近期,云山動力接連完成天使輪和Pre-A輪共計(jì)近億元人民幣融資,本輪融資資金將主要用于其國內(nèi)第一條46系列大圓柱超充電池的量產(chǎn)線建設(shè)。

圖/云山動力

圖/云山動力

5月23日,云山動力(寧波)有限公司(以下簡稱:云山動力)宣布,近期,公司接連完成天使輪和Pre-A輪共計(jì)近億元人民幣融資。其中,天使輪由順為資本領(lǐng)投,風(fēng)林資本跟投;Pre-A輪由麟閣創(chuàng)投領(lǐng)投,寧波海曙產(chǎn)投和朗潤資本跟投,老股東順為資本持續(xù)加碼。

資料顯示,云山動力前身云山工業(yè)創(chuàng)立自2021年,自成立起就開始專注46系列大圓柱電池的結(jié)構(gòu)件開發(fā);云山動力于2023年成立,專注于大圓柱電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,并于2023年開始大圓柱超充電池的研發(fā)與試生產(chǎn)。

電池網(wǎng)注意到,云山動力創(chuàng)始人袁定凱擁有23年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾負(fù)責(zé)過軟包動力電池龍頭企業(yè)天津捷威的多條量產(chǎn)線的建設(shè)與運(yùn)營,團(tuán)隊(duì)整建制擁有20+年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉,云山動力本輪融資資金將主要用于其國內(nèi)第一條46系列大圓柱超充電池的量產(chǎn)線建設(shè)。

46系列大圓柱電池因其高能量密度、寬溫域特征、優(yōu)異的快充性能、較低的制造成本以及標(biāo)準(zhǔn)化型號,被業(yè)界廣泛認(rèn)為是推動電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。

46系列電池采用的大圓柱+全極耳+干法電極等創(chuàng)新工藝,大幅降低了電池內(nèi)阻,提升了安全性,同時(shí)使得高倍率快充更具可行性。此外,46系列電池的CTC技術(shù)融合,大幅降低了制造成本和成組成本,對于推動電動汽車的普及和降低用戶使用成本具有重要意義。

電池網(wǎng)梳理企業(yè)官宣、機(jī)構(gòu)研報(bào)、媒體報(bào)道發(fā)現(xiàn),在海外市場,特斯拉及其供應(yīng)商松下、LG新能源、三星SDI等均在推進(jìn)4680電池的量產(chǎn)。其中,松下的量產(chǎn)進(jìn)度要比韓系電池企業(yè)快一些。松下負(fù)責(zé)電動汽車電池的首席技術(shù)官此前表示,由于松下最早將于今年推出經(jīng)過改進(jìn)的新一代21700電池和4680電池。

在國內(nèi)市場,寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動力、億緯鋰能、比克電池、國軒高科、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、創(chuàng)明新能源、蔚藍(lán)鋰芯等電池企業(yè)均在4680電池或其他46系圓柱電池領(lǐng)域有所布局。

云山動力本輪融資完成后,將進(jìn)一步加速46系列大圓柱超充電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

就在2024年4月,云山動力在浙江省寧波市海曙區(qū)啟動建設(shè)1.5GWh(75ppm)大圓柱全極耳動力電池一期量產(chǎn)示范線,日產(chǎn)能7.5萬支46系列大圓柱電池。

云山動力表示,該量產(chǎn)示范線是國內(nèi)首條大圓柱超充量產(chǎn)線,業(yè)內(nèi)首次采用全自動磁懸浮組裝線裝備,全流程制造周期優(yōu)化到8天快速制造的時(shí)間,以滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。

云山動力最新研發(fā)的46系列大圓柱超充電池,在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)工況下6C充放電,極限情境下10C充放電,可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電且溫升控制在20攝氏度以內(nèi)。公司開發(fā)的超低溫電池可在低溫-20℃下充電,-35℃下放電,以其獨(dú)特的電池設(shè)計(jì)和工藝端大幅革新,實(shí)現(xiàn)了能量密度、快充性能、安全性、生產(chǎn)良率及成本的極限平衡,引領(lǐng)電池技術(shù)向更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。

袁定凱介紹,新能源汽車面臨的主要挑戰(zhàn)包括充電不方便、行駛距離短及電池成本高昂,而高壓快充技術(shù)能有效解決這些問題。大圓柱全極耳電池因設(shè)計(jì)特點(diǎn),在快充上有明顯優(yōu)勢,但現(xiàn)有產(chǎn)品因匯流盤與極柱連接面積限制,快充性能未完全釋放。若電池能實(shí)現(xiàn)10分鐘充電80%,配合600km續(xù)航(需80-90度電),將顯著降低電池包成本。目前,46系列大圓柱全極耳電池的量產(chǎn)受焊接良率制約,但新技術(shù)如切折卷技術(shù)和激光焊接的進(jìn)步正推動這一瓶頸的突破。大圓柱電池在熱失控管理上表現(xiàn)出色,因散熱迅速,安全性更佳。市場細(xì)分中,46系列在特定容量范圍內(nèi)展現(xiàn)成本優(yōu)勢,尤其適合小儲能應(yīng)用。

[責(zé)任編輯:陳語]

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