【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類(lèi)周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室  雄韜股份

2021年3月10日

【訂單】杭叉集團(tuán)與新氫動(dòng)力簽訂100臺(tái)氫燃料電池叉車(chē)采購(gòu)合同

電池網(wǎng)獲悉，3月5日，杭叉集團(tuán)（天津）新能源叉車(chē)有限公司在天津港保稅區(qū)與天津新氫動(dòng)力科技有限公司簽訂100臺(tái)氫燃料電池叉車(chē)采購(gòu)合同。

杭叉集團(tuán)（天津）新能源叉車(chē)有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司全資子公司，于2020年9月在天津港保稅區(qū)正式注冊(cè)成立，重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電池叉車(chē)等新能源工業(yè)車(chē)輛，通過(guò)強(qiáng)化與集團(tuán)公司的研發(fā)協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同及服務(wù)協(xié)同，依托天津港保稅區(qū)得天獨(dú)厚的氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，加快了杭叉天津新能源公司氫燃料電池叉車(chē)開(kāi)發(fā)和規(guī)模推廣應(yīng)用的步伐。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【項(xiàng)目】投資5億元！國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在重慶開(kāi)建

來(lái)自重慶兩江新區(qū)的消息顯示，近日國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在兩江新區(qū)正式開(kāi)建。

據(jù)悉，該項(xiàng)目由中國(guó)汽研投資5億元打造，占地190畝，規(guī)劃建設(shè)氫能整車(chē)試驗(yàn)室、燃料電池試驗(yàn)室、氫能輔件試驗(yàn)室、動(dòng)力總成試驗(yàn)室、電機(jī)電池試驗(yàn)室及相關(guān)配套設(shè)施；建成后將具備燃料電池整車(chē)，燃料電池單體、模塊與系統(tǒng)，空壓機(jī)和氫循環(huán)泵等關(guān)鍵零部件的檢測(cè)能力，檢測(cè)范圍覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。按照規(guī)劃，該中心將在2022年建成并投用。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

圖片來(lái)源：中集安瑞科官網(wǎng)

【投資】中集安瑞科與合斯康擬成立儲(chǔ)氫瓶合資公司 年產(chǎn)能約10萬(wàn)個(gè)

近日，中集安瑞科（3899.HK）宣布與Hexagon Purus AS（合斯康）簽署合作協(xié)議，雙方將共同成立兩家合資公司。

據(jù)悉，雙方此次合作將成立一家由合斯康擁有51%股權(quán)的高壓儲(chǔ)氫瓶合資公司和一家由中集安瑞科占51%股權(quán)的供氫系統(tǒng)合資公司，注冊(cè)地均在香港。兩家公司將在今年組建運(yùn)營(yíng)子公司，并成立聯(lián)合銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。

其中，高壓儲(chǔ)氫瓶合資公司計(jì)劃設(shè)立年產(chǎn)能約為10萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)線，將通過(guò)升級(jí)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施來(lái)打造三型儲(chǔ)氫瓶的產(chǎn)能，三型瓶產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2021年產(chǎn)生收入貢獻(xiàn)。而四型儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)最早將于2021年第二季度開(kāi)始。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【投資】寶泰隆擬投建2000Nm³/h燃料電池氫項(xiàng)目

3月8日晚，寶泰隆（601011）發(fā)布公告稱，公司全資子公司七臺(tái)河寶泰隆新能源有限公司擬投資建設(shè)2000Nm³/h燃料電池氫項(xiàng)目氫氣提純及充裝裝置。

該項(xiàng)目總投資2614.27萬(wàn)元，以寶泰隆公司甲醇尾氣為原料，經(jīng)PSA提氫制得燃料電池氫，氫氣產(chǎn)量為2000Nm³/h,氫氣產(chǎn)品通過(guò)加壓充裝外售。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【項(xiàng)目】FCP氫動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投產(chǎn)在即 總投資40億元

位于萊西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的德國(guó)FCP氫動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園主體結(jié)構(gòu)日前實(shí)現(xiàn)封頂。該項(xiàng)目總投資40億元，主要進(jìn)行氫能源產(chǎn)品生產(chǎn)及建設(shè)全球氫能源技術(shù)中國(guó)本地化研究中心，將打造全球最大燃料電池規(guī)?；圃旎兀瑢?shí)現(xiàn)氫能源項(xiàng)目在全球市場(chǎng)的集成支持、銷(xiāo)售和服務(wù)。

據(jù)FCP氫動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園董事長(zhǎng)紀(jì)玉濤介紹，該項(xiàng)目設(shè)30條燃料電池生產(chǎn)線，7月底可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，投產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)165億元，可創(chuàng)利稅10億元以上。目前，項(xiàng)目已具備應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)服務(wù)、應(yīng)用系統(tǒng)測(cè)試設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)服務(wù)、用戶人員培訓(xùn)等國(guó)際領(lǐng)先的氫能源技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力，建成后將成為推動(dòng)氫能源在全國(guó)應(yīng)用規(guī)模普及化及打造國(guó)家氫經(jīng)濟(jì)的國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目。

“我們已經(jīng)申請(qǐng)23項(xiàng)全球市場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)與中國(guó)鐵塔、航天科工氫能研究院等40家企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同從事氫動(dòng)力替換電源研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，布局儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)?！奔o(jì)玉濤說(shuō)。（來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)）

【互動(dòng)】首款氫燃料電池乘用車(chē)Aion LX Fuel Cell計(jì)劃推進(jìn)小批量運(yùn)行

3月9日，廣汽集團(tuán)（601238.SH）在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司已于2020年7月對(duì)外發(fā)布了首款氫燃料電池乘用車(chē)Aion LX Fuel Cell，后續(xù)將計(jì)劃推進(jìn)小批量運(yùn)行。目前公司已自主掌握了氫能及燃料電池車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，暫時(shí)未使用豐田的相關(guān)技術(shù)。目前，我國(guó)氫能發(fā)展以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈逐步延伸到制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、燃料電池及配套產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，走過(guò)了基礎(chǔ)研究、推廣示范等多個(gè)階段。無(wú)論是從行業(yè)發(fā)展因素還是政策因素來(lái)看，在氫燃料電池的研發(fā)與商業(yè)化上都迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展機(jī)遇。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【智庫(kù)圈點(diǎn)】商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域正成為氫能規(guī)模化商用突破口

從今年的兩會(huì)代表提案內(nèi)容來(lái)看，國(guó)家層面的氫能戰(zhàn)略規(guī)劃與扶持政策、氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)攻關(guān)、燃料電池汽車(chē)成本的降低、可再生能源制氫、打造氫能產(chǎn)業(yè)集群等成為關(guān)注的重點(diǎn)，也是亟待完善的方面。

目前，我國(guó)燃料電池汽車(chē)距離真正進(jìn)入規(guī)?；虡I(yè)化發(fā)展階段還有較長(zhǎng)的路要走，但在一些商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，如電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域，氫燃料電池技術(shù)已基本成型，小規(guī)模化應(yīng)用條件相對(duì)成熟，預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)上量。