一家名為Amprius的秘密電池技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)本周宣布剛剛獲得3000 萬美元的C 輪融資。該公司的優(yōu)勢在于其鋰電池壽命比常規(guī)鋰電池長25%，這筆資金將用于繼續(xù)推進此類電池的商用化。

Amprius 成立于2008 年，是從斯坦福大學(xué)衍生出來的一家鋰電池初創(chuàng)企業(yè)。此前該公司已經(jīng)向少量的亞洲智能手機及平板電腦制造商提供了電池。

投資者之所以青睞這家公司是因為它的電池續(xù)航能力比市面上的鋰電池長25%。這意味著使用該公司電池的智能手機等電子設(shè)備制造商相對于使用其他電池的競爭對手將會擁有電池壽命的優(yōu)勢。這項優(yōu)勢在電池壽命成為短板的智能手機領(lǐng)域顯得尤為重要。

一塊標準的鋰電池通常由三部分組成：陽極、陰極，以及電解質(zhì)。電池充放電時鋰離子會在電解質(zhì)之間嵌入兩極。時間久了電池的嵌入能力會下降，電池壽命因此會退化并引發(fā)其他性能問題。

而Amprius 的電池使用了斯坦福大學(xué)崔屹（Yi Cui，水能電池和紙電池也是他發(fā)明的）教授研發(fā)的納米結(jié)構(gòu)硅材料作為陽極，這種材料可令陽極縮小4 倍，這樣的話電池的能量密度就可以相應(yīng)提高4 倍。常規(guī)鋰電池的能量密度一般為400 瓦小時/ 升，而Amprius 的能力密度則可以達到650-700 瓦小時/ 升，目前該公司正在實驗室攻關(guān)750 瓦小時/ 升的能量密度。

此外，其實驗室還在開發(fā)其他下一代的電池技術(shù)，如硅納米線電極、硫陰極以及先進制造流程等。該公司將利用此輪所獲的部分資金來推進創(chuàng)新。

除了手機和平板電腦，該公司還在尋找辦法將技術(shù)商用到電動汽車。目前市場上大部分的電動汽車充一次電大約能跑100-200 英里，而特斯拉在電池組全配滿的情況下可跑300 英里。如果用上Amprius 的電池，則里程可以增加25%。隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，汽車制造商將會對投資可為自己帶來競爭性優(yōu)勢的電池技術(shù)充滿渴望。

此輪融資由亞洲的私募股權(quán)基金SAIF Partners 領(lǐng)投，此外其原有投資者Innovation Endeavors（Google 主席施密特的基金）、Kleiner Perkins 等參投。此輪融資后其總?cè)谫Y已達6100 萬美元。