這是武漢市新購(gòu)進(jìn)的一千臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)中的首批車(chē)輛。由于純電動(dòng)公交與之前的天然氣、柴油公交相比,能源更環(huán)保,內(nèi)部空間更大,不少市民紛紛嘗鮮。

“武漢市的公交車(chē)最近是不是又有新車(chē)型了?”近日,武漢街頭出現(xiàn)不少新的圓頂公交車(chē)型引起了市民注意。據(jù)悉,這是武漢市新購(gòu)進(jìn)的一千臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)中的首批車(chē)輛。由于純電動(dòng)公交與之前的天然氣、柴油公交相比,能源更環(huán)保,內(nèi)部空間更大,不少市民紛紛嘗鮮。

但記者走訪發(fā)現(xiàn),由于純電動(dòng)公交底部空間距離地面較低,遇到暴雨難以運(yùn)營(yíng),也引發(fā)了市民對(duì)于梅雨季節(jié)等車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的擔(dān)心。

探訪:大車(chē)可以打籃球小車(chē)只能張開(kāi)手臂

“感覺(jué)最近的公交車(chē)空間更大了,難道是我的錯(cuò)覺(jué)嗎?”家住光谷的何女士在乘車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn),新公交的座位更大,后排的位置也更多,卻沒(méi)有看到公交車(chē)變長(zhǎng),以為自己產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)。

“實(shí)際上,純電動(dòng)公交由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),省去了大部分的后排空間。”武漢東風(fēng)揚(yáng)子江一名技術(shù)人員向記者解釋,何女士在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)并沒(méi)有錯(cuò),而從車(chē)外看,車(chē)身也沒(méi)有很大的變化。

今日,記者在關(guān)山大道大彭村站登上一臺(tái)510路純電動(dòng)公交,記者發(fā)現(xiàn)這臺(tái)長(zhǎng)12米的純電動(dòng)公交比其他公交要更寬,尾部空間也能夠裝下5排座位,而在以汽柴油為燃料的公交上,由于需要設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī),只能裝下4排座位的空間。

除了這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)12米的公交外,武漢公交集團(tuán)還引進(jìn)了長(zhǎng)6米的一款迷你純電動(dòng)公交。記者隨后分別登上這款公交車(chē)發(fā)現(xiàn),車(chē)內(nèi)空間大有不同。原來(lái)該車(chē)高度只有1.8米左右,個(gè)子超過(guò)1.8的乘客上車(chē)后如果沒(méi)有座位,只能低著頭乘車(chē)。但車(chē)輛起步、行走時(shí),均非常安靜,座位上的乘客也感覺(jué)非常舒適。

中國(guó)電池網(wǎng)(微號(hào):mybattery)主站、微博、微信、手機(jī)客戶端及電池智庫(kù)(郵件直投)等全媒體平臺(tái)及資源,每日精選電池產(chǎn)業(yè)鏈主流新聞、信息、數(shù)據(jù)等內(nèi)容,每天覆蓋國(guó)內(nèi)外近百萬(wàn)用戶或讀者,咨詢熱線:400-6197-660,投稿信箱:zlhz#itdcw.com(發(fā)送時(shí)請(qǐng)將#改為@)。

中國(guó)電池網(wǎng)微信
[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。電話:400-6197-660-2 郵箱:news@itdcw.com

動(dòng)力電池
純電動(dòng)公交
武漢公交車(chē)