【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 雄韜股份

2023年5月17日

【技術(shù)】貝特瑞發(fā)布燃料電池關(guān)鍵材料

5月16日，貝特瑞（835185）在深圳舉行發(fā)布會(huì)。會(huì)上，貝特瑞宣布在燃料電池關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)自主化上已實(shí)現(xiàn)重要突破，其自主研制的燃料電池催化層碳材料“探氫BMC”具有較大的石墨化度、較大的比表面積、較大的介孔孔容等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)兼顧多級(jí)孔徑可調(diào)，新型擴(kuò)散層碳材料“探氫BGD”則可進(jìn)行定制化的微孔層孔調(diào)控，并具有高結(jié)晶度和極低的表面缺陷與含氧基團(tuán)，能使材料本征表面長(zhǎng)期維持超疏水狀態(tài)，確保了大電流下的氣體傳質(zhì)需求，將助力國(guó)產(chǎn)燃料電池實(shí)現(xiàn)更少的貴金屬用量、更高的功率密度、更優(yōu)的水管理能力，更低的全生命周期成本，更長(zhǎng)的使用壽命。

膜電極是質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部件，主要包括質(zhì)子交換膜、催化層和氣體擴(kuò)散層。催化層是燃料電池中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的場(chǎng)所，對(duì)能量轉(zhuǎn)化效率、輸出功率、使用壽命等都有決定性的影響。氣體擴(kuò)散層是注入燃料電池中的反應(yīng)物在進(jìn)入催化層之前的初級(jí)分配和反應(yīng)后產(chǎn)物從催化層排出的場(chǎng)所。

目前催化層中使用的電極碳材料及氣體擴(kuò)散層的碳粉幾乎全部是從美、日等國(guó)進(jìn)口的特種導(dǎo)電炭黑材料，而中國(guó)在這一領(lǐng)域目前還沒有面向燃料電池需求的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品。貝特瑞發(fā)布的這兩類燃料電池關(guān)鍵材料在多個(gè)方面均實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破，并完全由企業(yè)自主研發(fā)，在國(guó)內(nèi)來說是第一次，可以說是國(guó)產(chǎn)燃料電池關(guān)鍵材料從0到1的突破，補(bǔ)全了中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈在電極碳材料的缺失環(huán)節(jié)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

圖/東德實(shí)業(yè)

【融資】東德實(shí)業(yè)完成“億”元級(jí)A＋輪融資

5月13日，煙臺(tái)東德實(shí)業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱：東德實(shí)業(yè)）宣布，繼2022年獲得5000萬A輪融資后，公司日前再獲得資本加持，正式宣布完成億元級(jí)A＋輪融資。本輪融資由達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投，春陽資本、潤(rùn)土投資、歐富創(chuàng)投、華實(shí)資本、萬銀資本參與投資。本輪資金將主要用于公司“氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的建設(shè)，在本園區(qū)內(nèi)將建成行業(yè)內(nèi)最大的氫能裝備壓縮機(jī)生產(chǎn)線、空氣系統(tǒng)生產(chǎn)線以及氫氣循環(huán)系統(tǒng)生產(chǎn)線。

東德實(shí)業(yè)成立于2017年，專注于燃料電池核心部件（氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)等）、氫能裝備（加氫站及氣體制備充裝隔膜壓縮機(jī)、撬裝機(jī)組等）研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及氫能產(chǎn)業(yè)的工程服務(wù)。

東德實(shí)業(yè)表示，近年來隨著全球低碳轉(zhuǎn)型，氫能行業(yè)得到快速發(fā)展，公司充分發(fā)揮市場(chǎng)和客戶優(yōu)勢(shì)，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，客戶累計(jì)達(dá)到140多家，在2020年、2021年、2022年氫氣循環(huán)泵（氫氣循環(huán)系統(tǒng)）市場(chǎng)占有率連續(xù)三年均居首位，已成為普拉格、億華通、重塑、濰柴巴拉德、國(guó)鴻氫能、捷氫科技、愛德曼、東方電氣、國(guó)電投氫能等行業(yè)頭部企業(yè)的核心供應(yīng)商。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

圖/氫瀾科技

【項(xiàng)目】氫瀾科技13億燃料電池及配套項(xiàng)目落地山西曲沃

來自山西曲沃經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)官微的消息顯示，5月12日，曲沃經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與蘇州氫瀾科技有限公司舉行氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及配套項(xiàng)目簽約儀式。

據(jù)悉，曲沃縣氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及配套項(xiàng)目總投資13億元，項(xiàng)目共分兩期，一期預(yù)計(jì)投資4億元，將建設(shè)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線、電池電堆產(chǎn)線、加氫站等項(xiàng)目。

