法拉第未來計(jì)劃建廠的北拉斯維加斯地塊

（新浪汽車 牛建峰）樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的電動汽車廠商法拉第未來（Faraday Future）旨在以雄心勃勃的商業(yè)計(jì)劃對標(biāo)特斯拉汽車，生產(chǎn)擁有“1000匹馬力”的超級跑車。但現(xiàn)在它又陷入了困境。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，法拉第未來發(fā)布公告稱，暫停之前在北拉斯維加斯的工廠建設(shè)計(jì)劃。

此前，法拉第未來計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯一處920英畝的地塊上投資13.75億美元建廠。而由于法拉第承諾能為當(dāng)?shù)貛沓^4000個(gè)工作崗位，該工廠項(xiàng)目獲得內(nèi)華達(dá)州近3億美元的稅務(wù)減免。但該項(xiàng)目由于資金短缺問題，一直處于半停滯狀態(tài)。

同時(shí)，由于現(xiàn)金緊缺，法拉第未來也正大幅削減其在洛杉磯總部的業(yè)務(wù)。

“我們現(xiàn)在正處于一種危險(xiǎn)的困境之中，”一位資深的法拉第未來員工在接受采訪時(shí)表示，“過去我們獲得的大量資金已經(jīng)不復(fù)存在了?！?/p>

盡管媒體對法拉第未來現(xiàn)金短缺和內(nèi)部問題的報(bào)道已經(jīng)流傳了好幾個(gè)月，但該公司此前仍然堅(jiān)持表示，其正在建設(shè)內(nèi)華達(dá)州的工廠，只不過是一個(gè)規(guī)模為300萬平方英尺的縮小版本，而且其電動SUV將在2018年底之前進(jìn)入市場。

雖然法拉第未來還沒有生產(chǎn)汽車，但其經(jīng)常設(shè)法通過高調(diào)的宣傳和大膽地對技術(shù)能力的炫耀來吸引公眾的關(guān)注。

法拉第未來FF91測試版

7月10日的公告表明，法拉第未來已經(jīng)承認(rèn)其發(fā)展并不如公司預(yù)期的那樣好。這也表明，法拉第未來為了減少對賈躍亭的依賴而進(jìn)行的新一輪融資已經(jīng)失敗。這一切至少在目前來看來是這樣的。

此前，據(jù)彭博社報(bào)道，由于樂視財(cái)務(wù)狀況不佳，法拉第未來計(jì)劃籌資10億美元，從而避免金主賈躍亭的拖累。

法拉第未來在官方聲明中表示，“法拉第未來正在對業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，旨在成為以用戶為中心的個(gè)人交通領(lǐng)域——這一重塑用戶出行及用車模式的領(lǐng)導(dǎo)者。作為戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，我們正在確定全新的汽車制造廠址，從而使產(chǎn)品量產(chǎn)得以更快實(shí)現(xiàn)，并使未來戰(zhàn)略得到更高效落實(shí)。

因此，我們決定暫停在北拉斯維加斯市Apex工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度。我們將繼續(xù)保有對APEX工廠地塊的所有權(quán)，同時(shí)繼續(xù)承諾在拉斯維加斯實(shí)現(xiàn)長期的汽車生產(chǎn)計(jì)劃。”

法拉第未來計(jì)劃的工廠選址

法拉第內(nèi)部的多名員工告訴記者，該公司將在加利福尼亞州或內(nèi)華達(dá)州尋找一家現(xiàn)有的汽車裝配工廠合作，采用代工的模式來進(jìn)行量，而不是在北拉斯維加斯的北卡羅來納州建立自己的工廠，因?yàn)楣緵]有8000萬美元到1億美元的資金。

另據(jù)媒體援引內(nèi)部人士的消息稱，新的代工廠將位于美國西海岸，距離法拉第洛杉磯總部較近，這樣做的另一個(gè)目的是距離美國最大的電動車市場—加州和華盛頓州最近。

法拉第未來位于加利福尼亞州西南部城市加迪納總部的日常業(yè)務(wù)將一切正常進(jìn)行，但內(nèi)部人士稱一些節(jié)約開支的活動正在進(jìn)行，但短期內(nèi)不會進(jìn)行裁員，不過缺乏財(cái)務(wù)來源意味著公司的FF91電動SUV的量產(chǎn)預(yù)計(jì)也會放緩。

樂視創(chuàng)始人賈躍亭

成也賈躍亭 敗也賈躍亭？

法拉第未來的最大投資者是樂視創(chuàng)始人賈躍亭。但近來，老賈的負(fù)面新聞?wù)娴氖且徊ń右徊?，?cái)務(wù)陷入危機(jī)。

據(jù)新華社報(bào)道稱，6月26日，一家法院下令凍結(jié)三家附屬公司、賈躍亭和他妻子所控制的價(jià)值12.4億元人民幣的資產(chǎn)。