我從去年開始中國(guó)股市第一個(gè)推薦特斯拉概念到最近連續(xù)提倡新能源汽車、鋰電池的重大歷史機(jī)遇，市場(chǎng)在逐漸驗(yàn)證王者的預(yù)測(cè)。

很多人看好環(huán)保股，我就不那么看，近期有文章指出中國(guó)的環(huán)保設(shè)備多數(shù)是應(yīng)付，否則無(wú)法解釋現(xiàn)在的霧霾為什么越來越厲害。做任何事情要抓住事物的本質(zhì)，絕不能本末倒置。我之所以看好新能源汽車、鋰電池概念勝過環(huán)保股，原因就是中國(guó)一貫缺乏遠(yuǎn)見，總是出了問題解決一個(gè)問題。當(dāng)初北京早就限制私家車的膨脹，也不會(huì)有今天的單雙號(hào)的鬧劇，鐵打的衙門流水的官，總是為了政績(jī)只管今天不考慮子孫萬(wàn)代。

想解決霧霾，最直接的辦法就是從源頭抓起，大力推廣新能源取代傳統(tǒng)的油氣污染，不但能徹底改善世界的環(huán)境，最主要的能源危機(jī)將不復(fù)存在，世界將迎來長(zhǎng)久的和平！非常讓人敬佩，美國(guó)再次的向世界證明了它領(lǐng)導(dǎo)世界科技導(dǎo)向的活力和領(lǐng)軍低位，當(dāng)特斯拉從5美元1年多翻了40倍漲到248美金的時(shí)候，我想絕大多數(shù)的中國(guó)汽車企業(yè)，尤其是國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)甚至連特斯拉引發(fā)的傳統(tǒng)汽車工業(yè)的危機(jī)一點(diǎn)都沒認(rèn)識(shí)到，抑或停留在今晚盡量去農(nóng)家院吃鮑魚別去大酒店防止被紀(jì)委抓的思路上。

特斯拉引發(fā)的革命才剛剛開始，它對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)生的偉大意義絕不會(huì)亞于比爾蓋茨和微軟的貢獻(xiàn)！包括所有潔凈能源都將逐漸成為股市的熱點(diǎn)龍頭，當(dāng)然總要有領(lǐng)軍人物，就目前看領(lǐng)軍的板塊就是以鋰電池為首的新能源電池，畢竟這個(gè)板塊股票數(shù)量較多，而正宗的新能源汽車在中國(guó)少之又少，完全以新能源汽車為主業(yè)的上市公司依我看都不超過3家，所以從能帶給大家較大收益的角度看，股票數(shù)量較多的鋰電池板塊將比鳳毛麟角的新能源汽車更容易把握的賺取大筆利潤(rùn)。

在新能源汽車、鋰電池的帶領(lǐng)下最后的局面將是所有的新能源、各種動(dòng)力電池全線啟動(dòng)井噴，當(dāng)然那是遠(yuǎn)景預(yù)測(cè)，現(xiàn)在要遵循市場(chǎng)，那么近期主要的目標(biāo)就要緊盯鋰電池為首的新能源電池，因?yàn)橹髁Υ筚Y金大面積介入的跡象極其明顯，在滬指連續(xù)重挫之下依舊能有今天大面積漲停的局面，一旦股市企穩(wěn)走牛，后面的表現(xiàn)不可估量！

鋰電池、動(dòng)力電池的選股方法依舊首先從流通盤從小到大選擇，選取漲幅不大尤其尚在底部的正宗電池股票，不要去追漲漲幅過大的。按照這20多年股市的經(jīng)驗(yàn)，任何熱點(diǎn)最后總是盤子小的表現(xiàn)最好，雖然有時(shí)候中大盤股先表現(xiàn)一下，但最后總是小盤股幾個(gè)一字停板就趕超過去了！

現(xiàn)在最好的時(shí)機(jī)就是滬指剛連續(xù)的重挫，大部分人還心存余悸，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的新能源鋰電池、特斯拉汽車重大短期暴賺機(jī)會(huì)還沒反應(yīng)過來，所以出手一定要快、要狠、要重，等到大盤轉(zhuǎn)好，這些熱點(diǎn)普遍上漲30%到50%以上你再追高短線就又產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)了！記住我的話，任何時(shí)候買股票回避風(fēng)險(xiǎn)第一，目標(biāo)股位置低、離底部平臺(tái)不遠(yuǎn)是首選的安全標(biāo)的！