【編者按】燃料電池周報(bào)，系中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
2016年10月12日
【公司】新源動(dòng)力牽頭燃料電池電堆及材料研發(fā) 獲1.26億元專項(xiàng)資金支持
記者從大連市科技局獲悉，日前，由大連新源動(dòng)力股份有限公司作為項(xiàng)目牽頭單位，經(jīng)科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)——“高性能低成本燃料電池電堆及關(guān)鍵材料的關(guān)鍵技術(shù)研究及工程化開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目在大連市正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目獲得科技部、財(cái)政部1.26億元資金支持，資金額在2016年國(guó)家“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)中排名第一。
氫燃料電池電堆項(xiàng)目是目前發(fā)達(dá)國(guó)家科研機(jī)構(gòu)和跨國(guó)公司競(jìng)相研發(fā)的課題。以車載氫氣作為燃料的氫燃料電池汽車，具有零污染排放、續(xù)駛里程長(zhǎng)、燃料加注快的顯著特點(diǎn)，是未來(lái)新能源汽車發(fā)展重要方向之一。大連化物所和新源動(dòng)力股份有限公司等單位在該項(xiàng)目上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平。該項(xiàng)目圍繞氫燃料電池汽車核心部件燃料電池電堆設(shè)計(jì)、電堆性能和壽命、膜電極、雙極板等方向開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能燃料電池電堆，性能將趕上世界先進(jìn)水平，打破日本豐田等國(guó)外知名企業(yè)在該領(lǐng)域的布局。
新源動(dòng)力車用燃料電池電堆已經(jīng)搭載在榮威750燃料電池轎車，實(shí)現(xiàn)小批量制造。目前，新源動(dòng)力在高新區(qū)建成國(guó)內(nèi)第一座風(fēng)光發(fā)電制氫、可適應(yīng)國(guó)際最先進(jìn)燃料電池汽車加注的70MPa加氫站，預(yù)計(jì)年底正式竣工投產(chǎn)。（來(lái)源：大連日?qǐng)?bào)）
【行業(yè)】燃料電池車市場(chǎng)化進(jìn)程提速：量產(chǎn)車漸增 新玩家相繼入局
因加氫站設(shè)施建設(shè)及車輛售價(jià)高昂，燃料電池車不像純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力車發(fā)展那么快，但與此同時(shí)，因有著“終極環(huán)保車”的美譽(yù)，各大跨國(guó)車企又將燃料電池車視為未來(lái)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。現(xiàn)代、豐田和本田的量產(chǎn)版燃料電池車已經(jīng)上市，通用、戴姆勒、日產(chǎn)的燃料電池車也相繼出現(xiàn)在公眾視野中，上市指日可待。寶馬、奧迪等車企將燃料電池車納入其未來(lái)規(guī)劃，就連意大利汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納和初創(chuàng)企業(yè)Nikola汽車公司也推出了燃料電池概念車。
另外，需要注意的是，車企在燃料電池車領(lǐng)域的技術(shù)方向已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)差異，絕大多數(shù)車企選擇的是氫燃料電池車，而日產(chǎn)則更青睞以乙醇為主要燃料的固體氧化物燃料電池車。（來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)）
【國(guó)際】歐洲采用協(xié)同和成本效益方式促進(jìn)燃料電池制造
目前，歐洲道路上行駛的絕大多數(shù)氫燃料電動(dòng)車（包括公交車和越來(lái)越多的私家車）依賴于日本、加拿大和美國(guó)公司的燃料電池組。為此，歐洲主要汽車制造商、零部件制造商和研究機(jī)構(gòu)采取多項(xiàng)舉措，幫助歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)追趕其他國(guó)家，有效地建立自身的知識(shí)、技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)能力。
近年來(lái)燃料電池和氫聯(lián)合執(zhí)行體（FCH JU）資助了一系列項(xiàng)目，這種情況正在逐漸改變。FCH JU是歐洲一家支持在該領(lǐng)域研究和示范活動(dòng)的公私合營(yíng)組織。
