圖片來(lái)源：鹽湖股份官網(wǎng)

5月11日下午，青海鹽湖藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：藍(lán)科鋰業(yè)）舉行了總計(jì)600噸工業(yè)級(jí)碳酸鋰拍賣(mài)，成交價(jià)格區(qū)間為24.1—25.1萬(wàn)元/噸。

資料顯示，成立于2007年的藍(lán)科鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰上市公司鹽湖股份（000792）的控股子公司，并由科達(dá)制造（600499）間接持股43.58%。

科達(dá)制造5月11日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，本次藍(lán)科鋰業(yè)通過(guò)公開(kāi)渠道拍賣(mài)部分碳酸鋰，拍賣(mài)底價(jià)參考上海有色金屬網(wǎng)平均價(jià)格。

據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5月11日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲16,500元/噸，報(bào)22.5萬(wàn)元/噸，創(chuàng)逾一個(gè)月新高。

另?yè)?jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月11日，電池級(jí)碳酸鋰漲13,500元/噸，均價(jià)報(bào)23萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲20,000元/噸，均價(jià)報(bào)20.75萬(wàn)元/噸。5月12日，電池級(jí)碳酸鋰再漲17,500元/噸，均價(jià)報(bào)24.75萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲27,500元/噸，均價(jià)報(bào)23.5萬(wàn)元/噸。兩日內(nèi)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已上漲逾3萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)更是上漲了4.75萬(wàn)元/噸！4月27日至今10個(gè)交易日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已實(shí)現(xiàn)十連漲。

綜上來(lái)看，藍(lán)科鋰業(yè)本次工業(yè)級(jí)碳酸鋰拍賣(mài)價(jià)格，已高于當(dāng)日國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí)及電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格。同時(shí)，拍賣(mài)也帶動(dòng)市場(chǎng)情緒升溫，帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格大漲。

其實(shí)，從近期各大機(jī)構(gòu)的研報(bào)以及相關(guān)上市公司的回應(yīng)來(lái)看，碳酸鋰市場(chǎng)看漲情緒也在加重。

財(cái)通證券認(rèn)為，碳酸鋰終端需求方面，市場(chǎng)情緒和剛性采購(gòu)帶動(dòng)市場(chǎng)活躍性，同時(shí)業(yè)內(nèi)惜售情緒較高，貨源價(jià)高者得。此外，近期特斯拉通過(guò)小幅漲價(jià)的方法提振消費(fèi)者信心、緩解毛利率壓力，短期看有望刺激觀望訂單，帶動(dòng)上游鋰電產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)復(fù)蘇。

國(guó)泰君安最新研報(bào)表示，節(jié)后鋰價(jià)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，5月下游企業(yè)整體排產(chǎn)向好，另外特斯拉打破市場(chǎng)降價(jià)預(yù)期國(guó)內(nèi)需求正由淡季向旺季過(guò)渡，生產(chǎn)廠家惜售挺價(jià)情緒明顯。但是碳酸鋰庫(kù)存仍在高位，需求復(fù)蘇力度暫未落地，預(yù)計(jì)鋰價(jià)仍在筑底過(guò)程，但股票價(jià)格或領(lǐng)先于鋰價(jià)修復(fù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游從車(chē)企到電池廠均開(kāi)始白熱化競(jìng)爭(zhēng)，降本壓力向上游傳導(dǎo)短期對(duì)鋰價(jià)有所壓制，但上半年歷來(lái)為需求淡季，在下游車(chē)企規(guī)模化降價(jià)的情況下，下半年旺季需求仍可期待。

億緯鋰能表示，預(yù)計(jì)在二季度從5月份開(kāi)始，公司的排產(chǎn)相較以往會(huì)有較大的改善。因?yàn)楫?dāng)前材料價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試也基本完成，處于穩(wěn)定的狀態(tài)，且良率也處于較高水平。所以從5月份開(kāi)始，會(huì)全面恢復(fù)生產(chǎn)，從排產(chǎn)的情況來(lái)看，相比一季度會(huì)有明顯的提升。

蔚藍(lán)鋰芯表示，公司目前二季度訂單主要為原有國(guó)內(nèi)客戶(hù)和新拓展國(guó)內(nèi)客戶(hù)為主，已經(jīng)能看到需求增長(zhǎng)趨勢(shì)；海外客戶(hù)訂單會(huì)在三季度開(kāi)始陸續(xù)恢復(fù)正常；預(yù)計(jì)二季度鋰電池出貨量會(huì)好于一季度。

寧德時(shí)代董秘蔣理近日也透露，目前從四月份情況看，公司感覺(jué)市場(chǎng)在逐漸好轉(zhuǎn)，實(shí)體產(chǎn)業(yè)包括車(chē)展的氛圍非常濃厚，很多車(chē)企也拿出了很多新的車(chē)型，新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)需求起來(lái)之后，排產(chǎn)相應(yīng)會(huì)越來(lái)越多。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。但2023年3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成67.4萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，4月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均出現(xiàn)下滑。

動(dòng)力電池方面，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.0GWh，同比增長(zhǎng)38.7%，環(huán)比下降8.3%。4月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量25.1GWh，同比增長(zhǎng)89.4%，環(huán)比下降9.5%。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然電池企業(yè)排產(chǎn)已有恢復(fù)跡象，但目前仍處于去庫(kù)存階段，4月動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比仍呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，碳酸鋰市場(chǎng)需求復(fù)蘇情況還有待觀察，價(jià)格全面回暖還存在較大不確定性。