽車產業(yè)平臺和中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據,2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛,超過美國52704輛的銷量,有關部門據此宣布:我國已成為全球最大的新能源汽車市場。

根據工信部公告,1-10月我國新能源汽車累計生產20.69萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產8.71萬輛,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產5.93萬輛,同比增長9倍;插電式混合動力商用車生產1.5萬輛,同比增長88%。

由于中心能源汽車市場迅猛增長,今年廣州車展上,許多公司已經從試探水深轉向真刀真槍打硬仗。

豐田今年啟動了“雙擎戰(zhàn)略”,放言“將混合動力銷量擴大到目前的10倍”,今年主推混動技術的卡羅拉和雷凌,此次展出的30款車型中,有一半為節(jié)能新能源車型。

2014年默克爾訪華期間,推動了中德電動汽車領域的合作,計劃建立統(tǒng)一的電動汽車充電標準及促進市場可持續(xù)發(fā)展的解決方案,大眾表示,未來3-5年,加上進口車,大眾有望推出多達20款插電式混合動力車型。此次廣州車展,純電動車e-Golf、插電式混合動力GTE車型將亮相大眾汽車品牌展臺。

由于近年來SUV市場持續(xù)高速增長,一些企業(yè)把新能源SUV推上市場舞臺。今年,比亞迪重點打造“542”戰(zhàn)略下(0-100公里加速5秒之內,電4驅,百公里綜合油耗2L)的唐、宋、元三款車接棒秦,針對國內對SUV車型的追捧,一舉覆蓋全SUV市場。作為面向年輕人的產品,元定位于一款小型SUV,由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電動機搭配,純電最大續(xù)航里程可達70公里,百公里加速4.9秒。

為了能夠得到更多消費者的青睞,一些企業(yè)力推微型電動汽車。此次車展展出的芝麻E30是眾泰針對互聯(lián)網新能源汽車自主研發(fā)的一款A00級三門兩座微型純電動汽車,主要針對年輕消費者。芝麻E30搭載的鋰電池容量為17.6kWh,續(xù)航可達150km。

在高端車型方面,也有新能源車型展出。奔馳S500eL新車搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。根據官方公布的數(shù)據,百公里加速僅需5.2秒,綜合油耗為2.8升/百公里。

更多車型面向市場需求開發(fā)?,F(xiàn)代索納塔混動版搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),可以在純電動模式下行駛,實現(xiàn)尾氣零排放。北汽展示的EU200功率為50千瓦,最大續(xù)航里程可達200公里。之前有報道稱,EU200還將使用普萊德的磷酸鐵鋰電池,成本較低,在充放壽命和穩(wěn)定性上較有優(yōu)勢。為配合出租市場,EU200還將推出換電車型。

我們希望更多的新能源汽車從展臺明星變成市場寵兒,推動新能源車市場更快更好地發(fā)展。

[責任編輯:趙卓然]

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