【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 雄韜股份

2022年6月22日

【公司】雄韜氫雄科研項目獲批湖北省科技廳2022年度高新領域重點研發(fā)計劃項目

6月21日，湖北省科學技術廳發(fā)布了《省科技廳關于2022年度高新領域重點研發(fā)計劃擬立項項目的公示》通知。武漢雄韜氫雄申報的《基于諧波抑制技術的氫燃料電池發(fā)動機智能高頻碳化硅控制器開發(fā)》通過專家遴選，項目答辯流程，予以批準立項。

本項目的目標是實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)中多個電控及電力電子部件的融合設計，形成面向大功率燃料電池發(fā)動機應用的一體化智能控制器；完成實驗室功能驗證后，在車輛上實現(xiàn)小批量到量產(chǎn)的應用驗證，形成成熟的一體化控制器產(chǎn)品。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【焦點】全球燃料電池領域先鋒企業(yè)巴拉德擬投資17.6億在滬投建研發(fā)總部

6月16日，在2022上海全球投資促進大會上，總投資5658億元的322個重大產(chǎn)業(yè)項目集中簽約，總投資1627億元的48個重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工。其中，全球燃料電池領域先鋒企業(yè)巴拉德動力系統(tǒng)公司作為重大產(chǎn)業(yè)項目簽約企業(yè)，投資17.6億元在上海建立研發(fā)總部，其首席執(zhí)行官麥楷文表示，公司將立足上海、扎根中國，帶來更多符合中國市場需求的創(chuàng)新產(chǎn)品。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【動態(tài)】投資百億！年產(chǎn)300套加氫站裝備！厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園開工

6月16日，厚普股份（300471）消息顯示，厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目開工奠基。該產(chǎn)業(yè)園預計總投資100億元，旨在西南地區(qū)打造一個國際領先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集圈和氫能應用生態(tài)圈。

據(jù)介紹，厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目分為四大功能區(qū)，包含年產(chǎn)300套加氫站智能裝備生產(chǎn)基地，氫能關鍵設備國產(chǎn)化替代自主研發(fā)基地，與四川大學合作的低壓固態(tài)儲氫等大規(guī)模氫儲能裝備基地，以及聯(lián)合四川省特檢院共建的全國首家國家級氫儲運加注裝備的技術創(chuàng)新中心。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：新研氫能

【融資】新研氫能完成逾億元A輪融資 目標2025年達到科創(chuàng)板上市條件

6月22日，新研氫能源科技有限公司（簡稱“新研氫能”）對外宣布，公司于近日完成A輪融資，獲得過億元資金加持。據(jù)悉，本輪融資由亦莊國投領投，吉富創(chuàng)投、中創(chuàng)永興創(chuàng)興、廈門東方匯瑾、廈門源志及美錦能源董事長姚錦龍個人跟投。

新研氫能本輪融資將主要用于新研氫能位于北京亦莊的總部建設、新研氫能成都基地及大同基地建設、新研氫能北京研發(fā)中心及大連研發(fā)中心研發(fā)團隊擴充，產(chǎn)品升級及市場拓展等方面。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【國內(nèi)】上海：目標到2025年燃料電池汽車保有量突破1萬輛

據(jù)上海市發(fā)展和改革委員會6月20日消息，為助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，構建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進上海市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，近日，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》正式印發(fā)。

《規(guī)劃》提出，到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達到國內(nèi)領先水平，制儲輸用產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術取得突破性進展，具有自主知識產(chǎn)權的核心技術和工藝水平大幅提升，氫能在交通領域的示范應用取得顯著成效。建設各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國際影響力的獨角獸企業(yè)，建成3-5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，在交通領域帶動二氧化碳減排5-10萬噸/年。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【國際】歐盟計劃到2025年將綠色氫電解槽產(chǎn)能提高10倍

據(jù)外媒報道，6月16日，歐盟委員會啟動了一項計劃，到2025年將歐盟的綠色氫電解槽生產(chǎn)能力提高10倍。今年5月首次宣布的這項電解槽合作計劃，將把制造商和零部件供應商聚集在一起，以提高電解槽的產(chǎn)能——用于生產(chǎn)可再生能源氫的技術——從目前估計的每年1.75吉瓦提高到17.5吉瓦。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：一汽解放