資料顯示，氫瀾科技成立于2021年1月，以人工智能燃料電池系統(tǒng)為技術(shù)核心，致力于推動(dòng)氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【項(xiàng)目】總投資23億！西部氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約

據(jù)成都日?qǐng)?bào)發(fā)布的消息，5月9日，西部氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約，該項(xiàng)目由成都交子金控集團(tuán)與龍泉驛區(qū)合作設(shè)立的成都智慧車城發(fā)展公司建設(shè)，總投資約23億元、以氫能制儲(chǔ)加用企業(yè)和氫燃料汽車的電堆系統(tǒng)、整車生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)為核心，打造涵蓋科研、成果孵化轉(zhuǎn)化、中試生產(chǎn)、檢測(cè)測(cè)試、規(guī)模生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的載體空間。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【互動(dòng)】美錦能源：飛馳科技已成功研制出全國(guó)首臺(tái)低壓儲(chǔ)氫燃料電池公交車

5月17日，美錦能源（000723）在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司控股子公司飛馳科技與第三方合作，已成功研制出全國(guó)首臺(tái)低壓儲(chǔ)氫燃料電池公交車。目前該樣車正在進(jìn)行包括性能試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)等一系列測(cè)試和檢驗(yàn)。

美錦能源還提到，公司已披露預(yù)案，中介機(jī)構(gòu)在已進(jìn)場(chǎng)開展盡職調(diào)查，當(dāng)前飛馳汽車已基本完成上市前引入戰(zhàn)略投資者工作。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【國(guó)內(nèi)】北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目擬承擔(dān)“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)公示　　

5月10日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《2022-2023年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目擬承擔(dān)“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)公示》通知。根據(jù)專家評(píng)審結(jié)果，擬承擔(dān)2022-2023年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目的“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)有北汽福田汽車股份有限公司、 佛山市飛馳汽車科技有限公司、三一汽車制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、一汽解放汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【政策】河南鄭州2023年將建成80座加氫站

來自河南省鄭州市工信局的消息顯示，2023年，根據(jù)國(guó)家示范應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)，鄭州城市群要推廣燃料電池汽車855輛、建設(shè)加氫站19座，其中鄭州市要推廣車輛690輛、建設(shè)加氫站12座。2023年，鄭州市將推廣車輛800輛、力爭(zhēng)1000輛，建成加氫站80座，引入和培育企業(yè)10家左右，力爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破50億元。

其中，加氫站建設(shè)方面，圍繞鄭州市建成80座加氫站目標(biāo)，全面推進(jìn)加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域全覆蓋。目前有30座加氫站已完成選址和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，準(zhǔn)備近期開展專家評(píng)審。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【國(guó)際】五十鈴與本田達(dá)成燃料電池系統(tǒng)合作

五十鈴和本田5月15日宣布，雙方已簽署一項(xiàng)合作協(xié)議，決定讓本田為五十鈴2027年投放市場(chǎng)的燃料電池重型卡車提供燃料電池系統(tǒng)。

據(jù)悉，2020年，雙方就簽訂了關(guān)于燃料電池大型卡車的共同研究合作協(xié)議，并在燃料電池技術(shù)適應(yīng)大型卡車、車輛控制等基礎(chǔ)技術(shù)基礎(chǔ)的建立方面進(jìn)行了合作，預(yù)計(jì)在2023年度內(nèi)開始在公路上使用試驗(yàn)車進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證試驗(yàn)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【智庫圈點(diǎn)】今年前4月我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷0.1萬輛

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成400輛和300輛，同比分別增長(zhǎng)128.1%和222.3%；1-4月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.1萬輛和0.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.6%和19.1%。

市場(chǎng)前景方面，據(jù)華創(chuàng)證券近日發(fā)布的研報(bào)，短期來看，在頂層設(shè)計(jì)的引領(lǐng)和地方政策的激勵(lì)下，2025年前氫能行業(yè)完備產(chǎn)業(yè)鏈的初步建立具有較強(qiáng)的確定性。積極參與氫能產(chǎn)業(yè)鏈從零到一的過程布局的企業(yè)將受益于此輪政策激勵(lì)，上游逐步形成可再生能源-綠氫-化工減碳產(chǎn)業(yè)鏈；中下游則向工業(yè)副產(chǎn)氫燃料電池-重卡產(chǎn)業(yè)鏈邁進(jìn)。長(zhǎng)期來看，氫能的特征決定其在新型能源中具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，在構(gòu)建全球零碳社會(huì)愿景下，加之儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)技術(shù)不斷突破，氫能的應(yīng)用邊界將不斷拓寬。保守估計(jì)2030年綠氫產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)千億，并將逐步向萬億邁進(jìn)。