理想汽車創(chuàng)始人李想發(fā)布搭載雙征程3的2021款理想ONE

5月25日，造芯新勢力地平線發(fā)布消息，當(dāng)天，頭部造車新勢力理想汽車正式發(fā)布2021款理想ONE，實現(xiàn)了配置上的全面升級。

據(jù)悉，在智能電動汽車最關(guān)鍵的自動駕駛系統(tǒng)上，2021款理想ONE使用了兩顆地平線最新款征程3自動駕駛專用芯片，在原有L2級輔助駕駛基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能。在車企競相布局智能駕駛的趨勢下，理想汽車成為首家基于國產(chǎn)AI芯片實現(xiàn)NOA導(dǎo)航輔助駕駛?cè)珬Ｗ匝械钠嚻髽I(yè)，同時這也是地平線征程3芯片的首次量產(chǎn)上車。此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計算平臺實現(xiàn)全車語音交互。

2021款理想ONE發(fā)布會現(xiàn)場的征程3

電池網(wǎng)注意到，地平線與理想汽車的合作淵源已久。早在2019年，雙方就宣布達(dá)成合作，地平線以“車載多音區(qū)交互技術(shù)”助力理想ONE實現(xiàn)精準(zhǔn)的全車語音交互功能。2021年上海車展期間，雙方進(jìn)一步簽署深度合作協(xié)議，共同打造可持續(xù)成長的智能電動車。根據(jù)協(xié)議，地平線征程系列芯片將在未來向理想汽車提供極致效能、開放易用的智能駕駛和智能交互計算平臺。此次發(fā)布的2021款理想ONE則成為雙方合作升級后的首款落地車型。

值得關(guān)注的是，作為2021款理想ONE輔助駕駛功能的基石，地平線征程3芯片替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產(chǎn)上車的兩顆征程3芯片物理算力可達(dá)10 TOPS，感知計算FPS性能相當(dāng)于30 TOPS的GPU，而計算功耗僅為6W。這使得2021款理想ONE可以高效節(jié)能地專注于駕駛數(shù)據(jù)處理，并且互為冗余，安全性大幅提升。同時，理想汽車基于征程3打造的NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，支持120度水平視場角，并且全球率先采用800萬超高像素前視攝像頭，確保了對更大范圍及更高精度的視覺感知能力。

根據(jù)銷售數(shù)據(jù)，截至4月底，理想汽車僅憑理想ONE一款量產(chǎn)車型，累計新車交付達(dá)51715輛，從0跨越至5萬輛用時僅17個月，創(chuàng)下新造車勢力最快交付紀(jì)錄。產(chǎn)品快速迭代升級，不斷解決用戶痛點，成為理想汽車進(jìn)階新勢力頭部玩家陣營的核心因素。

同為智能汽車賽道的初創(chuàng)企業(yè)，截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經(jīng)超過16萬片，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級自動駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內(nèi)正式發(fā)布。與之相應(yīng)，地平線基于芯片打造的全場景整車智能解決方案也不斷迭代升級。

地平線表示，未來，公司將與理想汽車持續(xù)深化合作，共同探索構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。