【公司】推進新能源戰(zhàn)略 一汽解放300臺氫燃料電池車交付

6月17日，一汽解放舉行“氫裝上陣 E啟藍途”300臺氫燃料電池車交付上海、北京、山西發(fā)車儀式，包括載貨、自卸、牽引三個產(chǎn)品系列，覆蓋城市物流、城建渣土、短駁倒運等多個應用場景。

據(jù)悉，2021年9月29日，一汽解放發(fā)布了“15333”戰(zhàn)略，即“藍途行動”的新能源戰(zhàn)略，計劃在2025年銷售新能源整車12萬輛，占總銷量的20%，收入達到500億元；2030年銷售新能源整車32萬輛，占總銷量的50%，收入達到1500億元；2035年銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。自“15333”新能源戰(zhàn)略以來，一汽解放快速推進“藍途行動”，吹響了向新能源轉(zhuǎn)型的“沖鋒號”。其中，氫燃料電池是一汽解放戰(zhàn)略布局的重點領域，也是研發(fā)創(chuàng)新的重要技術路線。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：青島港

【城市】全國首座港口加氫站！山東港口青島港前灣港加氫站全資質(zhì)全牌照運營

根據(jù)青島港發(fā)布的消息，6月16日，全國首座港口加氫站——山東港口青島港前灣港加氫站取得青島市加氫站第一個《氣瓶充裝許可證》，該項目完成了規(guī)劃、消防等全部竣工驗收手續(xù)和資質(zhì)辦理，實現(xiàn)全資質(zhì)全牌照運營。

該站投產(chǎn)運營后，解決了山東港口青島港前灣港區(qū)車輛加氫需求，在“中國氫港”建設中發(fā)揮示范引領作用。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【看點】昇輝科技擬聯(lián)合9家新能源公司 在內(nèi)蒙古投建氫能零碳產(chǎn)業(yè)園

昇輝科技（300423）最新消息顯示，6月17日，公司參加內(nèi)蒙古新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會，與當?shù)卣餐接憵淠茉丛谥乜I域的應用。會上，包頭青山區(qū)政府與上海重塑能源科技有限公司、昇輝科技、廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司等10余家新能源公司簽約。昇輝科技副總經(jīng)理宋曉剛代表公司與包頭青山區(qū)政府簽署了《關于零碳產(chǎn)業(yè)園示范項目的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，昇輝科技計劃聯(lián)合合作方與包頭市青山區(qū)政府共同投資建設以制氫裝備、制氫工廠、氫燃料電池及核心零部件等氫能源產(chǎn)業(yè)鏈為主要業(yè)務內(nèi)容的零碳產(chǎn)業(yè)園，推動氫能產(chǎn)業(yè)在包頭市集聚發(fā)展。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：張家口市人民政府

【城市】國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心擬落地河北張家口

據(jù)河北省張家口市人民政府消息，6月19日上午，張家口市政府與北京清華工業(yè)開發(fā)研究院、國創(chuàng)河北氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司舉行國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（籌）合作框架簽約儀式。

據(jù)了解，國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心包括總部和“可再生能源+氫”綜合示范基地。總部將建設總部大樓，氫能研發(fā)中試平臺和氫能產(chǎn)業(yè)孵化器，開展氫能關鍵技術研發(fā)、核心裝備研制和氫能創(chuàng)新企業(yè)培育。氫能綜合示范基地將圍繞大規(guī)?？稍偕茉?氫能的本地消納模式，開展大規(guī)模綠氫制備、綠氫合成綠氨、燃料電池汽車氫能供應、基于氫/氨的發(fā)電和熱電聯(lián)供，氫/氨作為綠色材料在冶金化工應用等的綜合示范，打造“可再生能源+氫”的全新綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【政策】成都：到2025年綠氫年生產(chǎn)能力達到10000噸以上

6月17日，成都市人民政府印發(fā)了《成都市優(yōu)化能源結(jié)構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》《成都市優(yōu)化能源結(jié)構促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施的通知》。

