昨天，A股大跌0.89%，但氫能源概念板塊卻一枝獨(dú)秀。受近期美股氫燃料電池板塊走強(qiáng)影響，A股氫燃料電池概念股全面爆發(fā)，同濟(jì)科技、長(zhǎng)城電工、華昌化工3股強(qiáng)勢(shì)漲停。

背景

美概念股今年來(lái)漲3倍

據(jù)公開(kāi)報(bào)道，今年以來(lái)，美股氫燃料電池板塊個(gè)股普漲。截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日收盤(pán)，普拉格能源(PLUG)股價(jià)上漲14.95%，報(bào)收于6.69美元，今年以來(lái)其股價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)到331.61%；加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(BLDP)股價(jià)刷新52周以來(lái)高點(diǎn)，今年以來(lái)累計(jì)漲幅達(dá)到254.97%。

據(jù)了解，美國(guó)氫能源行業(yè)正在步入快速成長(zhǎng)期，其在氫能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用也愈加廣泛。目前，美國(guó)等主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍對(duì)氫能源汽車的推廣予以大力支持。除了美國(guó)，日韓也在發(fā)力氫能源領(lǐng)域，韓國(guó)現(xiàn)代、日本豐田等國(guó)際主流車企今年均展出其下一代氫燃料電池概念車，紛紛布局氫燃料電池汽車領(lǐng)域。

3日，科技部網(wǎng)站消息稱，韓國(guó)推出一次充電可續(xù)航600公里新能源汽車，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)。該消息稱，韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車公司近日公開(kāi)新一款氫燃料電池電動(dòng)汽車的照片和基本特征。其最大優(yōu)點(diǎn)是充電時(shí)間比普通電動(dòng)汽車短，而且行駛距離更長(zhǎng)。據(jù)美國(guó)媒體前天報(bào)道，本田汽車目前正在加緊建設(shè)名為“MCFill”的氫氣加氣站，以便為其計(jì)劃于2015年進(jìn)行的氫燃料汽車量產(chǎn)鋪路。

現(xiàn)狀

加氫站標(biāo)準(zhǔn)正在制定

氫能源在美國(guó)和日韓大放光芒，我國(guó)在這一領(lǐng)域也一直有研究。我國(guó)科技部于2011年在863計(jì)劃電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成重大項(xiàng)目中設(shè)立“氫能汽車加氫設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”課題，支持同濟(jì)大學(xué)等單位開(kāi)展研究并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；去年11月，全國(guó)首家氫能源公司已在浙江臨安成立。除了部委和地方相繼出臺(tái)政策，氫能源發(fā)展也受到了高層關(guān)注。據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，去年8月29日，習(xí)近平總書(shū)記在大連高新區(qū)視察時(shí)，觀看了大連新源動(dòng)力提供的車用氫燃料電池系統(tǒng)等代表性高技術(shù)產(chǎn)品。

據(jù)了解，在全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的推動(dòng)下，《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》已由同濟(jì)大學(xué)負(fù)責(zé)組織制定，起草工作組參加單位包括中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等。

調(diào)查

多家公司布局產(chǎn)業(yè)鏈

公開(kāi)資料顯示，我國(guó)有多家上市公司涉足氫能源領(lǐng)域。同濟(jì)科技、長(zhǎng)城電工涉足氫燃料電池業(yè)務(wù)。同濟(jì)科技持有中科同力化工材料公司36.23%的股份，后者的質(zhì)子膜事業(yè)部主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)；長(zhǎng)城電工與中科院大連化學(xué)等共同設(shè)立大連新源動(dòng)力股份公司，從事質(zhì)子交換膜燃料電池開(kāi)發(fā)生產(chǎn)；華昌化工生產(chǎn)的硼氫化鈉為貯氫材料。

此外，長(zhǎng)安汽車近日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)氫能源車進(jìn)展時(shí)表示，2008年4月，公司搭載首款氫內(nèi)燃機(jī)的“氫程”氫動(dòng)力概念跑車在北京車展亮相；2008年12月，首臺(tái)氫燃料樣車通過(guò)Euro4排放試驗(yàn)檢測(cè)，低于Euro6標(biāo)準(zhǔn)限值。目前，氫燃料內(nèi)燃機(jī)樣車已運(yùn)行超過(guò)了10000公里，但尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

金龍汽車此前表示，公司致力于新能源客車的研發(fā)，2009年研制的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線。其成為我國(guó)客車制造企業(yè)在新能源領(lǐng)域應(yīng)用方面的主要代表。