【編者按】電解液周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）推出電解液資訊類周報(bào)（每周二推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)電解液行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！

電池網(wǎng)總編室

2021年1月12日

【公司】新宙邦終止購(gòu)買九九久74.24%股權(quán)

1月11日晚間，新宙邦（300037）發(fā)布公告稱，公司第五屆董事會(huì)第十六次會(huì)議審議通過了《關(guān)于終止重大資產(chǎn)購(gòu)買事項(xiàng)的議案》，董事會(huì)同意公司終止本次重大資產(chǎn)購(gòu)買事項(xiàng)。

根據(jù)此前披露，公司擬以支付現(xiàn)金方式購(gòu)買延安必康制藥股份有限公司持有的江蘇九九久科技有限公司74.24%的股權(quán)。

新宙邦表示，公司在推進(jìn)本次交易期間，積極組織相關(guān)各方、各中介機(jī)構(gòu)推進(jìn)本次交易各項(xiàng)工作。由于本次交易至今未能確定具體的推進(jìn)時(shí)間表，致使本次交易的實(shí)施存在重大不確定性，從維護(hù)全體股東特別是中小股東權(quán)益及公司利益的角度出發(fā)，經(jīng)公司審慎研究并與交易各方友好協(xié)商，擬與交易對(duì)方延安必康、標(biāo)的公司九九久及其董事長(zhǎng)周新基就終止本次交易簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)之終止協(xié)議》，公司決定終止本次交易事項(xiàng)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【互動(dòng)】多氟多：六氟磷酸鋰目前價(jià)格約11萬元/噸 今年公司將新增5000噸產(chǎn)能

1月6日，多氟多在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前六氟磷酸鋰的市場(chǎng)價(jià)格在11萬元/噸左右，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)扶持的行業(yè)，2020年第四季度新能源市場(chǎng)開始升溫，景氣指數(shù)增長(zhǎng)很快，這也刺激了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)供需兩旺。

在產(chǎn)能方面，多氟多透露，六氟磷酸鋰是公司的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，目前具備10000噸/年產(chǎn)能，受下游新能源汽車行業(yè)景氣度提升的拉動(dòng)，六氟磷酸鋰作為動(dòng)力鋰電池電解液的核心材料，從2020年第四季度開始市場(chǎng)需求旺盛，其價(jià)格從行業(yè)周期底部開始反彈。2021年下半年，公司六氟磷酸鋰將新增5000噸產(chǎn)能，未來將根據(jù)市場(chǎng)情況逐步釋放產(chǎn)能。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【聚焦】電解液隔膜全線暴跌 固態(tài)電池革命要來了？

1月11日，鋰電池隔膜、電解液個(gè)股全線暴跌，星源材質(zhì)一度跌近20%，新宙邦一度暴跌18%，恩捷股份，天賜材料等紛紛跌停。

消息面上，1月9日，蔚來在Nio Day 2020上亮相首款量產(chǎn)轎車ET7，同時(shí)推出150kWh半固態(tài)電池包，計(jì)劃在2022Q4開始交付。該電池包使用了三大技術(shù)：（1）納米級(jí)包覆超高鎳正極；（2）無機(jī)預(yù)鋰化硅碳負(fù)極；（3）原位固化固液電解質(zhì)。

在發(fā)布會(huì)后，蔚來舉行了簡(jiǎn)短的溝通會(huì)，李斌也強(qiáng)調(diào)稱，目前采用的并非全固態(tài)，還是帶有液體，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場(chǎng)需求很低，例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本，在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會(huì)買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭(zhēng)首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。

招商汽車組也保守認(rèn)為對(duì)電解液與隔膜體系利空有限，其稱，與現(xiàn)有成熟體系比較，半固態(tài)電池是一種創(chuàng)新技術(shù)，但并不是顛覆性的突破（全固態(tài)才是），判斷其對(duì)目前市場(chǎng)格局和體系影響有限。（來源：格隆匯）

【產(chǎn)能】永太科技：六氟磷酸鋰目前可以達(dá)到每年2000噸

近日，永太科技（002326）在回答投資者提問時(shí)表示，公司六氟磷酸鋰目前產(chǎn)能可以達(dá)到每年2000噸，雙氟磺酰亞胺鋰目前生產(chǎn)線年產(chǎn)能約100噸。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

【智庫(kù)圈點(diǎn)】蔚來汽車固態(tài)電池推出對(duì)現(xiàn)有電解液體系影響有限

1月9日，蔚來發(fā)布智能電動(dòng)旗艦轎車ET7，并宣布搭載“固態(tài)電池”，受此壓力影響，1月11日早盤，電解液個(gè)股全線大跌。

隨后蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌作出回應(yīng)稱，蔚來量產(chǎn)的固態(tài)電池含電解液。另外電池網(wǎng)連線的多位專家也表示，固態(tài)電池短期內(nèi)沒有推出的可能性，鋰離子電池發(fā)展會(huì)遵循液態(tài)電池、半固態(tài)電池、準(zhǔn)固態(tài)電池和全固態(tài)電池的發(fā)展路徑，全固態(tài)電池預(yù)計(jì)還需要在5年后小規(guī)模試車。由此可見，蔚來汽車固態(tài)電池對(duì)現(xiàn)有電解液體系影響有限。