在美國(guó)鋰電池制造商A123被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)后不久，外媒又爆出東風(fēng)汽車正在參與競(jìng)購(gòu)美國(guó)豪華電動(dòng)車制造商菲斯科的消息。這反映出美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)遇冷，而中國(guó)投資熱潮方興未艾。美國(guó)計(jì)劃在2012年銷售20萬(wàn) 輛電動(dòng)汽車，但實(shí)際銷售僅5萬(wàn)，美國(guó)能源部部長(zhǎng)近日的一次發(fā)言中暗示奧巴馬之前提出的2015年實(shí)現(xiàn)銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)可能落空。

然而就在電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)遇冷的背景下，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的投資熱情卻不減反增。菲斯科尋求合作伙伴消息一出，便吸引了包括東風(fēng)、吉利、北汽等眾多國(guó)內(nèi)車企的關(guān)注。面臨2012年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量蕭條的現(xiàn)狀，收購(gòu)或控股海外電動(dòng)汽車資產(chǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)而言究竟是機(jī)遇還是一次冒險(xiǎn)？蓋世汽車網(wǎng)的業(yè)界調(diào)查顯示，多數(shù)人“近期看淡，但長(zhǎng)期看好”。美國(guó)能源部部長(zhǎng)朱棣文此前對(duì)媒體稱，美國(guó)何時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷量過(guò)百萬(wàn)的目標(biāo)并不重要，但是可以確信的是，未來(lái)美國(guó)將進(jìn)一步扶持電動(dòng)車行業(yè)并逐漸實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。盡管現(xiàn)階段電池技術(shù)還不夠成熟，隨著技術(shù)研究的不斷深入，終將找到最優(yōu)的解決方案?，F(xiàn)階段制約美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展的另一大主因是尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，一旦實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)以后，生產(chǎn)的成本可以有所降低，消費(fèi)者的接受程度更高，而配套設(shè)施的覆蓋面也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，美國(guó)電動(dòng)車的春天也就不遠(yuǎn)了。

盡管電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)遇冷，但中國(guó)卻依然堅(jiān)守著新能源汽車的發(fā)展路徑。政府層面已于2012年7月發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，期待通過(guò)幾年時(shí)間的孕育，讓新能源汽車成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。各車企的新能源車發(fā)展規(guī)劃也陸續(xù)出臺(tái)，通過(guò)多種途徑紛紛上馬新能源車項(xiàng)目。在此背景下，美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的困局為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供了一個(gè)抄底收購(gòu)的絕佳時(shí)機(jī)，然而美國(guó)車市遇冷的現(xiàn)實(shí)也讓業(yè)內(nèi)人士對(duì)收購(gòu)心存擔(dān)憂。半數(shù)參與調(diào)查者認(rèn)為國(guó)內(nèi)車企收購(gòu)國(guó)外電動(dòng)汽車資產(chǎn)僅僅是為了迎合政府，這股浪潮的興起是企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景盲目樂觀所致。中央政府鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)汽車，且已經(jīng)規(guī)劃出了2015年電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售要達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年達(dá)到500萬(wàn)輛的宏偉藍(lán)圖，并計(jì)劃投入大量的扶持資金以啟動(dòng)這一市場(chǎng)，這讓國(guó)內(nèi)不少企業(yè)看到了發(fā)展和獲益的機(jī)會(huì)，國(guó)外電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)因資金原因出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困境正好為其提供抄底海外資產(chǎn)的機(jī)會(huì)。

作為一家擅長(zhǎng)新能源及電池行業(yè)分析的研究機(jī)構(gòu)，美國(guó)派克研究所(Pike Research)在去年發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果稱，未來(lái)5年，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將以60%的速度增長(zhǎng)。截至2017年，中國(guó)插電式電動(dòng)汽車年銷量將突破 152000輛，占中國(guó)輕型汽車總量的1%。這個(gè)調(diào)查結(jié)論可謂非常積極樂觀，但與累計(jì)產(chǎn)銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有不小的差距。無(wú)論是從當(dāng)前電動(dòng)汽車的實(shí)際銷量、技術(shù)發(fā)展進(jìn)展以及配套設(shè)施的建設(shè)來(lái)看，2020年前中國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的可能性都很小。