另外，加快石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備，完善石油市場體制建設(shè)，為汽車市場發(fā)展創(chuàng)造有利條件，提供基礎(chǔ)保障。近期國際油價(jià)從每桶接近110美元跌至5年來最低的50美元以下。雖然油價(jià)下降對新能源汽車略顯不利，但對于整體汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)成長期利好。據(jù)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014－2020）》預(yù)計(jì)，2020年我國石油對外依存度將達(dá)到60%，能源緊缺的矛盾將會(huì)長期存在。而汽車作為能源消耗大戶，約消耗了我國汽油消費(fèi)總量的80%、柴油總量的30%，每年因汽車增長而增加的石油消費(fèi)達(dá)到3000多萬噸， “十二五”以來，我國新增煉油能力接近1.9億噸，幾乎被新增的8000多萬輛汽車消耗殆盡。

    當(dāng)前國家石油儲(chǔ)備一期工程4個(gè)儲(chǔ)備基地儲(chǔ)備原油1243萬噸，相當(dāng)于大約9100萬桶，儲(chǔ)備總量約為9天消費(fèi)量，加上商業(yè)石油庫存，全國石油儲(chǔ)備總量不足30天，遠(yuǎn)低于國際能源署建議的最低90天儲(chǔ)備量。因此，應(yīng)抓住千載難逢的有利時(shí)機(jī)，擴(kuò)大石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備規(guī)模，進(jìn)一步完善石油儲(chǔ)備的管理體制與應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制，加大我國石油進(jìn)口地區(qū)分布，促進(jìn)石油進(jìn)口渠道多樣化。并應(yīng)加快出臺(tái)鼓勵(lì)非公有資本進(jìn)入石油行業(yè)的政策措施，逐步完善現(xiàn)代石油市場體制建設(shè)。緩解能源消耗需求，為建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的汽車和諧社會(huì)造成條件。