FCH JU于2009年發(fā)起了AUTO-STACK項(xiàng)目，為歐洲燃料電池組行業(yè)奠定了基礎(chǔ)。之后，F(xiàn)CH JU通過(guò)STACKTEST項(xiàng)目建立了行業(yè)的測(cè)試規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。目前正在進(jìn)行的項(xiàng)目是AUTO-STACK Core。這些項(xiàng)目匯集了主要利益相關(guān)者（尤其是中小型企業(yè)），通過(guò)協(xié)同的方式推動(dòng)先進(jìn)燃料電池組在歐洲的商業(yè)化生產(chǎn)。（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
【應(yīng)用】全球首輛燃料電池火車明年開(kāi)跑 將替代柴油機(jī)車
據(jù)日本《東京新聞》9日?qǐng)?bào)道，備受世界關(guān)注的燃料電池火車將于明年底在德國(guó)開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行。未來(lái)，它有望替代以柴油機(jī)為動(dòng)力的非電氣化城際火車。
燃料電池火車依靠置于車頂?shù)娜剂舷渲械臍渑c空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力行駛，不會(huì)排放溫室氣體。今年9月在柏林召開(kāi)的國(guó)際鐵路技術(shù)展覽會(huì)上，60個(gè)國(guó)家的約3000家企業(yè)參展。其中法國(guó)電氣巨頭阿爾斯通公司制造的燃料電池火車最為搶眼。
報(bào)道稱，該燃料電池火車在滿載燃料時(shí)可連續(xù)行駛600至800公里，最高時(shí)速可達(dá)140公里。最多可運(yùn)送300人。參加展覽會(huì)的澳大利亞鐵路電氣設(shè)備公司職員稱，在老舊鐵路沿線鋪設(shè)電纜存在技術(shù)上的困難，成本也很高。從這點(diǎn)上看，使用燃料電池火車是一個(gè)非常好的主意。而且，與燃料電池汽車相比，燃料電池火車所用的氫可以儲(chǔ)存在車輛基地內(nèi)，無(wú)需像前者那樣在加氫站補(bǔ)充燃料。（來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)）
【產(chǎn)品】雪佛蘭公開(kāi)軍用燃料電池車 專供美國(guó)陸軍使用
不久前，雪佛蘭正式公開(kāi)了全新軍用燃料電池車，這款新車由通用汽車與TARDEC（美國(guó)陸軍坦克車輛研發(fā)工程中心）合作研發(fā)。網(wǎng)通社從日本媒體carview獲悉，雪佛蘭軍用燃料電池車基于科羅拉多皮卡打造，將于2017年開(kāi)始由美國(guó)陸軍部隊(duì)在各種嚴(yán)酷條件下進(jìn)行測(cè)試，未來(lái)正式服役于美軍陸戰(zhàn)部隊(duì)。
這款軍用燃料電池車被定名為“雪佛蘭科羅拉多ZH2”，以雪佛蘭科羅拉多皮卡為藍(lán)本進(jìn)行設(shè)計(jì)。新車的車架進(jìn)行了進(jìn)一步強(qiáng)化，車身被拓寬，并且采用了專門設(shè)計(jì)的懸架。同時(shí)，新車配備了37英寸的專用輪轂，在各種路面條件下均有超高通過(guò)性。
同時(shí)，雪佛蘭科羅拉多ZH2的電池組不僅可以驅(qū)動(dòng)車輛行駛，還可以獨(dú)立拆卸下來(lái)，作為其他攜帶式電子作戰(zhàn)設(shè)備的電源使用。此外，燃料電池車在行駛過(guò)程中非常安靜，而這種超高的靜音性能非常適合美國(guó)陸軍作戰(zhàn)部隊(duì)。TARDEC認(rèn)為，這款燃料電池車在陸軍的偵查等任務(wù)中，將會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
【產(chǎn)品】首架4人座混合燃料電池飛機(jī)在德國(guó)試飛
據(jù)美聯(lián)社9月29日?qǐng)?bào)道，德國(guó)一群飛機(jī)工程師29日成功測(cè)試全球第一架采用零排放混合燃料電池的4人座飛機(jī)。
據(jù)報(bào)道，試飛地點(diǎn)在德國(guó)西南部斯圖加特機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)10分鐘，當(dāng)時(shí)機(jī)上有兩名飛行員和兩名乘客模型。這架雙艙機(jī)HY4由飛機(jī)制造商Pipistrel、燃料電池生產(chǎn)商Hydrogenics公司、烏爾姆大學(xué)和德國(guó)航空太空中心（DLR）共同研發(fā)。這架飛機(jī)飛行中利用氫產(chǎn)生電力，巡航速率每小時(shí)165公里，航程可達(dá)1500公里，起飛和降落則仰賴電池動(dòng)力。
近年來(lái)，航空業(yè)設(shè)法減少溫室氣體排放，波音和空客也曾測(cè)試較小的燃料電池飛機(jī)。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
