【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室  雄韜股份

2021年2月24日

【項目】22.3億！現(xiàn)代商用車二期項目簽約 強化氫燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)

2月24日，投資22.3億元的現(xiàn)代商用車二期項目簽約儀式在四川資陽舉行，由現(xiàn)代商用車公司投資建設，重點強化氫燃料汽車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

據(jù)悉，在現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代商用車將通過生產(chǎn)線的調(diào)整和升級改造，增加研發(fā)、試驗、生產(chǎn)和檢測等設備設施，使工廠具備純電動汽車、LNG汽車（天然氣）、混合動力汽車、氫燃料汽車等車型的生產(chǎn)能力。另一方面，項目將利用公司現(xiàn)有土地，建設配套零部件產(chǎn)業(yè)園，引入重點合作企業(yè)；同時擴大銷售及服務網(wǎng)絡，打造全球商用車出口基地。項目建成后，預計2025年實現(xiàn)雙班滿產(chǎn)，當年產(chǎn)銷量10萬輛左右，其中出口整車（包括CKD全散件）3.2萬輛左右；銷售額165億元左右。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【行業(yè)】我國燃料電池企業(yè)將直面外資競爭 “十四五”期間要敢于試錯

伴隨韓國現(xiàn)代、日本豐田等跨國企業(yè)紛紛在中國布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，今年在這一全新賽道上，尚未成熟的中國企業(yè)不得不與強有力的對手同臺競技。

近兩年，國內(nèi)助力燃料電池的利好政策不斷。借助政策東風，“十四五”期間，我國燃料電池企業(yè)該如何做強？

佛山科學技術(shù)學院特聘青年研究員趙吉詩認為，“十四五”期間，燃料電池企業(yè)應積極探索市場化程度更高的商業(yè)模式，拓寬應用場景，借助國家燃料電池汽車示范城市項目，著力打通幾條高速通道，引導在“京滬”“京廣”“成渝漢”及長三角等干線高速沿線建設布局加氫站等基礎(chǔ)設施，為氫能燃料電池汽車長途運輸提供能源保障。

“此外，還要通過鼓勵站內(nèi)制氫、開放路權(quán)等多種途徑降低燃料電池汽車運營成本，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化協(xié)同發(fā)展，才能真正意義上強化自身?！壁w吉詩稱。

浙江鋒源氫能科技有限公司董事長王海峰認為，“十四五”期間是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的一段時期，要敢于試錯，獲得技術(shù)積累，腳踏實地、堅持不懈地在核心技術(shù)方面進行研發(fā)和突破。（來源：中國能源報）

【公司】雄韜股份獲批國家級博士后科研工作站 燃料電池領(lǐng)域已獲權(quán)專利53項

2020年11月，經(jīng)國家人力資源社會保障部、全國博士后管委會批準，雄韜股份獲批國家級博士后工作站！此次獲批設立國家級博士后科研工作站，是國家相關(guān)部門對雄韜股份在技術(shù)創(chuàng)新、高端研發(fā)人才培養(yǎng)方面的高度認可和肯定，也是雄韜股份技術(shù)發(fā)展的一個重要里程碑。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家企業(yè)技術(shù)中心，雄韜股份橫跨鉛酸電池、鋰電池與氫燃料電池三大類電池系統(tǒng)，重點布局氫燃料電池。目前在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、加氫站、燃料電池電堆及核心零部件（主要為膜電極、雙極板）、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車運營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局。

截至目前，在燃料電池領(lǐng)域，已獲權(quán)專利53項，所獲軟件著作權(quán)5項，受理中專利107項。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【聚焦】雷諾與佛吉亞將基于儲氫系統(tǒng)展開合作 首批儲氫系統(tǒng)今年底開供

佛吉亞集團與雷諾集團于2月19日宣布，將就氫燃料輕型商用車的儲氫系統(tǒng)展開合作。

佛吉亞將于2021年年底開始，為第一批輕型商用車隊提供儲氫系統(tǒng)。這些儲氫系統(tǒng)將在佛吉亞位于法國巴旺（Bavans）的全球?qū)I(yè)技術(shù)中心開發(fā)、生產(chǎn)。應對量產(chǎn)需求，佛吉亞正在法國艾倫喬伊（Allenjoie）建造一家專用于儲氫系統(tǒng)生產(chǎn)的新工廠以擴大產(chǎn)能。（來源：蓋世汽車）

