【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 雄韜股份

2022年8月10日

【數(shù)據(jù)】氫能利好政策頻出 我國現(xiàn)存氫能相關企業(yè)已達2675家

今年3月，我國首個《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》發(fā)布，提出到2025年，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系，氫燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站；到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領域的多元氫能應用生態(tài)。

近日，工信部、發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案的通知》，其中在氫能領域的布局提到包括要開展氫燃料電池研發(fā)及示范應用。隨著頂層設計的不斷加碼，各地氫能產(chǎn)業(yè)專項政策也快速跟進。有機構預判，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元。

8月8日，企查查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存氫能相關企業(yè)2675家。2022年上半年，我國新增氫能相關企業(yè)276家，同比減少18.34%。查看詳細內(nèi)容請點擊《氫能利好政策頻出 我國現(xiàn)存氫能相關企業(yè)已達2675家》。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【焦點】國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批車輛發(fā)車

8月4日下午，國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心舉行，來自捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志和青氫6家企業(yè)的100輛燃料電池汽車集體“出征”，這是上海在“國家燃料電池汽車示范應用城市群”政策帶動下，首批投入示范運營的燃料電池汽車。

據(jù)介紹，上海氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全國領先地位。八大核心零部件基本布局完整，自主研制的燃料電池系統(tǒng)處于國內(nèi)第一梯隊，電堆、膜電極、雙極板等核心零部件在國內(nèi)具有較強競爭力，已推廣燃料電池汽車約1500輛，建成加氫站12座，初步構建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【公司】上汽集團：410輛上汽燃料電池車將投入商業(yè)化運營

據(jù)上汽集團（600104）8月4日發(fā)布的消息，在“國家燃料電池汽車示范應用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”上，上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車“集合出征”，共計410輛上汽燃料電池車（氫動力汽車）將正式投入商業(yè)化運營。

根據(jù)上汽集團的規(guī)劃，在2025年前，將推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，上汽捷氫科技達到百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：今日武進

【動態(tài)】總投資16億元！年產(chǎn)650萬㎡質(zhì)子交換膜！江蘇源氫新能源項目開工

8月8日上午，總投資16億元的源氫新能源項目在江蘇省常州市武進區(qū)禮嘉鎮(zhèn)奠基。該項目全部達產(chǎn)后，可年產(chǎn)650萬平方米質(zhì)子交換膜。

據(jù)悉，此次奠基的源氫新能源項目，位于武進區(qū)青洋快速路與武進大道交接處西南口。項目分兩期建設，其中一期將新建研發(fā)中心、生產(chǎn)廠房、輔助廠房等，并配套相關試驗線、配套工藝、研發(fā)、檢測設備等，屆時將形成年產(chǎn)150萬平方米氫質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線，預計明年年底建成投用。目前，江蘇源氫新能源科技股份有限公司已成功研制出了源氫第一代氫質(zhì)子交換膜。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：雄韜股份

【公司】雄韜氫恒配套：24臺氫能環(huán)衛(wèi)車在廣州黃埔“上崗”

雄韜股份消息顯示，8月8日，廣州，24臺氫燃料電池灑水車駛出新海能源聯(lián)新加氫站，開始了低碳“上班”的第一天。這批氫能車由廣州雄韜氫恒科技有限公司（以下簡稱：雄韜氫恒）配套，承擔黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。

據(jù)了解，18噸氫能環(huán)衛(wèi)灑水車搭載功率為60kW燃料電池發(fā)動機，由雄韜氫恒自主研發(fā)，體積功率比達410W/L，質(zhì)量功率比達到405W/kg， 發(fā)動機系統(tǒng)效率大于48%；系統(tǒng)內(nèi)部使用的是雄韜氫瑞自主研發(fā)的40kW石墨堆，體積功率比達3.5kW/L，設計使用壽命超20000小時。（來源：雄韜股份）

