一個谷歌廣告已經(jīng)不像過去那么值錢了。在昨天發(fā)布的季度財報上，谷歌表示網(wǎng)站上“按點擊收費”的廣告又出現(xiàn)了下降，這已經(jīng)是一年以來的趨勢了，目前還沒有反轉的跡象。這一下降也是谷歌沒能達到華爾街的利潤預期的原因之一。但并不是唯一原因。

昨天在與分析師的通話中，谷歌CFO Patrick Pichette表示公司花在收購Nest上的30億美元也對財報有所拖累。Pichette的說法是對的，但不止于此，在整個2013年，谷歌這家從搜索起家的公司似乎要把我們的未來都給發(fā)明了。無人駕駛汽車，無人機，機器人，可穿戴，還有互聯(lián)網(wǎng)氣球。即便這都是在谷歌的主要收入來源——網(wǎng)絡廣告步履蹣跚的情況下，谷歌在CEO Larry Page的帶領下，打算創(chuàng)造一個類似極客們終極科幻想像的世界。

你可以說這些令人眼花繚亂的未來式投資是很有眼光或很愚蠢的。但谷歌這么做還有其它的原因：慢慢出現(xiàn)的絕望感。谷歌還未找到提升移動廣告價值的方法，未來似乎也很難找到。與此同時，仍囤有巨額現(xiàn)金的它，為什么不投資一下未來科幻世界呢？

無人駕駛汽車比移動廣告要容易

關于谷歌廣告價格下降的標準解釋是越來越多的網(wǎng)絡活動發(fā)生在移動設備上，而這上面的廣告沒那么有價值?，F(xiàn)在還沒有人找出讓app中的橫幅廣告不那么討人厭的方式。而對于沒那么討人厭的搜索結果中的付費鏈接，也因為人們使用手機的習慣而使廣告到達情況不理想。在PC上人們時常是在網(wǎng)上游蕩，時而點一下這個，時而關注一下那個，或是被一個廣告吸引于是點進去。但在移動設備上，人們通常有比較明確的目的，站在街上用地圖找方向，或是玩?zhèn)€小游戲，不會有那么多時間點來點去。

谷歌沒能解決的移動問題，F(xiàn)acebook卻找到了方法。作為社交巨頭，F(xiàn)acebook廣告根據(jù)用戶和他們朋友的興趣插入用戶的信息流當中，這與谷歌硬生生地插入廣告不同，它無縫地融入了用戶體驗當中。

為了與之競爭，谷歌也進行了一些嘗試，其中之一是建立自家的社交網(wǎng)絡Google+，但目前看來它沒能達到Facebook的流行程度。社交媒體廣告需要用戶和好友真正在社交才行，如果僅僅只是一時興起加入了Google+，則無法產(chǎn)生太大價值。

既然無法在社交層面有所作為，還有什么可做的呢？買個做智能恒溫器的公司，還有各種機器人和人工智能的初創(chuàng)企業(yè)。本周還宣布將買下太陽能無人機公司Titan Aeraspace。這些公司和移動廣告沒有任何關系，買了就買了。

說谷歌絕望或許有些夸張，畢竟它每個季度仍有數(shù)十億美元的利潤，而且仍手持數(shù)百億美元的巨額現(xiàn)金。但坐吃當下顯然不是Page的想法，投資未來才是。

谷歌已成為追逐未來中最激進同時最有錢的公司，這十分令人興奮，但于谷歌這不是無私奉獻的舉措。在一個有著谷歌無人駕駛汽車和太空梯的未來，想想如果當初人們真的都去用Google+了，或許這一切都不會發(fā)生。