【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室 雄韜股份

2024年1月24日

【焦點】2023年日系企業(yè)在中國燃料電池領(lǐng)域?qū)＠季至Χ葴p弱

近日，中汽信科發(fā)布了2023年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2023年中國新能源汽車專利公開量穩(wěn)步增長，愈發(fā)激烈的市場競爭推動企業(yè)加快關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和專利布局。新能源汽車領(lǐng)域的專利技術(shù)構(gòu)成當中，動力電池領(lǐng)域?qū)＠急葹?8.98%，與2022年49.23%的占比相比變化不大，新能源汽車相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新仍集中在動力電池領(lǐng)域；燃料電池的專利公開量占比從2022年的9.46%下降為7%，而驅(qū)動電機系統(tǒng)的專利公開量占比從2022年的5.24%增長為7.07%，充電系統(tǒng)的占比則變化不大。

2023年燃料電池專利公開量（包括發(fā)明、實用新型及外觀設(shè)計）按創(chuàng)新主體統(tǒng)計TOP20中，國內(nèi)企業(yè)占據(jù)16席，以億華通為代表的零部件企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域?qū)＠季謨?yōu)勢明顯；日系企業(yè)本田、豐田2023年燃料電池領(lǐng)域的專利公開量相比2022年分別下降22.30%和55.02%，其在中國的燃料電池領(lǐng)域?qū)＠季至Χ葴p弱。 （來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

圖片來源：三峽云南能投

【公司】中國三峽集團麗江金山綠氫零碳智慧工廠示范項目成功產(chǎn)氫

據(jù)三峽云南能投消息，近日，三峽云南能投在云南麗江市投資建設(shè)的首個綠氫示范工廠——麗江金山綠氫零碳智慧工廠示范項目順利產(chǎn)出氫氣純度超過99.999%的高純氫，這是三峽云南能投以實際行動服務(wù)“碳達峰、碳中和”目標，積極打造云南省綠氫基地和氫能綜合應(yīng)用先行先試示范區(qū)的重要成果。

據(jù)了解，該工廠占地61.76畝，首期建設(shè)1套1000Nm³/h堿性電解水制氫設(shè)備，年滿產(chǎn)氫量788噸，預(yù)留生產(chǎn)線位置滿足遠期擴能要求。首套制氫系統(tǒng)采用了國內(nèi)先進的IGBT制氫生產(chǎn)電源，配置國內(nèi)先進的智慧管理系統(tǒng)，為國內(nèi)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的示范案例。項目建成后，將推動麗江市能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，進一步培育“新能源+綠氫”產(chǎn)業(yè)，打造麗江市經(jīng)濟社會發(fā)展新動能。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【融資】羿弓氫能完成新一輪數(shù)千萬元融資 加速在氫氣壓縮裝備等領(lǐng)域布局

據(jù)云岫資本消息，近日，上海羿弓氫能科技有限公司（以下簡稱“羿弓氫能”）宣布完成數(shù)千萬元A輪融資。本輪融資由東方嘉富領(lǐng)投，君盛投資跟投，云岫資本擔任獨家財務(wù)顧問。資金將主要用于公司產(chǎn)品管線建設(shè)投入、各產(chǎn)品管線研發(fā)投入以及國內(nèi)外銷售渠道拓展等，這將進一步加速羿弓氫能在氫氣壓縮裝備、制加氫一體裝備、特種泵閥領(lǐng)域的生產(chǎn)能力建設(shè)和商業(yè)化落地。

羿弓氫能成立于2018年，專注于氫氣制備、儲運、加注、回收等環(huán)節(jié)氫氣壓縮機的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)與銷售，是氫氣壓縮領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)跑者。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【行業(yè)】國家重點研發(fā)計劃氫能有關(guān)技術(shù)項目獲科技部批復(fù)

1月17日，由國華投資（氫能公司）牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”1.1專項“十兆瓦級堿性-PEM混合制氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與示范”正式收到科技部立項批復(fù)文件，進入實施環(huán)節(jié)。

構(gòu)建電-氫協(xié)同體系是加快可再生能源規(guī)?；l(fā)展的重要途徑。然而，單一堿性電解水（ALK）或質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫路線難以同時滿足經(jīng)濟性、可靠性及規(guī)?；l(fā)展需求。本項目為發(fā)揮ALK和PEM的協(xié)同優(yōu)勢，聚焦寬功率波動下混聯(lián)制氫系統(tǒng)能量流物質(zhì)流演化規(guī)律、跨時空尺度協(xié)同優(yōu)化機制、隨機波動工況下混聯(lián)制氫系統(tǒng)性能衰變和失效機理等關(guān)鍵科學問題，開發(fā)適應(yīng)寬功率波動的低成本、高可靠、大容量ALK-PEM混聯(lián)制氫系統(tǒng)。本項目由國華投資（氫能公司）牽頭，依托所屬氫能研究院組織嘉庚創(chuàng)新實驗室、北京低碳清潔能源研究院、中船派瑞氫能科技公司、北京交通大學、西安交通大學、中車株洲電力機車研究所、大連理工大學和中國特種設(shè)備檢測研究院共同申報。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【公司】陜西氫能雙翼煤氣制氫儲氫示范項目啟動

