8月2日，特斯拉發(fā)布了截至6月30日的2017財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度總營(yíng)收為27.90億美元，較上年同期的12.70億美元增長(zhǎng)119.7%；凈虧損為3.36億美元，較上年同期的凈虧損2.93億美元擴(kuò)大14.7%，成特斯拉史上最大的虧損。

同時(shí)，特斯拉表示，自上周首批30輛交付儀式以來(lái)，Model 3每天的平均凈預(yù)訂量超1800輛，預(yù)計(jì)Model 3的交付在今年下半年也會(huì)有所增加。

盡管上周特斯拉首席執(zhí)行官艾倫?馬斯克警告稱，Model 3將面臨6個(gè)月的“制造地獄”，但投資者對(duì)于第二季度仍然剩余30億美元感到興奮。然而，考慮到弗里蒙特工廠和特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory電池廠的持續(xù)擴(kuò)建，特斯拉仍有可能繼續(xù)燒錢。特斯拉表示，計(jì)劃在今年下半年投入20億美元的資本支出，這將使其現(xiàn)金儲(chǔ)備減少到約10億美元。

新浪汽車原文配圖

不過(guò)，馬斯克在電話會(huì)議上告訴分析師，該公司正考慮舉債擴(kuò)大手頭現(xiàn)金，“但不考慮融資?！碧厮估紫?cái)務(wù)官Deepak Ahuja表示，特斯拉的支出處于“歷史最高水平”，每周超過(guò)1億美元。

特斯拉表示，Model S的需求在增加，而 Model S和Model X的交付量將在2017年下半年上升。馬斯克告訴投資者，應(yīng)該“零擔(dān)憂”，特斯拉在2018年底之前每周能夠達(dá)到1萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)。

馬斯克修正了曾透露的Model 3預(yù)訂超過(guò)了50萬(wàn)的凈預(yù)訂聲明，將其更改為45.5萬(wàn)輛。3.5萬(wàn)美元的Model 3標(biāo)配版將于明年1月開(kāi)始生產(chǎn)。