2015年，三星SDI公司年報(bào)顯示營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)38.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻變?yōu)樘潛p3.32億元人民幣；LG化學(xué)鋰電領(lǐng)域業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)10%，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻同比下降超過(guò)90%。黃世霖提到的“低于成本的傾銷(xiāo)行為”在兩家韓系企業(yè)財(cái)報(bào)當(dāng)中顯露無(wú)疑。截至2015年，國(guó)內(nèi)出貨量前十五的客車(chē)企業(yè)有六家與三星SDI和LG達(dá)成了初步供貨協(xié)議，占了中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的三分之一。

2015年，三星SDI公司年報(bào)顯示營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)38.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻變?yōu)樘潛p3.32億元人民幣；LG化學(xué)鋰電領(lǐng)域業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)10%，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻同比下降超過(guò)90%。黃世霖提到的“低于成本的傾銷(xiāo)行為”在兩家韓系企業(yè)財(cái)報(bào)當(dāng)中顯露無(wú)疑。截至2015年，國(guó)內(nèi)出貨量前十五的客車(chē)企業(yè)有六家與三星SDI和LG達(dá)成了初步供貨協(xié)議，占了中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的三分之一。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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