【編者按】燃料電池周報(bào)，系中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
2017年1月11日
中國(guó)電池網(wǎng)資料圖
【政策】燃料電池汽車補(bǔ)貼政策繼續(xù)！
國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。
近日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部及發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新政策對(duì)于燃料電池汽車補(bǔ)貼有所傾斜，將維持2016年標(biāo)準(zhǔn)不變，對(duì)于燃料電池乘用車，給予20萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池小型貨車、客車，給予30萬(wàn)/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池大中型客車，中重型貨車，給予50萬(wàn)/輛補(bǔ)貼，同時(shí)制定了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
近年來(lái)，豐田、現(xiàn)代、本田等車企巨頭都在積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的氫燃料電池車，部分車企已實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池車的量產(chǎn)和上市。
國(guó)內(nèi)目前已有多家上市公司布局燃料電池車產(chǎn)業(yè)。如去年11月17日，富瑞特裝與國(guó)際氫燃料電池企業(yè)PlugPower、國(guó)內(nèi)某專用車有限公司簽訂了合作開(kāi)發(fā)框架協(xié)議，擬在燃料電池物流車的示范推廣應(yīng)用方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，目標(biāo)在三年內(nèi)完成13500輛燃料電池商用車的示范推廣應(yīng)用，其中2017年完成500輛。
又如康盛股份去年8月通過(guò)參股億華通公司，涉足氫燃料電池領(lǐng)域。此外，該公司目前受托管理控股股東旗下的中植汽車，后者剛剛發(fā)布了搭載氫燃料電池的新能源客車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2017年上半年投放市場(chǎng)。此外，宇通客車去年初也與億華通簽訂合作意向書，擬向億華通采購(gòu)100套燃料電池系統(tǒng)，用于研制燃料電池客車。（來(lái)源：上海證券報(bào))
圖片來(lái)源/中國(guó)氫能源網(wǎng)
【技術(shù)】低成本鎳硒催化劑用于高效制氫
美國(guó)密蘇里科技大學(xué)與希臘雅典大學(xué)研究人員近日聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了一種利用低成本鎳硒催化劑高效制氫的新技術(shù)。利用該技術(shù)可清潔高效地制備氫氣，再次證實(shí)氫能源是一種切實(shí)可行的能源替代方案。
目前，該項(xiàng)研究成果已發(fā)表在了《Chemistry & Sustainability Energy & Materials》期刊上。在研究成果中，論文作者密蘇里科技大學(xué)化學(xué)系副教授Manashi Nath及其論文合作者Jahangir Masud等人，對(duì)金屬鎳四面體與硒構(gòu)成的配位化合物催化劑催化水解制氫機(jī)理作了詳細(xì)的闡述。二元催化劑成份之一的金屬鎳，地球儲(chǔ)量豐富，用于低成本水解制氫及清潔能源開(kāi)發(fā)具備可行性和成本優(yōu)勢(shì)。目前許多通過(guò)水制取氫氧（如電解水制氫）過(guò)程需要輸入大量的外部能量，并需要使用Pt等貴金屬作催化劑，成本較高，而利用鎳硒催化劑水解制氫技術(shù)將更具市場(chǎng)前景。研究指出，水在該鎳硒催化劑催化作用下可同時(shí)制得氫氣和氧氣，這也是該項(xiàng)研究亮點(diǎn)之一。（來(lái)源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
【技術(shù)】歐盟改性藍(lán)藻菌制氫技術(shù)研究動(dòng)向
自然界水生微生物在參與光合作用過(guò)程中通常會(huì)產(chǎn)生大量的生物氫副產(chǎn)品，但這些活躍的生物氫在細(xì)胞釋放前已被快速化學(xué)降解，因此采用微生物改性基因工程技術(shù)，利用微生物制氫成為歐盟未來(lái)新興技術(shù)（FET）行動(dòng)計(jì)劃提供300萬(wàn)歐元資助，總研發(fā)投入390萬(wàn)歐元，由歐盟7個(gè)成員國(guó)瑞典（總協(xié)調(diào)）、德國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、葡萄牙和斯洛文尼亞，生物合成學(xué)跨學(xué)科科技人員組成的歐洲CYANOFACTOTY科研團(tuán)隊(duì)的主攻方向。
