【編者按】燃料電池周報，系中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

中國電池網(wǎng)總編室  雄韜股份

2016年9月14日

【國內(nèi)】廣東佛山打造氫能及燃料電池實驗室國內(nèi)首個質(zhì)檢中心

9月7日，中國標準化研究院與佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園簽訂框架合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將共建國家級氫能及燃料電池實驗室。“這是全國首個國家級氫能及燃料電池實驗室，今后力爭將其打造為中國第一個氫能產(chǎn)業(yè)質(zhì)檢中心。”中國標準化研究院院長馬林聰說。

眾所周知，產(chǎn)品要走向市場，質(zhì)檢是必不可少的一環(huán)。為加速推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈的成型、完善，打破國內(nèi)氫能相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)檢的空白，佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園（以下簡稱“產(chǎn)業(yè)園”）與中國標準化研究院于7日簽訂協(xié)議，決定共建國家質(zhì)檢總局能效水效工程技術(shù)研究中心氫能及燃料電池標準化實驗室（以下簡稱“實驗室”）。

同時，實驗室還將率先建成覆蓋氫能與燃料電池制備、儲輸、質(zhì)量控制、安全性能檢測等氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的與國際接軌的權(quán)威第三方專業(yè)技術(shù)檢測實驗室，積極爭取獲得CNAS認可證書，適時申請轉(zhuǎn)化為氫能與燃料電池領(lǐng)域國家質(zhì)檢中心。（來源：南方日報）

資料圖

【國內(nèi)】河北沽源20.3億元風電制氫項目整體并網(wǎng) 年制氫1752萬m3

近日記者從河北沽源縣發(fā)改局獲悉，在該縣境內(nèi)建設(shè)的全球最大的風電制氫綜合利用示范項目已經(jīng)于9月8日全部并網(wǎng)發(fā)電。制氫站將于近日招投標，9月中旬開工建設(shè)。

該項目總投資20.3億元，將從麥克菲公司引進4MW風電制氫裝置的技術(shù)設(shè)計方案和整套生產(chǎn)設(shè)備。其項目包括200兆瓦風力發(fā)電、10兆瓦電解水制氫系統(tǒng)、氫氣綜合利用系統(tǒng)3個部分，是國內(nèi)首個風電制氫工業(yè)應(yīng)用項目，同時也是全球最大容量風電制氫工程。專家認為，該項目將有效解決大面積棄風問題，破解河北省風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，項目相關(guān)負責人表示：“項目建成后，可形成每年制氫1752萬立方米的生產(chǎn)能力，不僅對提升壩上地區(qū)風電消納能力具有重要意義，也將探索出風電本地消納的新途徑?！保▉碓矗航?jīng)濟日報）

【國際】日本新能源構(gòu)想欲將福島縣產(chǎn)氫氣用于東京奧運

欲將發(fā)生福島核事故的日本福島縣打造成氫氣能源先驅(qū)地的日本中央政府、福島縣政府和電力公司等組成的“福島新能源社會構(gòu)想實現(xiàn)會議”7日在福島市內(nèi)召開會議，會議匯總了力爭瞄準2020年東京奧運會和殘奧會發(fā)揮福島縣產(chǎn)氫氣作用的構(gòu)想。

構(gòu)想的主要內(nèi)容除積極使用氫氣能源外，還包括擴大可再生能源的采用、以及使用地產(chǎn)地銷型能源，在福島縣內(nèi)構(gòu)筑環(huán)保型城市“智能社區(qū)”。

在積極使用氫氣方面，相當于1萬輛燃料電池車所需的氫氣將在福島縣生產(chǎn)。構(gòu)想中還提到，將在本年度結(jié)束前設(shè)立由經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和福島縣等方面組成的討論會，商討具體措施以實現(xiàn)上述目標。（來源：商務(wù)部網(wǎng)站）

【國際】韓國扶植新能源車 購買現(xiàn)代途勝氫燃料電池車

韓聯(lián)社9月12日消息稱，現(xiàn)代汽車公司與韓國地方政府簽署協(xié)議，將在當?shù)赝度胧褂闷煜碌臍淙剂想姵仄?，為環(huán)保做出一份貢獻。

據(jù)悉，現(xiàn)代公司已與蔚山市政府簽署協(xié)議，將在該市提供10輛途勝氫燃料電池汽車，用作出租車，另外還將在光州推出汽車共享項目，有效降低碳排量。現(xiàn)代途勝在2013年成為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，目前在韓國生產(chǎn)。然而，由于售價高昂，并且缺乏配套基礎(chǔ)設(shè)施，目前僅有78輛氫燃料電池車被政府與公司購買。

韓國政府此前宣布將出口1.4萬輛氫燃料電池汽車，并于2020年在本國建立100家氫燃料補給站，呼吁執(zhí)行可持續(xù)能源計劃。（來源：環(huán)球網(wǎng)）

【人物】侯中軍：潛心研發(fā)15年 讓中國燃料電池早日具有國際競爭力

成立于2001年4月的大連新源動力股份有限公司，是中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)，也是東北唯一一家從事燃料電池研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)。公司副總經(jīng)理、總工程師侯中軍，從事燃料電池核心技術(shù)研究已有15年。作為第二批國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，侯中軍一直有一個愿望，就是能夠帶領(lǐng)團隊早日縮短我國燃料電池與國際先進水平的差距，讓中國制造的燃料電池早日具有國際競爭力。

