截止9月22日,鈷價254600元/噸,較9月15日鈷價252600元/噸上漲,漲幅0.79%;較9月10日鈷價255000元/噸小幅下跌,跌幅0.16%。

三元電池裝機量增長放緩 本周鈷價震蕩盤整

本周鈷價震蕩盤整

據(jù)生意社商品鈷行情分析系統(tǒng):截止9月22日,鈷價254600元/噸,較9月15日鈷價252600元/噸上漲,漲幅0.79%;較9月10日鈷價255000元/噸小幅下跌,跌幅0.16%。三元電池裝車量增長放緩,鈷市需求回暖,本周鈷價止跌反彈,但鈷市需求增速放緩,近期鈷價震蕩盤整。

三元電池裝機量增長放緩 本周鈷價震蕩盤整

三元電池裝車量上漲放緩

據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,8月,我國動力電池裝車量34.9GWh,同比增長25.7%,環(huán)比增長8.2%。其中三元電池裝車量10.8GWh,占總裝車量31.0%,同比增長2.7%,環(huán)比增長2.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh,占總裝車量69.0%,同比增長39.7%,環(huán)比增長11.0%。8月三元電池裝車量同環(huán)比雙雙上漲,但增速較7月明顯放緩。

而新能源汽車市場總體表現(xiàn),7-8月為新能源汽車傳統(tǒng)銷售淡季,但在“百城聯(lián)動+千鎮(zhèn)萬縣”及部分新能源汽車車企大幅讓利的情況下,整體呈現(xiàn)淡季不淡的趨勢,新能源汽車車市表現(xiàn)優(yōu)于市場預期,9月作為季度末沖量節(jié)點,9月車市表現(xiàn)仍將可期。但讓利銷售提前透支了四季度的新能源汽車需求,新能源汽車四季度需求增速或不及預期。

總體來說,新能源汽車對鈷需求有所提升,但增長不及預期,且后市增長預期不佳。鈷價持續(xù)上漲動力不足。

綜述及展望

生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認為,新能源汽車銷售淡季不淡,但三元電池裝車量增速放緩,四季度新能源汽車銷量或不及預期,鈷市需求增長放緩,鈷價上漲支撐不足。綜合來說,鈷市供給穩(wěn)定需求增長但增速不及預期,鈷價上漲支撐仍存但持續(xù)上漲動力不足,后市鈷價預期窄幅震蕩盤整。

[責任編輯:張倩]

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