科研團(tuán)隊(duì)在大量前期基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上，考慮到藍(lán)藻菌（Cyanobacteria）天然攜帶外源基因和高效快速的制氫“效率”，選擇藍(lán)藻菌作為生物改性基因工程研究對(duì)象?？蒲袌F(tuán)隊(duì)引入更高效酶的基因編碼，阻止生物氫不必要的化合反應(yīng)并提高暴露在戶外環(huán)境條件下改性藍(lán)藻菌細(xì)胞對(duì)生物氫的耐受性。為確保改性藍(lán)藻菌對(duì)人體健康與生態(tài)環(huán)境的安全可靠性，科研團(tuán)隊(duì)利用基于水生微生物固有的毒素和抗毒素機(jī)理，引入程序性細(xì)胞死亡機(jī)制，即改性藍(lán)藻菌生物反應(yīng)器意外泄漏自殺機(jī)制。
科研團(tuán)隊(duì)已建立起100升的改性藍(lán)藻菌戶外自然光生物反應(yīng)器原型，平面設(shè)計(jì)旨在最大化吸收太陽(yáng)光線。目前正在進(jìn)行各項(xiàng)制氫指標(biāo)參數(shù)的檢測(cè)驗(yàn)證、進(jìn)一步改進(jìn)制氫過(guò)程中的技術(shù)瓶頸問(wèn)題和生物反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，包括相適應(yīng)的生物氫氣捕獲與儲(chǔ)存技術(shù)。（來(lái)源：外交部科技處）
【技術(shù)】酶燃料電池研究中取得新進(jìn)展
酶燃料電池是一種新型的燃料電池，通過(guò)生物酶在電極上的催化，將底物（如糖類）中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。酶燃料電池具有反應(yīng)條件溫和、安全、環(huán)保、底物容易獲得且價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是下一代可為移動(dòng)電子產(chǎn)品供電的綠色電池之一，具有廣闊的商業(yè)前景。葡萄糖是酶燃料電池中使用最為普遍的底物，它有著極高的儲(chǔ)能密度。然而，此前的研究由于僅使用了單一酶，或使用了效率一般的多酶系統(tǒng)，均無(wú)法將葡萄糖底物充分地氧化利用，因而導(dǎo)致大量化學(xué)能難以被釋放，電池的能量轉(zhuǎn)化效率低。
中國(guó)科學(xué)院天津工業(yè)生物技術(shù)研究所體外合成生物學(xué)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一年多的努力，開(kāi)發(fā)了一套不依賴ATP和CoA的體外多酶分子機(jī)器系統(tǒng)，該系統(tǒng)由12個(gè)酶組成，可將葡萄糖完全氧化，每個(gè)葡萄糖分子釋放24個(gè)電子，實(shí)現(xiàn)了接近100%的能量轉(zhuǎn)化效率。該研究首次定量證明了葡萄糖在酶燃料電池中可以被完全氧化，使糖電池的能量密度得以最大化。此外，通過(guò)替換和添加新的酶器件，經(jīng)過(guò)體外途徑工程的改造，該酶燃料電池在室溫下的輸出電流實(shí)現(xiàn)了從2.8提高至6.9 mA/cm2。這一研究預(yù)示著利用體外途徑工程和多酶分子機(jī)器將糖能轉(zhuǎn)化為電能具有巨大的潛力和應(yīng)用前景。
該研究獲得了中科院天津工生所、美國(guó)Cell-Free Bioinnovations公司和美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)的大力支持，相關(guān)成果發(fā)表在《代謝工程》（Metabolic Engineering）上，天津工生所研究員朱之光為論文第一作者。（來(lái)源：中科院天津工生所）
排氣管排出的是清潔的水和水汽 圖片來(lái)源/云浮日?qǐng)?bào)
【體驗(yàn)】燃料電池客車試乘體驗(yàn)記
1月4日清晨8時(shí)，記者再次來(lái)到云浮飛馳新能源汽車生產(chǎn)基地，參與了思勞－南山路－高鐵站全程氫能源城市客車試乘體驗(yàn)。
氫能客車給人大氣和時(shí)尚的感覺(jué)，11米長(zhǎng)的車提供了寬敞的內(nèi)部空間，統(tǒng)一安裝了帶軟墊的座椅，乘坐十分舒適。汽車可以載客80人，還設(shè)置了電動(dòng)空調(diào)。汽車技術(shù)核心的部位位于車尾箱，這里有電堆和燃料電池。氫氣和氧氣并不是直接燃燒，而是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，從而驅(qū)動(dòng)汽車。一路上沒(méi)有異味，也沒(méi)有任何汽油味，氫氣和氧氣并不產(chǎn)生任何廢氣，也就不會(huì)污染空氣。
佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園管委會(huì)主任霍平告訴記者，從2016年9月28日起，全國(guó)首條氫能源城市公交車示范線路開(kāi)通儀式在佛山三水舉行，云浮城市公交車示范線路也于當(dāng)年10月18日進(jìn)入試運(yùn)行。目前，在佛山、云浮兩地投入試運(yùn)行的氫能客車共有22輛。按照計(jì)劃，將在2017年同時(shí)在佛山、云浮的各縣（市、區(qū)）開(kāi)始推廣一條氫能源公交車示范線路。（來(lái)源：云浮日?qǐng)?bào)）
圖片來(lái)源/中國(guó)氫能源網(wǎng)
【訂單】Proton簽訂兆瓦級(jí)電解槽供應(yīng)合同
近日，Proton OnSite（以下簡(jiǎn)稱“Proton”）與廣東鴻運(yùn)氫能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鴻運(yùn)氫能”）在上海簽訂合同，由Proton為廣東佛山和云浮燃料電池公交車提供13套兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解槽。該電解槽訂購(gòu)合同是目前全球規(guī)模最大的兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解槽交易，Proton供應(yīng)的電解槽將為中國(guó)燃料電池汽車提供綠色氫能源。
其中3套電解槽系統(tǒng)將于2017年6月發(fā)貨，其余10套系統(tǒng)預(yù)計(jì)于未來(lái)18個(gè)月內(nèi)陸續(xù)開(kāi)始發(fā)貨。合同指定Proton為鴻運(yùn)氫能的獨(dú)家電解槽供應(yīng)商，并允許雙方成立一家合資企業(yè)，在佛山生產(chǎn)部分Proton M系列電解槽，專門面向中國(guó)市場(chǎng)供貨。此前，鴻運(yùn)氫能引進(jìn)了巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模組技術(shù)，而且以控股股東的形式與巴拉德在中國(guó)合資創(chuàng)辦項(xiàng)目。鴻運(yùn)氫能現(xiàn)已成功開(kāi)發(fā)基于巴拉德技術(shù)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，并將在全世界最大規(guī)模燃料電池公交項(xiàng)目中投入使用。
雙方負(fù)責(zé)人均表示，本次合同的簽署，將更深層次地促進(jìn)電解技術(shù)生產(chǎn)綠色氫能源技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)滿足了公共交通運(yùn)輸?shù)男枨?。此舉不僅有助于提升空氣質(zhì)量，也將促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。（來(lái)源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
客戶考察水氫電動(dòng)車 圖片來(lái)源/科技日?qǐng)?bào)
【產(chǎn)品】合即得自主研發(fā)小型甲醇水發(fā)電機(jī) 降低膜成本
廣東合即得能源科技有限公司技術(shù)發(fā)明人向華帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)把甲醇水蒸氣催化重整制氫技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)了一體化發(fā)電，并將該設(shè)備稱之為“水氫機(jī)”。2009年團(tuán)隊(duì)研制出他們的第一臺(tái)樣機(jī)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行迭代研發(fā)。
如今，合即得自主研發(fā)的水氫機(jī)擁有80多個(gè)核心元器件，獨(dú)立擁有4套核心膜技術(shù)，獨(dú)立擁有目前發(fā)電效率較高的3-5-7技術(shù)（即3公斤甲醇可產(chǎn)5標(biāo)立方氫氣發(fā)7度電）。
在水氫機(jī)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)上，合即得已生產(chǎn)出電動(dòng)車移動(dòng)充電寶、野營(yíng)發(fā)電機(jī)等家用和商業(yè)發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，同時(shí)把水氫機(jī)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，將水氫機(jī)作為汽車的能源動(dòng)力系統(tǒng)，并陸續(xù)生產(chǎn)出水氫警務(wù)車、水氫旅游光車等，并成功地改裝了轎車、大巴、觀光車等水氫電動(dòng)車車型。（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）
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