昨日，新能源汽車股如約上漲，早盤高開領(lǐng)漲兩市其他板塊。截至昨日收盤，新能源汽車概念中的充電樁板塊全天大漲2.97%，漲幅位列滬深兩市之首。

充電樁板塊領(lǐng)漲兩市

新能源汽車概念并不是個(gè)新東西，不過，隨著特斯拉熱潮的掀起，而被屢屢炒熱。“昨日，雖然沒有特斯拉話題的刺激，不過國家領(lǐng)導(dǎo)人力挺新能源汽車，無疑給相關(guān)個(gè)股打了一針強(qiáng)心劑。”渤海證券投資顧問孫亮說道。

在昨日的盤面上，與新能源汽車相關(guān)的板塊和個(gè)股都有不俗表現(xiàn)，充電樁板塊全天上漲2.97%，領(lǐng)漲兩市其他板塊。特斯拉、鋰電池兩板塊分別上漲2.54%和2.20%。個(gè)股方面，最近漲幅平淡的比亞迪(002594)昨日以漲停收盤。

孫亮表示，新能源汽車后期有望得到更多的補(bǔ)貼和政策支持，對新能源汽車行業(yè)在國內(nèi)進(jìn)入快速發(fā)展起到推動(dòng)作用。

新能源汽車成“新寵兒”

記者發(fā)現(xiàn)，從近期的數(shù)據(jù)看，新能源汽車確實(shí)正逐步成為車市“新寵兒”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年一季度新能源汽車共銷售6853輛，同比增長120%。其中，純電動(dòng)汽車銷售4095輛，插電式混合動(dòng)力汽車銷售2758輛。無論是純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力汽車，2014年一季度銷量均大幅增長。

不過分析人士表示，值得注意的是，作為新能源汽車推廣的重點(diǎn)，私人消費(fèi)市場培育進(jìn)程緩慢，數(shù)據(jù)顯示：2009-2012年新能源汽車私人購買量僅為1.4萬輛。對此，上海證券分析人士表示，性價(jià)比偏低和里程焦慮是新能源汽車難以市場化推廣的最重要原因，未來實(shí)現(xiàn)銷售突破的關(guān)鍵在于購置補(bǔ)貼力度提升和充電設(shè)施大規(guī)模建設(shè)。

多地推新能源汽車補(bǔ)貼

上述分析人士表示，新能源汽車是制造業(yè)升級的主要方向之一，符合國家節(jié)能減排的政策導(dǎo)向，目前已上升至國家戰(zhàn)略高度。

上周，蘇州推出了本地版的新能源汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼豐厚，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)。而除了蘇州，日前，上海、武漢、西安等多地均推出鼓勵(lì)購買新能源車政策，未來其他城市將陸續(xù)推出，新能源汽車全國推廣有望不斷提速。

證券分析人士表示，在國家力挺和管理層政策頻出推動(dòng)下，新能源汽車行業(yè)有望迎來市場持續(xù)熱炒，投資者后期可持續(xù)關(guān)注。