【投資】正帆科技擬定增募資不超2.4億元 用于年產(chǎn)1260萬立方氫氣等項目

8月9日晚間，正帆科技（688596）發(fā)布公告，公司擬向特定對象發(fā)行股票募集資金不超過2.4億元，用于年產(chǎn)1260萬立方氫氣及30萬瓶罐裝特種氣體、濰坊高純大宗氣體生產(chǎn)線及補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：飛馳科技

【看點】飛馳氫能重卡持續(xù)助力迅邦物流綠色運輸

8月9日，飛馳科技發(fā)布消息，近日，公司5輛氫燃料電池重卡在北京迅邦潤澤物流有限公司交付并投入使用，這是飛馳科技繼2021年7月16日起交付迅邦投運的第二批“零碳”氫能重卡。

據(jù)悉，自氫能重卡量產(chǎn)以來，持續(xù)探索氫燃料電池汽車運營場景，近年來已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地投入商業(yè)化運營。截至7月底，飛馳科技旗下的氫燃料電池汽車總行駛里程已接近5600萬公里，經(jīng)保守測算，總減排量超3.5萬噸，為國家去碳減排攻堅戰(zhàn)做出了一定的實質(zhì)性貢獻。（來源：飛馳科技）

【規(guī)劃】遼寧：到2025年全省燃料電池車輛保有量達到2000輛以上

近日，《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》發(fā)布，到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值600億元，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，建成國內(nèi)頂尖、世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新基地，國內(nèi)領先的燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)制造基地，東北亞重要的氫能生產(chǎn)儲運基地和國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)示范應用先導區(qū)。

從應用推廣方面來看，《規(guī)劃》要求，到2025年，遼寧省燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等)保有量達到2000輛以上，燃料電池叉車保有量達到1000輛以上，燃料電池船舶保有量達到50艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達到10輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量達到100兆瓦，加氫站30座以上。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【公司】國鴻氫能牽手清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院 開展氫能產(chǎn)業(yè)研究合作

8月8日，國鴻氫能攜手清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院召開《氫能產(chǎn)業(yè)助力區(qū)域綠色發(fā)展和國家雙碳戰(zhàn)略的意義和路徑研究》的課題交流會。會議正式啟動國鴻氫能與清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院關于氫能產(chǎn)業(yè)研究的合作。

據(jù)悉，雙方合作旨在立足全球視野，圍繞國家綠色低碳戰(zhàn)略的整體要求，結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)及鄂爾多斯市十四五產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在氫能科技產(chǎn)業(yè)服務國家雙碳戰(zhàn)略、促進鄂爾多斯區(qū)域綠色發(fā)展等方面的意義、價值、路徑等開展系列研究，同時將結(jié)合宏觀、中觀、微觀的研究成果，形成智庫報告，向各級政府建言獻策，積極推進氫能產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：舜華新能源

【焦點】舜華攜手上海寶氫/九雙天誠 共同推動長江流域加氫網(wǎng)絡形成

8月5日，上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司與上海寶氫氣體工業(yè)有限公司、九雙天誠（上海）汽車服務有限公司在上海共同簽署了《氫能加氫網(wǎng)絡開發(fā)建設合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，三方將共同建設青浦項目，同時在加氫站投資建設、氣源保障體系構建等方面共同發(fā)力，推動長江流域加氫網(wǎng)絡形成、打造世界級氫能示范場景與全新商業(yè)合作模式。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【看點】英飛騰叉車獲得國內(nèi)首批氫能叉車型式試驗認證

8月5日下午，英飛騰首批氫能叉車獲型式試驗報告暨授牌儀式在南海丹灶仙湖氫能中心舉行，標志著國內(nèi)首批氫能叉車具備了合法使用的身份，南海區(qū)氫能叉車產(chǎn)業(yè)化工作向前邁進了一大步。

