圖片來源：長城汽車

4月21日，長城汽車（601633）發(fā)布2021第一季度報告，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)總收入311.17億元，同比增長150.62%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16.39億元，去年同期虧損6.5億，同比扭虧為盈，本次業(yè)績增長主要原因系一季度長城汽車整車銷量及毛利增加所致。

長城汽車一季度主要財務(wù)數(shù)據(jù)（單位：元）

據(jù)長城汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-3月長城汽車?yán)塾嬩N售338798輛，同比大漲125%，其中，長城新能源汽車品牌歐拉1-3月累計銷售30,683輛，同比勁增1035%，全部車型實現(xiàn)巨量增幅。

電池網(wǎng)了解到，2月9日，長城汽車在泰國舉辦“來自未來新能源世界的問候”線上直播發(fā)布會，正式面向泰國市場推出GWM品牌，并且發(fā)布泰國市場核心戰(zhàn)略，致力于成為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，將在三年內(nèi)推出以電動汽車為主的九款車型。未來，長城汽車將在多個方面創(chuàng)造新的消費體驗，助力泰國和東南亞電動汽車行業(yè)發(fā)展。

此外，3月29日，長城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會中提到，長城汽車將再投入30億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)，以達(dá)到萬套產(chǎn)能規(guī)模。同時，長城汽車廣納賢才，匯聚來自歐美日等多國超十年氫能技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的外籍專家，打造國內(nèi)最大的氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。

目前長城汽車已經(jīng)實現(xiàn)“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動機及組件（控制器等）、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、液氫工藝”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)完全自主化，多項技術(shù)均突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點，致力于通過技術(shù)進(jìn)步，助推氫能社會到來。