4月27日，寧德時代（300750）披露2020年年度報告，2020年公司實現(xiàn)營業(yè)收入503.19億元，同比增長9.90%；歸母凈利潤55.83億元，同比增長22.43%?；久抗墒找?.49元。

據(jù)悉，寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池提供商，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面、完善的生產(chǎn)服務(wù)體系，并通過商業(yè)模式創(chuàng)新推動鋰離子電池作為優(yōu)質(zhì)能源儲存載體的廣泛應(yīng)用。

2020年，寧德時代實現(xiàn)鋰離子電池銷量46.84GWh，同比增長14.36%，其中動力電池系統(tǒng)銷量44.45GWh，同比增長10.43%。

動力電池系統(tǒng)方面，2020年，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷售收入為394.26億元，較上年增長2.18%。

在乘用車領(lǐng)域，公司繼續(xù)深化與關(guān)鍵客戶的戰(zhàn)略合作，持續(xù)強化在有關(guān)細分市場領(lǐng)域的優(yōu)勢，為戰(zhàn)略客戶提供具有競爭力的差異化產(chǎn)品；海外市場贏得多個重點客戶關(guān)鍵平臺定點，811體系產(chǎn)品在海外實現(xiàn)大批量交付，陸續(xù)得到海外主流汽車企業(yè)的認可，進一步鞏固長期合作伙伴關(guān)系。

在商用車領(lǐng)域，寧德時代進一步完善國內(nèi)外商用車電池產(chǎn)品布局，客車、輕型物流車電池裝車電量市占率繼續(xù)提升，兩輪電池出貨快速增長并通過換電、共享方式推動兩輪鋰電滲透率提升，重卡和工程機械業(yè)務(wù)的快速換電等新應(yīng)用模式落地與傳統(tǒng)充電模式形成相互補充，并與下游合作方啟動“電動化+智能化”生態(tài)建設(shè)，電動船舶產(chǎn)品通過中國船級社CCS新標準首家認證、全球電量最大的純電動郵輪“長江山峽1號”順利下水等事件標志著公司新能源應(yīng)用的立體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。

儲能系統(tǒng)方面，2020年，寧德時代前期儲能市場布局逐步落地，全年實現(xiàn)儲能系統(tǒng)銷售收入為19.43億元，同比增長218.56%。在儲能市場快速啟動的背景下，公司持續(xù)加強研發(fā)投入，基于長壽命電芯技術(shù)、液冷CTP電箱技術(shù)，推出了戶外系統(tǒng)EnerOne產(chǎn)品，實現(xiàn)了在海外市場從提供部件到提供電池系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，其安全、經(jīng)濟性等各項指標行業(yè)領(lǐng)先。國內(nèi)市場方面，由公司主導(dǎo)執(zhí)行的第一個創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程及發(fā)電側(cè)分散式百兆瓦時級鋰電儲能項目、青海省海南州特高壓外送基地配置項目塔拉灘一標段1000MW光伏電站配置交流儲能項目投運；由公司提供電池系統(tǒng)的珠海橫琴儲能調(diào)頻項目投運，助力儲能黑啟動9F燃機試驗成功。

在研發(fā)技術(shù)方面，截至2020年12月31日，寧德時代擁有研發(fā)技術(shù)人員5,592名，其中，擁有博士學歷的127名、碩士學歷的1,382名，整體研發(fā)團隊規(guī)模和實力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先。完善的研發(fā)體系、強大的研發(fā)團隊推動公司研發(fā)技術(shù)水平持續(xù)提升。截至2020年12月31日，公司及其子公司共擁有2,969項境內(nèi)專利及348項境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計3,454項。此外，公司在建的21C創(chuàng)新實驗室將對標國際一流實驗室，研究方向包括金屬鋰電池、全固態(tài)電池、鈉離子電池等下一代電池研發(fā)。

在產(chǎn)能建設(shè)方面，寧德時代董事長曾毓群曾表示，未來5年鋰產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。為鞏固龍頭優(yōu)勢，公司在動力電池領(lǐng)域不斷擴產(chǎn)加碼，繼2020年底自籌290億擴建三大基地，今年公告了多個擴產(chǎn)計劃。