在氫能方面，文件指出，積極發(fā)展綠色氫能。構建“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設“綠氫之都”。加快東方氫能產(chǎn)業(yè)園、華能集團水電解制氫等項目建設，到2025年，綠氫年生產(chǎn)能力達到10000噸以上，支持可再生能源電解水制氫加氫一體化試點。規(guī)劃建設加氫站40座，加快構建半小時加氫網(wǎng)絡。推動氫燃料電池汽車規(guī)模應用，拓展氫能在工業(yè)、儲能領域應用，建設成渝綠色“氫走廊”。

同時，文件要求，探索推進5G基站、充電樁、加氫站、數(shù)據(jù)中心、分布式光伏、儲能等多功能綜合一體化建設。到2025年，投運分布式綜合能源服務項目50個以上。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【規(guī)劃】重慶：推廣應用氫燃料電池汽車 到2025年規(guī)模達到1500輛

日前，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。在氫能方面，《規(guī)劃》明確：建設成渝氫走廊，開展氫能在交通領域示范應用，推廣應用氫燃料電池汽車，到2025年規(guī)模達到1500輛，建設多種類型加氫站30座。

同時，《規(guī)劃》要求，圍繞中國西部（重慶）氫谷、成渝氫走廊建設，穩(wěn)步提升制氫能力，并探索優(yōu)化儲運方式，適度超前建設加氫基礎設施網(wǎng)絡。以兩江新區(qū)、九龍坡區(qū)、西部科學城重慶高新區(qū)為龍頭，積極打造氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)集群，推動氫氣制備、儲運、終端供應全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【收購】BP將收購全球最大的可再生能源和綠氫中心AREH40.5%股權 7月1日開啟運營

全球石油巨頭BP近日宣布將收購亞洲可再生能源中心（AREH）40.5%股權并成為其運營商。該中心位于西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)，有可能成為全球最大的可再生能源和綠氫中心。

收購事項獲批后，BP將于2022年7月1日起開啟項目運營。計劃分階段開發(fā)陸上風電和太陽能發(fā)電，總發(fā)電量達26GW，相當于每年生產(chǎn)超過90TWh，約占澳大利亞2020年總發(fā)電量的1/3，項目占地6,500平方公里，預計AREH項目滿負荷生產(chǎn)時可生產(chǎn)160萬噸綠氫或900萬噸一年的綠氨。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進中心

【公司】鴻基創(chuàng)能高性能膜電極及PEM電解水制氫項目投產(chǎn) 膜電極年產(chǎn)量500萬片

6月17日，鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司全資子公司鴻基創(chuàng)能科技（佛山）有限公司（以下統(tǒng)稱“鴻基創(chuàng)能”）高性能膜電極及PEM電解水制氫項目投產(chǎn)。據(jù)悉，鴻基創(chuàng)能專注于燃料電池核心零部件—膜電極研發(fā)生產(chǎn)，計劃投資3億元，膜電極自動化生產(chǎn)線投產(chǎn)后，產(chǎn)能將達到燃料電池膜電極500萬片/年，2022年營收預計達到一億。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【國際】日本出光公司與JERA將合作在日本建立氫供應鏈

電池網(wǎng)獲悉，6月16日，日本出光和JERA公司簽署諒解備忘錄(MoU)，規(guī)定雙方將共同考慮在伊勢灣地區(qū)建立氫供應鏈。出光和JERA將利用雙方積累的技術、知識和資產(chǎn)，為建立穩(wěn)定、經(jīng)濟的氫供應鏈作出貢獻，作為實現(xiàn)碳中和努力的一部分。兩家公司還將與“中部氫氣利用研究小組”合作，該小組正在努力在整個中部地區(qū)建立跨行業(yè)的氫氣供應鏈。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【智庫圈點】燃料電池汽車的經(jīng)濟性凸顯

東吳證券研報顯示，自2021年8月起，我國批準了北京、上海、廣東、鄭州和張家口為首的五個燃料電池汽車示范應用城市群的建議，并計劃為期4年的示范發(fā)展。2021年我國燃料電池汽車、電動車、燃油車百公里綜合成本為924元、441元、528元，根據(jù)灼識咨詢預計，到2030年我國燃料電池汽車、電動車、燃油車百公里綜合成本為445元、405元、538元，同比增長-51.8%、-8.1%、+1.8%，燃料電池汽車的經(jīng)濟性凸顯，降成本幅度大。