鼓勵(lì)有意向的企業(yè)參與電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng),降低門檻,延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)期限,提供運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼;加大電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼;電動(dòng)汽車不參與搖號(hào)、限行;減免車輛購(gòu)置稅、地方性稅費(fèi)等。

王抒祥:加大電動(dòng)汽車扶持力度 加強(qiáng)應(yīng)用引導(dǎo)

電動(dòng)汽車的應(yīng)用推廣,不僅是國(guó)家能源戰(zhàn)略部署的重要部分,也能有效減少汽車尾氣排放,減輕城市霧霾,改善城市人居環(huán)境。電動(dòng)汽車的發(fā)展必須進(jìn)一步加大扶持力度,加強(qiáng)應(yīng)用引導(dǎo)。

電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)能源汽車的替代產(chǎn)品,不僅能有效緩解交通工具對(duì)化石能源的依賴,并且能夠在使用過(guò)程中真正實(shí)現(xiàn)“零”排放。全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)網(wǎng)四川省電力公司總經(jīng)理王抒祥認(rèn)為,電動(dòng)汽車的應(yīng)用推廣,不僅是國(guó)家能源戰(zhàn)略部署的重要部分,也能有效減少汽車尾氣排放,減輕城市霧霾,改善城市人居環(huán)境。

為加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我國(guó)從產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、補(bǔ)貼辦法等層面出臺(tái)了各類政策予以支持。政策的保證為電動(dòng)汽車發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。

四川地處內(nèi)陸,盆地、平原地形與靜風(fēng)氣候使污染氣體難以消散,加劇了汽車尾氣對(duì)城市大氣的惡化影響。大力發(fā)展電動(dòng)汽車無(wú)疑會(huì)成為改善城市居住環(huán)境的一條良方。同時(shí),四川省擁有豐富的水電資源,若將一定規(guī)模的電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池集中在用電低谷時(shí)段充電,可有效提高水電資源利用效率,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車能源消費(fèi)從源頭到使用終端真正的零排放。

近年來(lái),國(guó)網(wǎng)四川省電力公司積極配合地方政府電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用,在充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面取得了一定成就。截至2013年,國(guó)網(wǎng)四川電力已在成都、樂(lè)山等地共建成15座集中充電站,1010個(gè)交流充電樁。成都已初步形成環(huán)繞市區(qū)的充換電服務(wù)圈,可同時(shí)為201輛大型電動(dòng)汽車和1010輛小型電動(dòng)汽車充電。

2013年11月,我國(guó)確定了28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)樾乱惠喰履茉雌囃茝V應(yīng)用城市,成都市名列其中。按照要求,2013年~2015年,成都市應(yīng)推廣5000輛以上規(guī)模的新能源汽車。為了完成這個(gè)目標(biāo),王抒祥建議仍需加強(qiáng)四川電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)建設(shè)。

蓬勃發(fā)展的同時(shí),我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)仍然受到電池有效壽命短、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短、配套充換電設(shè)施建設(shè)不夠完善、政策支持力度不到位等問(wèn)題的困擾。對(duì)此,王抒祥認(rèn)為,電動(dòng)汽車的發(fā)展必須進(jìn)一步加大扶持力度,加強(qiáng)應(yīng)用引導(dǎo)。

政府應(yīng)加大研發(fā)力度,關(guān)鍵技術(shù)盡快取得突破。王抒祥建議,應(yīng)整合國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)以及高校的產(chǎn)、學(xué)、研優(yōu)勢(shì)資源,盡快突破關(guān)鍵技術(shù),降低電動(dòng)汽車購(gòu)置及使用成本,提高車輛、動(dòng)力電池安全性和實(shí)用化程度,激發(fā)市場(chǎng)信心。

同時(shí),政府要把充換電設(shè)施納入城市統(tǒng)一規(guī)劃,適度超前布局,加大設(shè)施投入力度,打造配套基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò);明確充換電設(shè)施土地使用辦法,按照公用和專用性質(zhì),細(xì)化其土地劃撥、出讓、租賃等管理辦法;盡快制定出臺(tái)充換電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及稅收、投融資扶持等相關(guān)政策,鼓勵(lì)社會(huì)多方參與,逐步實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化、社會(huì)化。

電動(dòng)汽車的用戶也應(yīng)獲得足夠關(guān)注,王抒祥建議各地政府進(jìn)一步細(xì)化電動(dòng)汽車購(gòu)買者、使用者的鼓勵(lì)政策,并確保落實(shí)。他說(shuō),應(yīng)針對(duì)大型公交車、出租車、市政用車、私人用車等,制定相應(yīng)行動(dòng)方案和支持政策,激發(fā)企業(yè)和個(gè)人積極性。例如:鼓勵(lì)有意向的企業(yè)參與電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng),降低門檻,延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)期限,提供運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼;加大電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼;電動(dòng)汽車不參與搖號(hào)、限行;減免車輛購(gòu)置稅、地方性稅費(fèi)等。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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