“目前，我們新能源客車出口到歐美，研發(fā)水平和生產(chǎn)能力已經(jīng)比肩國際水平。”章國經(jīng)告訴記者，去年10月，比亞迪制造的全球首臺(tái)零排放純電動(dòng)雙層大巴在英國倫敦蘭卡斯特宮亮相，“出口英國的雙層電動(dòng)大巴也將由西湖比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地制造?！?/div>

在杭州，行駛在大街小巷的新能源公交車成為一道流動(dòng)的風(fēng)景。目前，已有6000多輛新能源公交車行駛在路上。相比老一代公交車，它的“綠水青山”外形賞心悅目；坐在車內(nèi)，能夠感受到空間更明亮、噪音更小。

新能源客車，已經(jīng)成為高鐵之后，中國高端工業(yè)制造的又一張“金名片”。在“聯(lián)姻”比亞迪汽車的西湖電子集團(tuán)董事長章國經(jīng)看來，杭州的新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”。“我們錯(cuò)過了燃油車發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)，所以必須抓緊新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇?！?/p>

“目前，我們新能源客車出口到歐美，研發(fā)水平和生產(chǎn)能力已經(jīng)比肩國際水平?！闭聡?jīng)告訴記者，去年10月，比亞迪制造的全球首臺(tái)零排放純電動(dòng)雙層大巴在英國倫敦蘭卡斯特宮亮相，“出口英國的雙層電動(dòng)大巴也將由西湖比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地制造。”

如何提升杭州經(jīng)濟(jì)國際化水平？加大對(duì)杭州現(xiàn)有各產(chǎn)業(yè)大企業(yè)、大平臺(tái)的扶持，讓其做強(qiáng)做大，提高在國內(nèi)、國際市場(chǎng)的競爭力。

大企業(yè)“走出去”了，中小企業(yè)怎么辦？“政府可以與外國地方政府簽訂框架協(xié)議，杭州的軟件園可以到國外辦高新軟件園，這樣就可以帶動(dòng)中小企業(yè)走出去，去國際市場(chǎng)競爭。杭州大企業(yè)投資國外大項(xiàng)目，帶動(dòng)國內(nèi)中小企業(yè)走出去。”杭州市經(jīng)信委副主任徐土松說。

提升杭州經(jīng)濟(jì)國際化水平，也需要靠人才。章國經(jīng)說，杭州高校有很多具有很強(qiáng)科研和創(chuàng)新能力的老師，如何釋放這些人的創(chuàng)新潛能，與市場(chǎng)結(jié)合，政府應(yīng)該重點(diǎn)考慮。