【應(yīng)用】中國(guó)首臺(tái)靜默移動(dòng)發(fā)電站問(wèn)世 采用燃料電池發(fā)電技術(shù)
9月25日，中國(guó)首臺(tái)靜默移動(dòng)發(fā)電站MFC30新聞發(fā)布會(huì)在中國(guó)科技會(huì)堂隆重召開(kāi)。
MFC30是基于甲醇重整制氫燃料電池發(fā)電技術(shù)，由中氫新能技術(shù)有限公司整合多方科研機(jī)構(gòu)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)首臺(tái)靜默移動(dòng)發(fā)電站。黃曉勇進(jìn)一步表示，上個(gè)世紀(jì)末包括美國(guó)、日本在內(nèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家都在大力發(fā)展燃料電池，目前已經(jīng)取得一定成果。我國(guó)雖然在燃料電池領(lǐng)域發(fā)展晚，但發(fā)展比較迅猛。
中氫新能技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)周明強(qiáng)在致辭中表示，中氫新能技術(shù)有限公司從事燃料電池發(fā)電技術(shù)的研究并形成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，是新型清潔能源的創(chuàng)新者與設(shè)備供應(yīng)商。燃料電池兼具油機(jī)和二次電池的優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音低、燃料不斷則發(fā)電不停，被列為“12種改變未來(lái)的顛覆性技術(shù)”之一。同時(shí)，它還是國(guó)家能源局近期發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》中15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。他還表示，“甲醇經(jīng)濟(jì)”跨越“油氣時(shí)代”，過(guò)渡與銜接“新能源時(shí)代”完全可行，既符合我國(guó)‘以煤為主，多元發(fā)展’的能源戰(zhàn)略，又突顯低碳環(huán)保發(fā)展理念，甲醇經(jīng)濟(jì)應(yīng)是下一代能源發(fā)展的主體，是我國(guó)在能源經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車不可多得的時(shí)機(jī)。（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
【公司】蓄電池龍頭雄韜股份：內(nèi)生動(dòng)力鋰電 外延燃料電池
雄韜股份在燃料電池布局較早，2016年上半年以2500萬(wàn)元投資了北京氫璞創(chuàng)能21.74%的股權(quán)。我們從行業(yè)中了解到，北京氫璞創(chuàng)能是一家出色的燃料電池初創(chuàng)型企業(yè)，產(chǎn)品是甲醇燃料電池和氫燃料電池，下游應(yīng)用包括汽車、叉車、無(wú)人機(jī)等，2017年的目標(biāo)是產(chǎn)銷500-1000臺(tái)套的電池產(chǎn)品。除此以外，雄韜股份還成立了自己的燃料電池團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品仍在研發(fā)階段。氫璞目前的主要合作對(duì)象為北汽集團(tuán)，相關(guān)產(chǎn)品也在試用階段，氫璞儲(chǔ)能用的燃料電池已被作為通訊基站備用電源小范圍應(yīng)用。
另外，雄韜股份增發(fā)實(shí)際募得資金9.16億元，其中約8億元擬用于10億瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池新能源建設(shè)項(xiàng)目，公司產(chǎn)品磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，已通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的強(qiáng)制性檢驗(yàn)，產(chǎn)品符合《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》的相關(guān)要求，有望進(jìn)入第五批《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產(chǎn)品目錄，鋰電業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)有望在明后年大幅釋放。（來(lái)源：川財(cái)證券、華金證券）
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