【規(guī)劃】中國石化“十四五”期間規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站

近日，中國石化報發(fā)布消息稱，2020年，中國石化從資本運營、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)儲運、網(wǎng)點布局、社會合作等各領(lǐng)域全面推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設：中國石化資本聯(lián)手康明斯等企業(yè)合作推動綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展、廣州石化氫燃料電池供氫中心一期項目投產(chǎn)、燕山石化保供冬奧會氫氣裝置投入試生產(chǎn)、高橋石化采用大連（撫順）石油化工研究院燃料電池車用氫氣純化技術(shù)的裝置一次開車成功……截至2020年底，中國石化銷售公司已累計開展加氫站試點項目27個，在廣東、上海、浙江、廣西等地布局了加氫站點。

“十四五”期間，中國石化將加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務，在氫能交通和氫基煉化兩大領(lǐng)域大力推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站，7000座分布式光伏發(fā)電站點。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【動態(tài)】Nikola計劃推出氫燃料電池TRE卡車 第一款原型車將于2023年下半年投產(chǎn)

2月23日，據(jù)新浪財經(jīng)報道，Nikola宣布將推出搭載氫燃料電池的TRE卡車，續(xù)航500英里。第一款原型車計劃于2021年第二季度在亞利桑那州工廠和德國烏爾姆工廠開始建造，測試和驗證將持續(xù)到2022年，并于2023年下半年投產(chǎn)。

此外，Nikola還計劃推出TRE純電動卡車，續(xù)航為300英里，并計劃于2024年末推出另一款氫燃料電池卡車Nikola Two  FCEV Sleeper，續(xù)航為900英里。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

【產(chǎn)品】Hopium氫動能車將于2021年6月亮相

未來正在成形。賽車手奧利維爾·隆巴德（Olivier Lombard）確認，Hopium Machina的首臺高端零排放氫動能原型轎車將于2021年6月亮相。

法國制造商Hopium于去年年底在巴黎證券交易所上市，致力于成為氫能出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，其汽車將于2025年投放市場。（來源：美通社）

【合作】鴻達興業(yè)與日本東芝簽氫能合作協(xié)議

2月22日，鴻達興業(yè)發(fā)布公告稱，公司與日本東芝（中國）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議約定，雙方將在技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品、服務、信息交流等諸多方面尋求開展廣泛合作的機會，促進共同發(fā)展。同時，雙方將共同探討在包括氫能在內(nèi)的新能源領(lǐng)域、包括樓宇產(chǎn)品和電源產(chǎn)品在內(nèi)的基礎(chǔ)設施領(lǐng)域的合作模式。

值得一提的是，這并非鴻達興業(yè)第一次與外國公司合作。2020年2月14日，鴻達興業(yè)宣布與日本旭化成株式會社簽署《氯堿制氫合作協(xié)議》，引進后者研發(fā)設計的離子交換膜法電解工藝及離子膜電解槽設備制取氫氣，推進雙方在氯堿和氫能領(lǐng)域方面的合作。同年11月中旬，鴻達興業(yè)與法國液化空氣全資子公司液化空氣（杭州）有限公司正式簽署合作意向書。雙方將進行液氫裝置的技術(shù)和經(jīng)濟性分析，并就相關(guān)技術(shù)方案展開合作，聯(lián)合布局氫氣液化領(lǐng)域。（來源：中國化工報）

【智庫圈點】2021年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉戆l(fā)展元年

2020年，我國燃料電池汽車市場產(chǎn)銷分別為1199輛和1179輛，同比分別下降57.5%和56.8%，燃料電池汽車累計保有量達到7355輛。進入2021年，隨著疫情褪去以及燃料電池領(lǐng)域相關(guān)政策完善，再加上國內(nèi)首批氫能示范城市群名單公布進入倒計時，燃料電池汽車產(chǎn)銷量將得到較大幅度提升。據(jù)上海證券報統(tǒng)計，2021年剛過1個多月，公開采購招標的氫燃料電池汽車數(shù)量已達到680輛，占到2020年全年燃料電池汽車總產(chǎn)量的56.7%。