鋰空氣電池在技術(shù)方面的挑戰(zhàn)更多，除了金屬鋰的安全保存問題外，氧化反應(yīng)后形成的氧化鋰性質(zhì)過于穩(wěn)定，必須借助催化劑才能完成還原反應(yīng)。此外，電
鋰空氣電池在技術(shù)方面的挑戰(zhàn)更多，除了金屬鋰的安全保存問題外，氧化反應(yīng)后形成的氧化鋰性質(zhì)過于穩(wěn)定，必須借助催化劑才能完成還原反應(yīng)。此外，電池的循環(huán)次數(shù)問題始終沒有解決。
相比于鋰硫電池，鋰空氣電池處于更為早期的研究中，目前還沒有公司投資進(jìn)行商業(yè)研究開發(fā)。
鎂電池
鎂電池是以以鎂為負(fù)極，某些金屬或非金屬氧化物為正極的原電池。相比于鋰電池，鎂電池具有更好的穩(wěn)定性，壽命更長。由于“鎂”是二價元素，所以雖然其質(zhì)量大于金屬鋰，但能量密度可能比鋰更具優(yōu)勢。
鎂電池與鋰空氣電池目前處于差不多的研究階段，日本豐田汽車和美國麻省理工學(xué)院旗下研究機(jī)構(gòu)都在做鎂電池的研究，但其距離商業(yè)化發(fā)展仍然具有相當(dāng)長的道路。
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