【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 雄韜股份

2023年12月20日

【看點】雄韜股份：公司及下屬子公司收到國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的5項專利證書

12月18日晚間，雄韜股份（002733）發(fā)布公告稱，公司及下屬子公司于近日收到國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的5項專利證書，專利名稱分別為“一種離子電池三電極扣式測試裝置”、“電池面板（魚骨形）”、“一種電池電芯結(jié)構(gòu)”、“一種改善電解液浸潤性的極片結(jié)構(gòu)及電芯”、“一種燃料電池系統(tǒng)的膨脹水箱及其工作方法”。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【看點】東風申請多項燃料電池領域相關專利

近日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風汽車集團股份有限公司陸續(xù)申請4項燃料電池領域相關專利，分別為“燃料電池汽車的排氫方法、裝置、設備及介質(zhì)”、“一種燃料電池電堆的活化方法和裝置“、“燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品的性能評價方法、裝置、設備及介質(zhì)”，以及“燃料電池背壓閥低溫性能試驗系統(tǒng)及試驗方法”。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：協(xié)氫新能源

【公司】協(xié)氫超長續(xù)航氫能工業(yè)級無人機發(fā)布 山東棗莊智能生產(chǎn)基地投產(chǎn)

協(xié)氫新能源消息顯示，12月16日，國內(nèi)首款超長續(xù)航的氫能工業(yè)級無人機入云龍Ⅱ六旋翼無人機，由協(xié)氫新能源在山東棗莊正式發(fā)布。當天，協(xié)氫新能源棗莊睿創(chuàng)2.0智能生產(chǎn)基地也正式投產(chǎn)；由協(xié)氫新能源與喵走出行合作推出的氫能共享兩輪車，正式啟動在六城投放應用。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【看點】簽署合資協(xié)議！蒙發(fā)集團進軍氫能市場

12月16日，蒙發(fā)能源控股集團有限責任公司與江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司在上海簽署了合資協(xié)議，整合雙方優(yōu)勢資源、深化戰(zhàn)略合作關系，促進內(nèi)蒙古鄂爾多斯氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在鄂爾多斯設立合資公司，建設氫能設備產(chǎn)業(yè)基地。合資公司首期項目擬定建設3萬只三型瓶智能化產(chǎn)線、6000套車載供氫系統(tǒng)，并初步籌劃布局制氫加氫綜合能源站。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【IPO】H拆H！大力布局氫能源業(yè)務！金源氫化成功登陸港交所

12月20日，河南金源氫化化工股份有限公司（簡稱“金源氫化”）正式登陸港交所。據(jù)了解，金源氫化是港股金馬能源子公司，采取“H拆H”模式上市，上市完成后，金馬能源持有金源氫化股份降至75%。資料顯示，金源氫化成立于2012年，主營業(yè)務為加氫苯基化學品和清潔能源產(chǎn)品，并正大力布局氫能源業(yè)務。

2023年11月、12月，金源氫化分別在河南鄭州高新技術開發(fā)區(qū)、河南濟源高新技術開發(fā)區(qū)投建并試運營兩座加氫站，設計加氫能力分別為4000千克/12小時、1000千克/12小時。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【動態(tài)】100億元！貴州美錦煤—焦—氫綜合利用示范項目點火烘爐

美錦能源消息顯示，12月18日，貴州美錦煤—焦—氫綜合利用示范項目點火烘爐儀式在貴州省六盤水市六枝特區(qū)舉行。據(jù)悉，貴州美錦煤—焦—氫項目總投資約100億元，規(guī)劃用地約1800畝，于2022年5月12日正式簽約，6月18日舉行奠基儀式，經(jīng)過前期手續(xù)辦理和規(guī)劃設計，于11月份正式啟動，僅僅一年左右的時間即具備了點火烘爐的條件。

上述主要包括焦化制氫工廠項目、干熄焦余熱發(fā)電項目、焦爐煤氣制氫聯(lián)產(chǎn)合成氨、LNG項目、氫能綜合推廣應用項目；前端采用目前國際最先進大型焦爐清潔生產(chǎn)技術，中間圍繞焦爐煤氣深加工延長現(xiàn)代化工循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，末端以氫能源“制—儲—運—加—用”為載體布局氫能綜合推廣應用項目，實現(xiàn)了六盤水由傳統(tǒng)工業(yè)向現(xiàn)代化綠色工業(yè)邁進。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：央視新聞

【焦點】全球首艘氫動力拖船在比利時投入運營

海融網(wǎng)獲悉，當?shù)貢r間12月12日，首艘氫動力拖船在比利時安特衛(wèi)普-布魯日港投入運營。該船由燃燒氫氣與傳統(tǒng)燃料相結(jié)合的內(nèi)燃機驅(qū)動。其使用的雙燃料中速發(fā)動機達到歐盟V級排放標準。拖船運行的整體循環(huán)總體減少了65%的傳統(tǒng)燃料消耗和相關排放。（來源：海融網(wǎng)）

【投資】德燃動力燃料電池動力系統(tǒng)項目簽約落戶浙江錫山

德燃動力消息顯示，12月11日，德燃動力燃料電池動力系統(tǒng)項目簽約落戶浙江省錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)。德燃動力是一家專注于氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，產(chǎn)品定位于車輛及工業(yè)電源應用，致力于成為一流氫能動力系統(tǒng)企業(yè)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【看點】15-20分鐘續(xù)航400公里！30輛福田歐輝氫燃料客車批量交付

