【編者按】電解液周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名企業(yè)——北化所（微號：gh_fdee75641b88）聯(lián)合推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動中國電解液行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 北化所

2018年7月3日

【公司】新宙邦：已向客戶供應(yīng)適配于三元材料的電解液

近日，新宙邦（300037） 在與投資者交流時透露，近期公司鋰離子電池電解液價格已經(jīng)趨穩(wěn)，隨著客戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售量的調(diào)整，毛利率也維持在一個合理區(qū)間。適用于三元材料的電解液對技術(shù)要求相對較高，應(yīng)客戶需求，適配于三元材料的電解液公司也在供應(yīng)中。

新宙邦還表示，動力電池中的電芯主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜組成，電解液不同的配方及不同種類添加劑使用對高鎳三元電池能力密度、功率密度、寬溫運(yùn)用、循環(huán)壽命和安全性能等綜合性能都有一定影響。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【聚焦】電解液之殤：產(chǎn)能待出清 價格仍將低位徘徊

雖然，我國新能源汽車市場增長很快，對動力電池電解液的需求增長也相應(yīng)增加，但由于前兩年各個主流企業(yè)的電解液及相關(guān)產(chǎn)能擴(kuò)張更快，市場競爭仍將慘烈，其價格仍將在低位徘徊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年-2019年僅主流上市公司的電解液產(chǎn)能就將突破10萬噸，2018年動力電池電解液市場仍將處于供大于求的局面。

根據(jù)CBC統(tǒng)計(jì)，目前，三元電解液的價格為5.5-7萬元/噸，錳酸鋰電解液價格為3.2-4.2萬元/噸，磷酸鐵鋰電解液的價格為4.5-5.5萬元/噸，而高電壓的電解液價格在5.6-6.6、8-9、10-11萬元/噸不等。未來一年內(nèi)，隨著競爭加劇，電解液價格或?qū)⑦M(jìn)一步下滑。（來源：中國能源報）

【觀察】電解液行業(yè)拐點(diǎn)或?qū)砼R

電解液是鋰電池的重要材料，其在鋰電池成本中占比約4%-6%。2017年一季度以來的電解液價格下滑主要源于六氟磷酸鋰降價，而六氟磷酸鋰降價是因?yàn)楫a(chǎn)品逐漸走向同質(zhì)化，供給逐漸過剩。

未來行業(yè)將迎來三大變化。首先，小廠商由于成本和技術(shù)的劣勢將逐步被淘汰，下游電池企業(yè)與龍頭供應(yīng)商的綁定關(guān)系將加速集中度提升，電解液行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能快速出清；其次，動力電池高端化帶來電解液升級，電解液廠商通過開發(fā)新的添加劑以及提供配方服務(wù)，盈利能力有望提升；第三，國內(nèi)電解液廠商具備規(guī)模以及性價比優(yōu)勢，未來進(jìn)軍海外市場將帶來增量機(jī)會。（來源：大眾證券報）

【市場】國內(nèi)氫氟酸市場價格小幅上漲

7月2日，國內(nèi)無水氫氟酸廠家主流價格為11000-12000元/噸，場內(nèi)部分廠家出廠價格小幅上漲，國內(nèi)氫氟酸廠家開工率變化不大，場內(nèi)貨源供應(yīng)充足，場內(nèi)市場價格小幅走高。（來源：生意社）

【智庫圈點(diǎn)】緊隨趨勢 關(guān)注適配三元材料的電解液

電解液領(lǐng)域陷入同質(zhì)化競爭、產(chǎn)能過剩和價格戰(zhàn)困局，產(chǎn)值增速不及產(chǎn)量。但未來幾年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈對于高品質(zhì)電池材料需求仍將大幅增長。隨著三元材料的大熱，與之配套的電解液市場也將放量，新宙邦等龍頭企業(yè)已經(jīng)有所行動，開始量產(chǎn)適應(yīng)三元材料的電解液。企業(yè)緊隨趨勢走，未來將占據(jù)更大的市場份額。此外，電解液產(chǎn)品的核心技術(shù)在于添加劑，通過開發(fā)新的添加劑，企業(yè)盈利能力有望提升。（點(diǎn)評人：于清教 電池百人會理事長）