【編者按】正極材料周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名企業(yè)——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百鋰電聯(lián)合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 容百控股 容百鋰電

2019年3月11日

【市場】國內(nèi)鈷價跌勢加劇 碳酸鋰市場現(xiàn)兩極分化

國內(nèi)鈷價跌勢加劇，硫酸鈷價格6萬以下成交數(shù)量增多，氯化鈷價格探底6.5萬，受下游需求低迷影響，價格有進(jìn)一步下滑壓力。

碳酸鋰市場也出現(xiàn)兩極分化，對于鋰鹽大廠來說，品牌知名度和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性名列前茅，訂單充裕庫存較少，價格繼續(xù)保持堅(jiān)挺。而其他中小企業(yè)的鋰鹽廠，傾向于通過價格優(yōu)勢來為自己搶占市場。因此碳酸鋰成交區(qū)間擴(kuò)大。氫氧化鋰成交較少，國內(nèi)市場需求清淡。隨著交易量增長，預(yù)計(jì)其價格將進(jìn)一步走低。 （來源：上海有色網(wǎng)）

【政策】受益增值稅改革 三元材料利潤或增長10.63%

十三屆全國人大二次會議5日上午9時開幕，李克強(qiáng)在作政府工作報告時表示，深化增值稅改革，今年將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%。經(jīng)測算，對增值稅改革反應(yīng)最大的是加工品（三元材料為例）利潤，改革后利潤增長10.63%；其次是電池行業(yè)，為8.8%；冶煉品的利潤變化敏感度最低，碳酸鋰及硫酸鈷利潤的增幅分別為5.58%及4.02%。加工品行業(yè)營業(yè)成本中含稅比例較高，且利潤率較低，因此增值稅稍有改觀，企業(yè)的利潤變化幅度即表現(xiàn)十分顯著。冶煉品（如硫酸鈷）的不含稅成本雖然占比不高，但利潤率尚可，因此增值稅變動對其利潤影響較低。

將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，對于新能源行業(yè)下游電池廠與主機(jī)廠來說，一方面，能有效緩沖新能源補(bǔ)貼退坡壓力下各環(huán)節(jié)的降價壓力，利好公司現(xiàn)金流水平；另一方面，也有助于提高公司的毛利水平，進(jìn)一步激活新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司的技術(shù)創(chuàng)新力。（來源：上海有色網(wǎng)）

【項(xiàng)目】9.65億元！百利科技中標(biāo)當(dāng)升科技正極材料EPC一體化項(xiàng)目

百利科技（603959）3月5日晚公告，公司近期參與了當(dāng)升科技鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目第一階段年產(chǎn)2萬噸鋰電正極材料智能工廠設(shè)計(jì)、采購、施工工程總承包（EPC一體化）項(xiàng)目的投標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)單位發(fā)來的中標(biāo)通知書，確認(rèn)公司為上述項(xiàng)目中標(biāo)人，中標(biāo)價為9.65億元。

 百利科技表示，該項(xiàng)目的實(shí)施將豐富公司鋰電材料智慧工廠工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，有效提升公司在鋰電材料設(shè)備研發(fā)，鋰電材料智慧工廠EPC方面的綜合能力，對公司項(xiàng)目業(yè)績、經(jīng)驗(yàn)積累、品牌提升及市場開拓等方面將產(chǎn)生積極的影響。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【市場】碳酸鋰價格腰斬后 “鋰鹽”們業(yè)績壓力顯現(xiàn)

對于鋰鹽企業(yè)來說，在出貨量保持增長的態(tài)勢下，產(chǎn)品價格下滑是營收和利潤增長受到影響的直接因素。

前兩年，碳酸鋰價格在歷史高點(diǎn)，碳酸鋰企業(yè)進(jìn)入凈利潤翻倍增長的時代。這一輪下跌被視為周期性下跌，因?yàn)殇嚨臄U(kuò)產(chǎn)周期一般是3年，所以2015年價格上漲下催生的擴(kuò)產(chǎn)在2018年產(chǎn)能逐漸釋放，供給的過剩帶動碳酸鋰價格的下跌。

截至2019年2月末，電池級碳酸鋰價格為7.85萬元/噸，相比于2018年初的高位的16.4萬元/噸下跌52%，價格企穩(wěn)接近5個月。目前國內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)過剩，而且天齊、贛鋒、容匯、瑞福、雅化等幾家傳統(tǒng)企業(yè)的新增量將在今明兩年繼續(xù)釋放。（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）

【觀察】磷酸鐵鋰消費(fèi)市場變局

最近幾家二線品牌企業(yè)已開始將圓柱鋰電池的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向儲能領(lǐng)域，對此，天津斯特蘭能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李積剛對電池網(wǎng)表示，受國家政策及市場對高體積比能量的導(dǎo)向影響，在乘用車領(lǐng)域，鐵鋰相比三元優(yōu)勢不明顯，但鐵鋰價格有突出優(yōu)勢，同時長循環(huán)壽命也是很大特點(diǎn)，消費(fèi)市場自去年下半年已陸續(xù)向儲能及基站領(lǐng)域調(diào)整。

【智庫圈點(diǎn)】后補(bǔ)貼時代，二三線品牌錯位競爭以突圍

2019年補(bǔ)貼政策反常地遲遲未落地，但可以肯定補(bǔ)貼將大幅退坡，在四大材料中，正極材料價格預(yù)計(jì)受影響最大（最近一年三元材料及磷酸鐵鋰的價格降幅都超過了30%）。

根據(jù)汽車生產(chǎn)合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年2月，我國動力電池裝車量共計(jì)2.24GWh，同比增長118.03%，環(huán)比下降54.81%。其中三元電池共計(jì)裝車1.85GWh，同比增長178.92%，環(huán)比下降46.47%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車0.32GWh，同比下降4.78%，環(huán)比下降77.30%；錳酸鋰電池共計(jì)裝車0.04GWh，同比上升2163.49%，環(huán)比上升19.30%，鈦酸鋰電池共計(jì)裝車0.03GWh，同比增長5.30%，環(huán)比下降49.30%。

其中，龍頭企業(yè)的市場份額還在不斷提升。動力電池領(lǐng)域競爭壓力大，第二梯隊(duì)企業(yè)開始把部分產(chǎn)能，例如圓柱電池的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向儲能領(lǐng)域。而我們在調(diào)研過程中也發(fā)現(xiàn)，在消費(fèi)類電池、儲能工業(yè)類電池等細(xì)分領(lǐng)域，已有多家企業(yè)直接定位國際市場，出口產(chǎn)品占比超60%以上。對于二三線品牌來說，錯位競爭的策略有望保障利潤水平的穩(wěn)定。