2月2日晚，寧德時代公告稱，公司擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)動力及儲能電池生產(chǎn)基地，總投資不超過120億元；擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地五、六期項目，總投資不超過120億元；公司控股子公司時代一汽動力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設(shè)時代一汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，總投資不超過50億元。3月29日，寧德時代動力及儲能電池肇慶項目已正式動工。

同日，寧德時代與廣東省政府在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。寧德時代將在廣東肇慶投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計產(chǎn)能25GWh，投資120億元，構(gòu)建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應(yīng)用、電池回收、新能源汽車、驅(qū)動電機及電控等領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并在產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域全面開展合作；公司力爭2030年底前在廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，帶動形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

2月25日晚間，寧德時代公告，公司控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過105億元。

除了以上擴產(chǎn)項目，今年以來，寧德時代還成立了新津時代、蕉城時代、瑞慶時代等多家公司，注冊資本均為10億元。

在發(fā)展規(guī)劃方面，2020年，寧德時代明確了三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系，三大戰(zhàn)略發(fā)展方向包括：堅持“以可再生能源和儲能為核心的固定式化石能源替代、以動力電池為核心的移動式化石能源替代、以電動化+智能化為核心的應(yīng)用場景”，并以此為基礎(chǔ)持續(xù)推進構(gòu)建四大創(chuàng)新體系：一是深入材料微觀機理，開發(fā)高性能材料的材料體系創(chuàng)新；二是通過CTP、CTC等方式通過系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)系統(tǒng)能耗降低、效率提高、成本降低的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；三是致力于打造靈活、高效、低成本、高質(zhì)量、自升級的極限制造創(chuàng)新；四是打通從原材料、電池制造、運營服務(wù)、材料回收全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的商業(yè)模式創(chuàng)新。

2021年，寧德時代將堅持“三大發(fā)展方向”，加快國內(nèi)外市場的拓展，對內(nèi)秉承“四大創(chuàng)新”理念，拓展創(chuàng)新范圍，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加快研發(fā)步伐和商業(yè)模式創(chuàng)新落地，對外繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，提升客戶滿意度；持續(xù)提升管理水平、加大成本管控力度、堅持拓展全球供應(yīng)鏈布局、推動智能制造與可持續(xù)發(fā)展。

隨著全球能源變革和轉(zhuǎn)型升級的推進、碳排放要求不斷提高，新能源汽車及儲能行業(yè)近年來快速發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)鏈仍存在配套設(shè)施不完善、關(guān)鍵資源供應(yīng)不足等短板，無法滿足市場需求，可能制約行業(yè)長期發(fā)展。寧德時代作為新能源行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，堅持“以可再生能源和儲能為核心的固定式化石能源替代、以動力電池為核心的移動式化石能源替代、以電動化+智能化為核心的應(yīng)用場景”的三大戰(zhàn)略發(fā)展方向，出于長期戰(zhàn)略發(fā)展考慮，擬圍繞主業(yè)，通過對產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進行投資，進一步加強產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同，提高資源利用及產(chǎn)出效率，提升公司市場競爭力。

電池網(wǎng)注意到，4月26日，寧德時代召開第二屆董事會第二十八次會議，審議通過了《關(guān)于開展境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資的議案》，為契合公司業(yè)務(wù)長期發(fā)展需求，推進全球化戰(zhàn)略布局，保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng)，公司擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進行投資，投資總額不超過190億元（不含本數(shù)）人民幣或等值幣種，有效期限自本次董事會審議通過之日起12個月內(nèi)有效，公司本次董事會之前已審議通過但尚未使用的證券投資額度不再生效。

另外，隨著鋰離子電池在家用儲能系統(tǒng)、電動兩輪車等領(lǐng)域的應(yīng)用空間不斷擴大，作為全球領(lǐng)先動力電池生產(chǎn)企業(yè)，寧德時代擬與消費電池生產(chǎn)企業(yè)Amperex Technology Limited（以下簡稱“ATL”）通過合資方式深度合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域機會，實現(xiàn)互利共贏。

4月28日，寧德時代還與ATL簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，從事應(yīng)用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。公告顯示，電芯合資公司投資額為120億元；電池包合資公司投資額為20億元。

為延續(xù)和加強雙方在鋰離子電池領(lǐng)域的合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢技術(shù)，寧德時代與ATL簽署《交叉技術(shù)許可協(xié)議》，就各自開發(fā)或獲得的鋰離子電池相關(guān)技術(shù)進行交叉技術(shù)許可。