12月15日，北京經(jīng)開區(qū)氫燃料電池客車示范運營啟動儀式隆重舉行，30輛福田歐輝氫燃料客車批量交付氫時代（北京）汽車服務有限公司。

交付氫時代的30臺BJ6126歐輝氫燃料電池客車具有高環(huán)境適應性、高安全、低氫耗等特點，車輛采用時尚大方的外觀設計，實現(xiàn)細節(jié)與整體完美統(tǒng)一，精湛的制造工藝，成熟的底盤科技，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)、舒適的出行體驗。同時，車輛還搭載億華通燃料電池發(fā)動機，動力強勁，排放零污染，配合福田歐輝先進的氫燃料整車技術，氫電碰撞多重耦合技術，獨家研發(fā)的綜合熱管理U度技術等，有效保障車輛運營安全。在實際運營中，BJ6126加氫時間僅需15-20分鐘即可續(xù)航400公里以上，可滿足企業(yè)高效運營的需求。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【瞭望】米其林參與投資！氫能源燃料電池超級工廠正式啟用

海融網(wǎng)獲悉，近日，米其林、佛瑞亞和斯特蘭蒂斯的合資公司Symbio正式啟用其第一座超級工廠——SymphonHy，這也是歐洲最大的氫能源燃料電池工廠。憑借卓越的創(chuàng)新和工業(yè)化能力，SymphonHy計劃于2026年將氫燃料電池系統(tǒng)年產(chǎn)量擴至5萬套，以幫助客戶加速開發(fā)高性能的氫能源出行產(chǎn)品。

米其林集團首席執(zhí)行官孟立國（Florent MENEGAUX）表示：“米其林堅信氫燃料電池技術將為脫碳出行乃至其他領域做出重大貢獻，我們收購了Symbio，并于2019年使其成為米其林和佛瑞亞的合資企業(yè)。今年斯特蘭蒂斯集團入股Symbio，進一步證明了氫能可以滿足未來出行的多元挑戰(zhàn)。目前，這項技術被證明是滿足更長續(xù)航里程需求的重要一環(huán)，尤其已應用于商業(yè)車輛。最近，米其林集團子公司W(wǎng)atèa by Michelin推出了一系列氫動力汽車。該子公司是一家專門提供氫燃料車輛以幫助商用車隊能源轉(zhuǎn)型的移動出行運營商。”（來源：海融網(wǎng)）

【政策】氫能正式被納入COP28草案

海融網(wǎng)獲悉，12月11日，第二十八屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP28）公布全球盤點最新案文草案。最新草案第39條被視為可再生能源轉(zhuǎn)型方案的重點內(nèi)容，該條款指出，“認識到需要深?、迅速和持續(xù)減少溫室?體排放，并呼吁締約?采取?動”，其中包含8條具體的措施。其中氫能相關內(nèi)容被正式納入，而“淘汰化石燃料”的內(nèi)容被刪除。相較于COP27草案，氫能正式被納入COP28草案，呼吁締約方加快布局的領域，COP28關于氫能的措辭也發(fā)生了變化，COP28指出的是“低碳氫”，而COP27則為“綠氫”。（來源：海融網(wǎng)）

【政策】歐盟就“歐7”排放標準達成一致 電動車和氫動力車也將被納入

海融網(wǎng)獲悉，12月19日，歐洲議會和歐洲聯(lián)盟成員國談判代表就新的“歐7”機動車排放標準達成一致。新的標準不僅涵蓋氮氧化物等汽車尾氣排放物，還將首次引進對剎車和輪胎磨損所產(chǎn)生超細顆粒物的排放限值。這意味著電動車和氫動力車也將被納入“歐7”排放標準。（來源：海融網(wǎng)）

【政策】重慶：到2035年燃料電池汽車保有量2萬輛

近日，《重慶市九龍坡區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023—2035）》發(fā)布。規(guī)劃提出三期目標，分別為：

近期目標（2023—2027年）：建設加氫站15座，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能20000臺，燃料電池汽車產(chǎn)能10000輛，燃料電池汽車保有量3000輛，燃料電池公交車線路10條；

中期目標（2027—2030年）：建設加氫站20座，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能40000臺，燃料電池汽車產(chǎn)能20000輛，燃料電池汽車推廣應用規(guī)模達到8000輛，燃料電池公交車線路15條；

遠期目標（2031—2035年）：建設加氫站數(shù)量達到30座，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能100000臺，燃料電池汽車產(chǎn)能50000輛，燃料電池汽車保有量20000輛，燃料電池公交車線路20條。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【智庫圈點】世界多國點名氫能發(fā)展 產(chǎn)業(yè)應用有望加碼提速

氫燃料電池汽車是未來重要的發(fā)展趨勢之一，連日來，世界各國紛紛點名氫能發(fā)展，產(chǎn)業(yè)應用有望加碼提速。從國內(nèi)來看，12月15日，中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥在中俄能源合作委員會第二十次會議中提出，深入推進中俄可再生能源、氫能、儲能、智慧能源、碳市場等合作，深化能源領域上中下游一體化合作。

從海外來看，歐洲議會和歐洲聯(lián)盟成員國談判代表就新的“歐7”機動車排放標準達成一致，電動車和氫動力車也將被納入；第二十八屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP28）公布全球盤點最新案文草案，也將增加低碳氫內(nèi)容；日本政府也官宣，計劃在15年內(nèi)投入3萬億日元（約合人民幣1500億元）用來推動氫能源的普及。