今年以來，比亞迪、力帆等一系列廠商紛紛對新能源產(chǎn)品線進行布局，并把未來發(fā)展重點轉(zhuǎn)移至新能源產(chǎn)業(yè)，力帆等品牌便是其中之一。對此，重慶力帆實業(yè)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)表示，“新能源當(dāng)然是力帆將來的重點，我們在傳統(tǒng)車的技術(shù)儲備上不及那些大企業(yè)，還是想在新能源業(yè)務(wù)上有所差異化競爭”。

　　對于力帆汽車新能源戰(zhàn)略未來發(fā)展，重慶力帆實業(yè)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)接受媒體采訪時表示：“力帆比較瘋狂，我們的產(chǎn)能計劃是30萬，建了一個60億瓦時的電池廠，在國內(nèi)只有比亞迪有同樣的水平?！睆纳鲜鲈捳Z中不難看出，力帆對于新能源汽車的重視，而傳統(tǒng)轎車業(yè)務(wù)或?qū)壕彴l(fā)展。

　　根據(jù)規(guī)劃，力帆將于明年全面發(fā)力新能源車型市場，未來兩年將會推出新能源汽車，包括純電動和混合動力，從動力總成到全新的平臺都有持續(xù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品規(guī)劃，其中520、520i、320、330等新能源電動車將逐步上市，未來新能源領(lǐng)域還將涉及SUV產(chǎn)品，實現(xiàn)全面布局。

　　根據(jù)力帆股份發(fā)展規(guī)劃，力帆股份將于上海嘉定工廠將生產(chǎn)含鋰電池的高端新能源汽車，而河南基地生產(chǎn)的車型則是以采用鉛酸電池作為電力驅(qū)動的低速電動車為主。通過不同的產(chǎn)業(yè)布局，力帆在新能源汽車領(lǐng)域的布局將更加明確。

　　與此同時，力帆股份已掌握低壓高效純電動動力總成、高壓電動車動力總成、力帆獨有的混動和插電新能源動力總成；三元鋰電電芯制造、三元鋰電成組，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，力爭在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破。

　　此外，工信部曾公布新能源車的10年發(fā)展計劃，目標(biāo)內(nèi)地自營新能源車品牌的銷售量于2020年前達到100萬輛，在2025年前能達300萬輛，并協(xié)助最少一個內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進世界10強之內(nèi)。

　　編輯點評：面對轎車市場競爭的激烈，眾多車企紛紛布局新能源市場，這個市場將是未來各車企競爭的“主戰(zhàn)場”，并在相關(guān)機構(gòu)大力補貼國產(chǎn)車的條件下，中國品牌車企擁有“先天”的優(yōu)勢。