4月21日,一輛新型海格純電動(dòng)公交車在交運(yùn)溫馨巴士461路上一亮相便吸引了不少乘客的圍觀。記者了解到,該電動(dòng)車車身長(zhǎng)8.5米,最大的特點(diǎn)便是如“金鐘罩”般的安全性,該車告別了傳統(tǒng)電動(dòng)車怕水、不能直充的弊端,電池進(jìn)行高位設(shè)計(jì),可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài),最大限度的保障市民安全、順暢出行。據(jù)悉,新型純電動(dòng)公交車目前在交運(yùn)溫馨巴士461路、462路、463路三條微循環(huán)線路中運(yùn)行,如運(yùn)行反應(yīng)良好,將投放到更多的微循環(huán)線路中。
電池高位設(shè)計(jì) 公交車裝上“金鐘罩”
在交運(yùn)溫馨巴士汽車東站場(chǎng)站,交運(yùn)溫馨巴士機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)史華忠展示了此次上線運(yùn)行的純電動(dòng)公交車的兩大防護(hù)體系,他介紹,這輛電動(dòng)車的內(nèi)部電池進(jìn)行了高位設(shè)計(jì),可以做到完全防水,另一方面車廂載客區(qū)進(jìn)行密封隔離,防火、防爆、防漏電,可以說為公交車裝上了“金鐘罩”。
據(jù)悉,對(duì)于純電動(dòng)公交車而言,電池性能、安全系數(shù)是最重要的。傳統(tǒng)電動(dòng)公交車的電池都位于車廂底部,島城進(jìn)入夏季后雨水較多,尤其是臺(tái)風(fēng)天氣路面積水達(dá)到10-15cm時(shí)電動(dòng)車就會(huì)“趴窩”,不僅影響乘客們的出行,還極易造成交通擁堵。
新型電動(dòng)車為電池量身定制了最佳的布置方案,即使行駛到積水路段也不會(huì)再有“趴窩”的尷尬,電池裝置在車體的尾部上方,距離地面有1.5米的高度,基本做到了電動(dòng)公交車的完全防水,即使遇到連續(xù)性的陰雨天氣,雨水也不會(huì)淹沒到電源部位,保障了乘客的雨天出行。此外,車體內(nèi)部采用加強(qiáng)版的防火絕緣材料,一旦發(fā)生突發(fā)事件,防護(hù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10分鐘,能為乘客留出充分的時(shí)間撤離到安全現(xiàn)場(chǎng)。
插電直充 遠(yuǎn)程監(jiān)控可提前排除故障
據(jù)悉,新投入運(yùn)行的電動(dòng)車還可以做到插電直充,結(jié)束運(yùn)行任務(wù)后,無需再繞道行駛到固定的換電站更換電池,利用場(chǎng)站的充電樁便可實(shí)現(xiàn)直接充電,這樣一來就節(jié)省了換電路途上的時(shí)間,即便到了高峰期,也能通過快充隨時(shí)補(bǔ)電,保證運(yùn)力充足。
除了充電的方便快捷之外,新型電動(dòng)公交車還內(nèi)設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)?!肮卉囋诘缆飞线\(yùn)行的狀態(tài),安全員在后臺(tái)可以直觀的掌握即時(shí)信息?!惫ぷ魅藛T徐振喜介紹,早晚高峰時(shí)段,車輛運(yùn)行中一旦出現(xiàn)故障,不但一車的乘客要重新下車再換乘其他公交,而且極易造成道路擁堵,新型環(huán)保電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)對(duì)車速、位置、電流、溫度實(shí)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,一旦車輛在行駛途中出現(xiàn)異常,后臺(tái)便會(huì)彈出預(yù)警信號(hào),此時(shí)工作人員可以提前預(yù)防,防止臨時(shí)故障的發(fā)生。
環(huán)保且舒適 乘客點(diǎn)贊
“外表看著很袖珍,但上車之后明顯比想象中寬敞很多?!笔忻裰芟壬袊@,車內(nèi)的空間非常寬敞,完全沒有想象中的擁擠。記者了解到,此次的新型海格電動(dòng)車長(zhǎng)約8.5米,外型雖小但車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)更加人性化,內(nèi)部站立面積達(dá)21平方米,最多可容納70余人,即使在節(jié)假日高峰期,也完全可以快速運(yùn)送乘客。此外,車廂內(nèi)座椅的材料全部采用納米技術(shù),走進(jìn)車廂空氣清新,完全沒有新車的異味感,綠色且環(huán)保。
“不同于傳統(tǒng)的大公交和迷你巴士,這種中小型電動(dòng)車既能承擔(dān)一定的載客量又適合在社區(qū)內(nèi)的道路上行駛。”史華忠介紹,由于車輛的轉(zhuǎn)彎半徑小,在較為狹窄的道路上也能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。目前交運(yùn)溫馨巴士461路、462路、463路三條線路上都投入了新型的海格電動(dòng)車,后期還將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行條件,在更多微循環(huán)線路上推廣。