日前，有媒體報道，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》（下簡稱《意見》），廣東省將在2015年前在廣州市推廣應(yīng)用1萬輛新能源車，整個珠三角地區(qū)的新能源車達到4.5萬輛。同時，要結(jié)合公務(wù)車改革要求，研究制定并出臺政府機關(guān)、事業(yè)單位及公共機構(gòu)購買和使用新能源汽車的方案，推動政府機關(guān)和事業(yè)單位普通公務(wù)用車優(yōu)先采用新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。對此，分析人士指出，新能源汽車將能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動汽車入戶上牌時不需經(jīng)排氣檢測可直接發(fā)放機動車污染物排放環(huán)保標志，并研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策，這將帶動新能源汽車的發(fā)展，相關(guān)龍頭股有望持續(xù)受到市場資金的關(guān)注。

受此影響，今日新能源汽車概念股表現(xiàn)十分出色，中信國安、路翔股份、萬向錢潮、佛塑科技等4只概念股盤中強勢漲停，信質(zhì)電機和億緯鋰能等2只個股當日也大漲8%以上，漲幅分別為8.03%、8.01%，此外，南洋科技、贛鋒鋰業(yè)、多氟多、江特電機、杉杉股份、宇通客車、動力源、國光電器和滄州明珠等個股當日漲幅均超過4%。

資金流向方面，今日，共有38只概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計吸金93826.92萬元。其中，萬向錢潮大單資金凈流入居首，達到24934.71萬元，緊隨其后的宇通客車大單資金凈流入也達10409.01萬元，而中信國安、佛塑科技、杉杉股份、路翔股份、億緯鋰能、動力源、寧波韻升和奧特迅等個股今日大單資金凈流入均超過2000萬元。

據(jù)悉，國資委下屬的中國汽車技術(shù)研究中心起草了電動車市場準入政策，提議向擁有相應(yīng)技術(shù)儲備、但不是汽車生產(chǎn)商的公司發(fā)放兩到三張電動車生產(chǎn)牌照，最早年內(nèi)獲批。另外，對于特斯拉放開專利事件，由于非汽車廠商不存在電池技術(shù)、整車制造等路徑依賴，技術(shù)專利的開放不僅能直接降低新能源汽車的制造成本，還可以直接進行新能源整車制造，有效作用于潛在的市場拓展。分析人士表示，今年我國新能源車銷售快速放量，5月份同比接近翻倍，但絕對數(shù)量仍然很小。除了技術(shù)和配套設(shè)施不完善的因素以外，傳統(tǒng)汽車廠商向新能源車的投入不足，也是重要原因。牌照放開后有望引入更多參與者，推廣新能源車和上游鋰電池、碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展。

此外，6月12日，山東省發(fā)布了《山東省汽車行業(yè)標準（小型純電動車）》（以下簡稱《標準》），以及《山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件》（以下簡稱《條件》），并將于2014年7月1日起正式實施。《標準》規(guī)定了“小型電動車”定義、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求以及試驗方法等多項內(nèi)容。同時《條件》也針對這類產(chǎn)品出臺了十項要求，從資金實力、技術(shù)能力等多方面設(shè)立了準入門檻。

對于板塊的投資機會方面，信達證券表示，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，能源危機和環(huán)保問題將倒逼新能源汽車的發(fā)展；未來隨著充電樁等配套設(shè)施的完善，將推動行業(yè)更實質(zhì)性地發(fā)展；全球和中國電動車（PHEVEV）占比都在0.3%以下，仍處導入期。龍頭企業(yè)帶動作用：新車型爭奇斗艷，特斯拉、比亞迪等提升行業(yè)景氣度。特斯拉專利的“開源模式”將加快電動汽車的產(chǎn)業(yè)化速度；同時有望使得電動汽車從高端向中低端部分滲透?；靹印⑼５裙?jié)能汽車是未來趨勢：在純電動新能源汽車市場化之前，弱混、中混新能源汽車以其技術(shù)、經(jīng)濟可行性具有極大的普及推廣性；在節(jié)油降耗的推動下，預計到2020年，混動車將占汽車市場主流，占比有望達到75%。光伏、新能源汽車是未來發(fā)展趨勢，下半年存在超預期點，從而帶來結(jié)構(gòu)性投資機會，維持新能源行業(yè)“看好”的投資評級。后市布局三條主線：首先，新能源汽車，維持對杉杉股份的“增持”評級，建議關(guān)注新宙邦、江蘇國泰；第二，電機龍頭企業(yè)：建議關(guān)注信質(zhì)電機、大洋電機；第三，混合動力電池龍頭：維持對駱駝股份的“買入”評級，維持對風帆股份的“增持”評級，建議關(guān)注科力遠。