在美國政府宣布放棄新能源車普及沒多久，有一項更貼合實際的方案浮出水面。那就是，在未來十年內，美國將投入二十億美元研究新能源汽車。這不僅明確了美方對系能源汽車“棄”而不舍的信號、而且也在一定程度上，對國內大搞新能源汽車產(chǎn)生了決定性的影響。由此不難看出，這一次美方要走的重打鼓令開張步驟，顯然是更加務實且具有引領意義的做法。如果，國內不能從美國面對新能源汽車態(tài)度上的大轉變感覺到什么的話，不僅難以跟上國際發(fā)展的腳步，恐怕就是在國際汽車發(fā)展卷土重來的時候，我們仍會存在著被掉隊的可能性!

對于美國應對新能源汽車發(fā)展的這一招，顯然說明了很多問題。其中，一方面放棄、另一方面又強化，確實說明了現(xiàn)今新能源技術在汽車發(fā)展上，確實存在著難以攻克的瓶頸問題。如今，美國能夠放下身段，該放棄的就放棄、該強化的緊接著強化，足以說明他們務實求發(fā)展的應變能力。為此，國內在面對新能源汽車的發(fā)展問題上，能不能有著急智的轉變以及將重點用在突破上的長遠考慮，顯然是決定國內新能源汽車走什么樣路徑的關鍵問題。所以，針對美國對新能源的兩種截然相反的態(tài)度，國內更需要從國情出發(fā)面對新能源汽車發(fā)展，才是比什么都重要的大事。

美國對新技術為何左手放棄右手培養(yǎng)

從美國政府宣布，要放棄2015年百萬輛新能源汽車普及計劃以來，似乎給全世界發(fā)出了一個對新能源無所謂的信號。但沒過多久，就傳出了美國要加大投入面對新能源汽車技術。這一投入，不僅超出了傳統(tǒng)能源的單一任何一項技術，而且也對新能源進行了更嚴格的要求。其目的就只有一個，那就是不甘心在新能源領域落后的想法，已經(jīng)成為美國對待新能源的主要態(tài)度。聯(lián)想到他們放棄的如此輕松，很顯然這就會使新能源汽車在美國發(fā)展形成了一個可退可進的良性環(huán)境。

隨著美國左手放棄、右手有進一步謀求發(fā)展，明擺著是在明修棧道、暗度陳倉。這一下，就使得原本處于發(fā)展明處的美國，變成了發(fā)展的暗處，所以，對于更加高調的國內新能源發(fā)展，已經(jīng)處在相當尷尬的環(huán)境之中。如果我們不能夠及時的調整戰(zhàn)略、不能夠將所謂的預期理性的進行改進的話，自然就會形成為別人做實驗場的結果。特別是在國內汽車基礎并不厚實、一切技術都要依存于國際制造的前提下，這樣的狀況，的確需要國內從上到下有清醒的認識，切勿為了圖一時嘴邊的痛快、而延誤了更重要的新能源汽車的發(fā)展時機。

美國將新技術由明轉暗是一箭雙雕

對于美國在新能源技術發(fā)展上的由明轉暗，可以說是起到了一箭雙雕的作用。這一方面，是他們能夠放下身段，收回不切合實際的想法，使得人們對政府的管理有著實事求是的新認識;另一方面他們把研究投入放在首位，儼然是準備暗自發(fā)力。其目的就是要在這方面打造自身的領先能力。所以，在這種情況下，國內汽車的何去何從，也就比什么都重要了。甚至可以說，我們的行業(yè)與管理部門能不能也放下身段，顯然是決定新能源發(fā)展是虛還是實的關鍵。

相比之下，國內新能源汽車的發(fā)展，雖然說國情與發(fā)展基礎迥異，但面對這一到世界性的難題，同樣是需要進一步產(chǎn)業(yè)化以及進一步市場普及的關鍵節(jié)點上。這就更需要我們能進能退，這才符合我們常說的科學發(fā)展。否則，一旦美國或者其它技術基礎雄厚的國家，如果人家先實現(xiàn)了新能源技術的突破，那么將會再一次回到技術領先的層面上，自然會出現(xiàn)國內需求強大、國際技術先進的不協(xié)調局面。這就無疑會使國內汽車不得不依靠、甚至不得不依賴國際技術!到那時，國內汽車在新能源領域的發(fā)展主動還是被動，顯然是一目了然的。

客觀的說，美國發(fā)展新能源汽車，不僅有著很好的傳統(tǒng)汽車技術、同時也有著一定的科技優(yōu)勢，在這樣的前提下，他們都可以客觀的進行改變，這無不是在給國內敲響了應對新能源方面的警鐘。其中，不好大喜功、能夠踏踏實實的回到研究與突破層面，這才是面對新能源技術的最理性做法。否則，縱然是能夠大張旗鼓的發(fā)展，也會遭遇到更大更多的問題。為此，處于發(fā)展中的國內汽車，自然需要更好的研究國際動向，切莫形成作繭自縛的發(fā)展局面，這才是國內汽車發(fā)展最重中之重問題。