侯中軍領(lǐng)導的研發(fā)團隊所開發(fā)的燃料電池發(fā)動機裝車后圓滿完成了2007年上?！癈hallenge Bibumdum”新能源汽車大賽、2008年北京奧運會、殘奧會燃料電池汽車的示范運行任務(wù)等；2010年為上海世博會燃料電池汽車示范提供了穩(wěn)定可靠的燃料電池發(fā)動機?！笆濉逼陂g，侯中軍帶領(lǐng)研發(fā)團隊開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池模塊，成功實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，是我國第一款量產(chǎn)燃料電池模塊。

侯中軍告訴記者，目前，燃料電池汽車的發(fā)展主要受制于沒有供氫網(wǎng)絡(luò)、沒有加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，但燃料電池汽車具有的優(yōu)勢卻是純電動汽車無法比擬的，加氫只需幾分鐘，能跑五六百公里，和現(xiàn)在的汽車一樣方便快捷。他認為，目前燃料電池生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，未來幾年將是燃料電池汽車的市場導入期，在這個階段，汽車將通過各種渠道和商業(yè)模式逐步滲透市場，預(yù)計2020年以后，燃料電池汽車將完全商業(yè)化。（來源：大連日報）

水解制氫資料圖

【技術(shù)】美國科學家研發(fā)新型水解制氫催化劑

美國科學家最近首次發(fā)現(xiàn)酸性條件下依舊有效的催化劑，這種薄膜晶體催化劑令水解制氫廠指日可待，可以大大提高反應(yīng)效率，并降低反應(yīng)活化能?！犊茖W》期刊在上周刊登了該團隊的研究成果，這一前景光明的催化劑是一種薄膜晶體，由一層二氧化銥和一層Sr2IrO4組成。

分析認為，氫燃料電池所用的氫燃料都是由催化劑分解水來制取。分解水制氫用催化劑的成本過于高昂一直是制約氫燃料電池推廣的重要因素。新型催化劑的研制成功，使得氫燃料電池的市場化前景變得明朗。不同于汽油，氫燃料在燃燒時不會向大氣中排放二氧化碳，氫和氧在燃燒過程中只產(chǎn)生水。氫燃料電池的大量使用，將對遏制氣候惡化、保護生態(tài)環(huán)境有著重大的貢獻。（來源：鳳凰網(wǎng)）

【公司】巴拉德牽手豐田 多方合作助力燃料電池加速前進

巴拉德牽手豐田子公司TTC,借助豐田切入高端燃料電池領(lǐng)域。豐田汽車公司是世界首款量產(chǎn)燃料電池汽車“Mirai”締造者，目前擁有世界最先進的燃料電池汽車制造技術(shù)。TTC是日本豐田集團的核心企業(yè)，經(jīng)營豐田集團的海外投資和貿(mào)易業(yè)務(wù)。巴拉德?lián)碛邪ㄜ囉?、重型移動設(shè)備和后備電源在內(nèi)的一系列燃料電池產(chǎn)品，是世界知名的燃料電池產(chǎn)品供應(yīng)商。此次巴拉德和豐田子公司TTC達成合作協(xié)議，有利于巴拉德通過TTC擴大燃料電池堆在日本市場的拓展，同時有望借助豐田切入高端燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，從而有助于全球燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與技術(shù)革新。

國內(nèi)企業(yè)與巴拉德合作密切，有望借助巴拉德與國際高端燃料電池技術(shù)接軌。國內(nèi)以大洋電機（巴拉德股東）、國鴻氫能、南通澤禾新能源等為代表的燃料電池企業(yè)均與巴拉德存在廣泛的合作。大洋電機與巴拉德關(guān)于燃料電池的戰(zhàn)略合作昨日在武漢落地，同時國鴻氫能科技也已與巴拉德合資建設(shè)燃料電堆生產(chǎn)線項目。國內(nèi)企業(yè)將有望憑借巴拉德燃料電池產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和出色的市場拓展能力，引領(lǐng)國內(nèi)燃料電池行業(yè)與國際接軌，進入全球燃料電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

國家和地方層面政策持續(xù)加碼，推動燃料電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。國家層面，2016年6月，發(fā)改委和能源局出臺《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》15項重點任務(wù)，其中第9項重點部署氫能與燃料電池技術(shù)；國家《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，指出2017~2020年燃料電池補貼不退坡，給予小型/輕型/大型燃料電池補貼20/30/50萬元/臺。地方政府層面，佛山簽訂多個氫能項目。7月18日，三個合作項目落地佛山市：1）佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園管委會與建行廣東省分行組建30億元氫能產(chǎn)業(yè)基金；2）國鴻氫能科技與加拿大巴拉德合資建設(shè)燃料電堆生產(chǎn)線項目，3）國鴻氫能科技與大洋電機簽訂1萬臺氫能源物流車產(chǎn)銷合作協(xié)議。國家和地方層面政策持續(xù)加碼，推動燃料電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。（來源：國海證券）