雖然傳統(tǒng)汽車依舊占整車銷售絕大比重，但隨著新能源汽車發(fā)展的逐漸成熟，新能源汽車也逐漸進(jìn)入了消費(fèi)者的視野。如今，不少消費(fèi)者已經(jīng)將購(gòu)車目標(biāo)鎖定在新能源汽車身上。記者在車展現(xiàn)場(chǎng)了解到，比亞迪展臺(tái)有多款新能源汽車，除了已經(jīng)上市的比亞迪E6和秦以外，該公司還計(jì)劃陸續(xù)推出E3、E5等多款純電動(dòng)汽車。此外，眾泰汽車推出純電動(dòng)“云100”，該款轎車滿電下續(xù)航里程可達(dá)150km，最高時(shí)速85公里。紅旗也推出一款混合動(dòng)力汽車H7PHEV，預(yù)計(jì)將在明年上市。

新能源汽車獲青睞

政策對(duì)新能源汽車的支持，也是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的重要推手。補(bǔ)貼方面，中央財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)純電動(dòng)乘用車給予3.5萬元至6萬元，對(duì)插電混動(dòng)乘用車給予3.5萬元。此外，部分地方城市也相繼推出補(bǔ)貼政策。最后，從2014年9月1日至2017年12月31日，購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。在享受多重補(bǔ)貼后，實(shí)際購(gòu)買新能源汽車的成本較廠商指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠不少。相比之下，不少消費(fèi)者開始更為傾向于性價(jià)比更高的新能源汽車。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。

四川欲突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，四川走在了全國(guó)前列。在《四川省十二五“新能源”汽車發(fā)展規(guī)劃》中，提出到2015年力爭(zhēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值100億元，工業(yè)增加值30億元，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到1萬輛的目標(biāo)。

其實(shí)早在幾年前，成都就確定以純電動(dòng)技術(shù)路線為發(fā)展方向，加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略取向。2010年7月，成都成為第一輪全國(guó)25個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，2013年11月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委公布第二輪全國(guó)首批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，成都市再次名列其中。

在利好政策的推動(dòng)下，成都市以規(guī)劃為引領(lǐng)，以公共交通領(lǐng)域?yàn)橥黄?，以?yīng)用環(huán)境為保障，示范運(yùn)行取得明顯成效。截至目前，成都已累計(jì)推廣新能源公交車、城市專用車、公務(wù)車、出租車等新能源汽車近1000輛，累計(jì)行駛1300多萬公里，節(jié)約汽柴油3900余噸，減少二氧化碳排放近1萬噸。

在政策不斷加碼的情況下，新能源汽車的趨勢(shì)不可阻擋。政府已經(jīng)定調(diào)要扶持行業(yè)到2020年，新能源汽車已經(jīng)上升到了中長(zhǎng)期國(guó)家戰(zhàn)略的高度。而四川省堅(jiān)持把發(fā)展新能源汽車擺在重要位置，出臺(tái)了《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案》、《扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》等一系列扶持政策，不斷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，帶動(dòng)中西部乃至全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

8月26日，綿陽市政府和中國(guó)高科簽訂合作協(xié)議，將共同建設(shè)西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其核心項(xiàng)目就是建零配件加盟中心。該平臺(tái)就是要探索合作機(jī)制，快速聚集全球配套資源，合力突破新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)瓶頸。政企合力打造的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，四川省新能源汽車正在向培育千億產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)。

按照《四川省十二五“新能源”汽車發(fā)展規(guī)劃》，至2015年，全省將初步建立以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)、配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，初步形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。

到2015年，力爭(zhēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值100億元，工業(yè)增加值30億元，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到1萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。力爭(zhēng)示范運(yùn)營(yíng)城市公交、市政工程車5000輛，公務(wù)車、出租車各2000輛，私家車3000輛，共1萬輛規(guī)模，并建設(shè)相應(yīng)的充換電配套設(shè)施。