格林美上半年營業(yè)收入約為56.14億元,同比下降9.51%,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.14億元,同比下降48.26%。上半年,公司三元前驅(qū)體出貨量超過16,000噸,出貨量居世界行業(yè)前列,占據(jù)世界市場的20%以上。四氧化三鈷出貨量近6,000噸,同比增長57%。

圖/格林美

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8月26日,格林美(002340)披露2020年半年度報告,公司上半年營業(yè)收入約為56.14億元,同比下降9.51%,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.14億元,同比下降48.26%,基本每股收益盈利0.05元,同比下降50%。

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據(jù)了解,格林美在國內(nèi)率先提出“資源有限、循環(huán)無限”的產(chǎn)業(yè)理念,堅定“城市礦山+新能源材料”發(fā)展戰(zhàn)略,從攻克廢舊電池回收技術(shù)開始,再到攻克電子廢棄物綠色處理、報廢汽車整體資源化回收技術(shù)以及動力電池材料的三元“核”技術(shù)等世界技術(shù)難題,突破性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)難點,成為世界領(lǐng)先的廢物循環(huán)企業(yè)。公司建成的十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園,覆蓋湖北、湖南、廣東、江西、河南、天津、江蘇、浙江、山西、內(nèi)蒙古、福建等十一省和直轄市,綠色循環(huán)發(fā)展足跡遍布神州大地,在南非、韓國、印尼成功布局,產(chǎn)業(yè)輻射世界。

廢舊電池回收與動力電池材料制造業(yè)務(wù)方面,上半年,公司三元前驅(qū)體出貨量超過16,000噸,出貨量居世界行業(yè)前列,占據(jù)世界市場的20%以上。四氧化三鈷出貨量近6,000噸,同比增長57%。核心產(chǎn)品電池材料與電池原料成為世界高質(zhì)量產(chǎn)品,主流供應(yīng)SAMSUNGSDI、ECOPRO、CATL、LGC、ATL、容百科技、廈門鎢業(yè)等全球優(yōu)質(zhì)客戶,成為世界新能源電池材料的優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵原料,為公司建設(shè)具有世界競爭力的新能源電池材料核心制造基地奠定堅實基礎(chǔ)。

上半年,公司繼續(xù)圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價值鏈,積極構(gòu)建“2+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò),打造“溝河江海”的全國回收利用網(wǎng)絡(luò)體系,先后與200多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動力電池回收處理協(xié)議并展開合作,實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。目前,公司在廢舊動力電池拆解與綜合利用領(lǐng)域,已經(jīng)在武漢、荊門和無錫三地形成電池回收、精細拆解、梯級利用與材料再造的完整循環(huán)模式,建成武漢、荊門、無錫三條廢舊動力電池包綠色拆解線,年處理廢舊動力電池包25萬套,積極打造中國退役動力電池綜合利用的領(lǐng)軍企業(yè)。

鈷鎳鎢回收與硬質(zhì)合金制造業(yè)務(wù)方面,公司超細鈷粉在國際、國內(nèi)市場占有率分別達到40%、50%以上,居世界行業(yè)前列。上半年,公司精準發(fā)力鈷鎳鎢核心業(yè)務(wù),進一步夯實了“鈷鎳鎢回收—鈷鎳鎢產(chǎn)品再造—硬質(zhì)合金器件再造”的核心產(chǎn)業(yè)鏈,大幅提升鈷鎳鎢核心業(yè)務(wù)的盈利能力與全球競爭力。公司以鎢鈷硬質(zhì)合金循環(huán)利用為切入點,積極開展稀缺資源回收與高端工具再制造融合,建成覆蓋高端智能制造工具的鈷鎳鎢全生命周期閉路循環(huán)體系。

電子廢棄物循環(huán)利用業(yè)務(wù)方面,上半年,公司繼續(xù)對電子廢棄物業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進行深度優(yōu)化調(diào)整,電子廢棄物銷售與回收管理實施創(chuàng)新升級,建立電子廢棄物銷售信息平臺與采購信息平臺,實現(xiàn)了銷售競價與采購競價,保障了銷售與采購環(huán)節(jié)的規(guī)范運行、價值提升和成本控制,保障了盈利空間,形成了“電子廢棄物精細化拆解—廢五金精細化利用—廢塑料高值化利用—稀貴稀散金屬綜合利用”產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)新性地實現(xiàn)了行業(yè)精細化處理電子廢棄物循環(huán)利用增值模式,實現(xiàn)了電子廢棄物業(yè)務(wù)現(xiàn)金流的自我平衡。上半年,公司電子廢棄物拆解量超過380萬臺/套。

報廢汽車回收業(yè)務(wù)方面,公司在武漢、天津、河南等地建設(shè)了世界先進的報廢汽車處理基地,全面建成“回收—拆解—精細化分選—零部件再造”的報廢汽車完整資源化產(chǎn)業(yè)鏈模式,包括報廢汽車拆解處理、綜合破碎、有色金屬廢料綜合分選、零部件再造,形成報廢汽車拆解、破碎、分選與零部件再造的全產(chǎn)業(yè)體系,最大限度實施報廢汽車無害化與資源化處置,并全面投入運行,為公司未來業(yè)務(wù)增長提供新的動力。同時,公司還在湖北荊門、仙桃,江西豐城建設(shè)了城市礦產(chǎn)資源集散大市場,為報廢汽車、電子廢物等業(yè)務(wù)提供了原料保障。

環(huán)境治理業(yè)務(wù)方面,公司已擁有三個固體廢物處置中心、一個廢渣利用中心、兩個污水處理廠,初步形成從資源回收、危險廢物無害化到最終處置的全產(chǎn)業(yè)鏈,具備35類危險廢物處置能力,形成綜合利用、無害化處理與安全填埋的完整處理流程。公司將工業(yè)廢渣和危險廢物進行綜合利用和無害化處置,不僅節(jié)約了資源,而且改善了環(huán)境,杜絕了二次污染,實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙豐收。

[責(zé)任編輯:陳語]

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