據(jù)悉，此次獲批的型式試驗報告是我國氫能叉車首次獲得型式試驗認證，實現(xiàn)了氫能叉車產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展有規(guī)可循，對于完善我國氫燃料電池應用標準具有重要的指導和規(guī)范意義，是推動國內(nèi)氫能叉車規(guī)范化的重要舉措。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【產(chǎn)品】國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車東風氫舟H??e即將示范運營

8月9日，據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官方微信公眾號消息，東風公司已經(jīng)自主開發(fā)出國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車——東風氫舟H??e，即將開展示范運營。

據(jù)介紹，該車搭載80KW燃料電池系統(tǒng)，面對零下30℃的低溫環(huán)境，車輛也能快速啟動。該車僅需加氫3分鐘，即可擁有500公里的續(xù)航里程。并且該車百公里耗氫量僅為0.751千克。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【城市】山東省濰坊市獲氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎補資金825萬元

電池網(wǎng)獲悉，近日，山東省濰坊市財政局爭取到2022年省級環(huán)境污染防治資金（氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎補資金）825萬元，占全省16.5%，居山東省首位。

今年，山東省財政廳首次安排氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎補資金5000萬元，按照設定目標、總額控制、以獎代補的原則，對當年各市燃料電池汽車推廣應用及加氫站建設任務目標完成情況進行評估，采取先預撥、后清算方式，對有關市給予獎勵，支持各市發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。今年7月份，濰坊財政落實100臺濰柴氫燃料電池公交車購置補貼政策和2座加氫站建設運營市級獎補政策，超額完成上級推廣任務，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【公司】工程機械巨頭成立氫能公司 布局氫能賽道

8月5日，三一氫能科技有限公司成立，注冊資本1億元人民幣。公司企業(yè)法人為三一集團有限公司。合伙企業(yè)包括北京盛源氫企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、北京氫元春企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）。

據(jù)企查查顯示，三一氫能科技有限公司為三一集團全資子公司，主營燃料電池系統(tǒng)、電堆的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，依托三一集團工程機械和商用車實現(xiàn)全國范圍應用推廣。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【政策】單項最高4000萬！浙江省嘉興市嘉善縣再發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策

8月9日，浙江省嘉興市嘉善縣人民政府印發(fā)《關于加快推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（以下簡稱“《意見》”）?！兑庖姟诽岢?，針對氫能產(chǎn)業(yè)鏈斷點、弱點，加大招商引資力度，引進一批具有帶動作用的大型氫能裝備企業(yè)或投資項目，面向核心零部件、關鍵材料等，培育引進一批“專精特新”企業(yè)；面向裝備檢測、車輛維護、安全培訓等，引進一批服務類企業(yè)。新設立的總投資1億元以上企業(yè)正式投產(chǎn)后，按年度設備投資額的12%給予一次性補助，單個企業(yè)最高補助4000萬元。縣、鎮(zhèn)兩級財政各承擔50%。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【互動】威孚高科：“綠色氫能”是公司重點戰(zhàn)略布局的四大業(yè)務板塊之一

8月8日，威孚高科（000581）在投資者互動平臺表示，“綠色氫能”是公司重點戰(zhàn)略布局的四大業(yè)務板塊之一。公司氫能業(yè)務聚焦于氫能產(chǎn)業(yè)鏈中上游的氫燃料電池核心零部件、可再生能源制氫等兩大業(yè)務。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【智庫圈點】氫能產(chǎn)業(yè)滲透率進一步提振

華寶證券分析，盡管氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于早期階段，下游對上游產(chǎn)業(yè)帶動能力有限。但從2022年上半年的實踐來看，隨著國內(nèi)各地政策的密集出臺，技術的突破與迭代成熟、用氫基礎設施的完善，都將顯著降低終端用氫成本，從而降低下游應用推廣難度。疊加資本支持及產(chǎn)業(yè)資本整合，能夠在一定程度對核心技術攻關和基礎設施建設起到有效的補短板作用，降低終端應用成本，提振氫能滲透率。