1月18日，陜西氫能與神木市政府舉行戰(zhàn)略合作簽約暨陜西氫能雙翼煤氣制氫儲氫示范項目啟動儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在蘭炭荒煤氣提純副產(chǎn)氫綜合利用、氫能交通應(yīng)用及加氫站建設(shè)、新能源與綠氫的深度耦合應(yīng)用、高端裝備制造業(yè)等方面開展深度合作。雙方圍繞副產(chǎn)氫打造“制、儲、輸、加、用、裝備制造”全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用示范，實現(xiàn)互惠互利、合作共贏。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【政策】重慶萬州：搶占氫能發(fā)展先機 打造氫能產(chǎn)業(yè)集群和裝備制造基地

1月17日，重慶市萬州區(qū)人民政府發(fā)布《重慶市萬州區(qū)能源發(fā)展規(guī)劃 （2021—2035年）》，《規(guī)劃》提出，搶占氫能發(fā)展先機，積極招引氫能領(lǐng)軍企業(yè)落戶萬州，圍繞氫能“制、儲、運、加、用”五大環(huán)節(jié)補鏈強鏈，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群和裝備制造基地。適度超前布局氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，積極發(fā)展氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系、儲運體系和加氫網(wǎng)絡(luò)，有序推進氫能在交通、工業(yè)等領(lǐng)域多元化應(yīng)用。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【國內(nèi)】首批氫能公交已上線！省屬企業(yè)助力合肥“氫”裝上陣

據(jù)安徽國資消息，1月20日上午，合肥市首批氫能公交示范運營啟動儀式在皖能綜合能源港下塘梧桐大道站舉行，隨著首輛氫能公交從站內(nèi)駛出，標志著皖能綜合能源港氫能應(yīng)用場景正式啟用。首批23輛安凱氫燃料客車有10輛于1月20日投入下塘專線，另13輛氫能公交車計劃4月底前在合肥主城區(qū)及環(huán)巢湖旅游專線投入運營。

本批氫能公交車由皖天然氣所屬省充換電公司投資建設(shè)的全省首座“油氣電氫服”綜合能源港下塘梧桐大道站提供氫源，該站占地面積約17.5畝，單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺次氫能公交、576臺次充電車輛、300臺次換電車輛的供能需求。與傳統(tǒng)加油站相比，每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標煤約6658噸，相當于減少7230輛油車一年的二氧化碳排放量。

這批氫能公交由安凱客車研發(fā)打造，目前已完成8-12米氫燃料產(chǎn)品的系列開發(fā)，并已實現(xiàn)批量化運營。據(jù)悉，此次交付的安凱E9氫燃料客車性能達到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先水平，整車基于平臺化、輕量化、集成化、智能化、低氫耗理念研發(fā)設(shè)計，具備效率高、能耗低、動力強、續(xù)航里程長、加注時間短、環(huán)境適應(yīng)性強、大載客、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢，加氫時間10分鐘，滿載開空調(diào)續(xù)駛里程超300公里，可有效滿足城市公交高強度運輸要求。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【觀察】湖北武漢經(jīng)開區(qū)氫能汽車示范應(yīng)用數(shù)量占全市2/3

電池網(wǎng)從武漢經(jīng)開區(qū)融媒體中心獲悉，1月19日，湖北武漢經(jīng)開區(qū)消息顯示，武漢經(jīng)開區(qū)投入示范應(yīng)用的氫能汽車占全市2/3。

目前，武漢經(jīng)開區(qū)氫能示范應(yīng)用車輛達到56輛，氫能公交車41輛，占全區(qū)營運公交車總數(shù)量的8.2%，已開通氫能公交線路240路、237外環(huán)、237內(nèi)環(huán)、238路、272路等7條公交線路，占全區(qū)公交總線路的13%，以上兩項數(shù)據(jù)均居全市首位。

武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局有關(guān)負責人表示，未來三年，武漢經(jīng)開區(qū)將加速氫能汽車規(guī)?；\營，將示范車型從公交、市政、物流拓展到冷鏈、重卡、通勤等領(lǐng)域，力爭新增市級示范線路10條、運營車輛2000輛、加氫站5座，全力打造國家級氫能汽車示范區(qū)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【智庫圈點】2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進入放量提速期

國金證券日前研報稱，2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進入放量提速期，燃料電池汽車及綠氫項目落地均將大幅加速，氫能和燃料電池制造是目前的兩條主線。

其中，國金證券認為，隨著示范城市群補貼的下發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施配套的完善以及示范應(yīng)用場景的鋪開，氫燃料電池汽車進入放量加速階段，預(yù)計2024年全年看向12,000-18,000輛，同比增長60%-140%。