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不聊產(chǎn)品好嗎? 給特斯拉進(jìn)中國4條營銷建議

美國電動汽車公司Tesla已宣布正式在中國接受預(yù)訂(25萬元定金,明年交車,公布價格后不滿意可全額退款),還同步上線了新浪官微。作為TeslaFans,今天不聊產(chǎn)品,側(cè)重聊聊Tesla進(jìn)入中國的初步... 查閱全文
2013-08-28

賈新光:對新能源車創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境積極推進(jìn)

一方面,新能源汽車市場沒有實現(xiàn)預(yù)期的規(guī)模,一些企業(yè)仍然觀望等待政府的補貼政策;另一方面,新能源汽車在技術(shù)方面有了可喜的進(jìn)展。 在今年上海車展上首次亮相的騰勢將在今年11月正式... 查閱全文
2013-08-28

光伏企業(yè)重組為何雷聲大雨點小 難在哪

工信部網(wǎng)站8月14日稱,工信部于8月8日在北京召開了推進(jìn)光伏企業(yè)兼并重組座談會。下一步,工信部相關(guān)司局將認(rèn)真吸納企業(yè)建議,進(jìn)一步加強實地調(diào)研、聽取行業(yè)意見,會同投資、財政、商務(wù)... 查閱全文
2013-08-27

特斯拉汽車普及面臨諸多障礙:或淪為玩具車

美國電動汽車廠商特斯拉近來備受外界關(guān)注,該公司開發(fā)和生產(chǎn)的Model S更是被認(rèn)為將在全球汽車行業(yè)掀起一場新的革命。但是,美國《紐約時報》專欄作家詹姆斯·斯圖爾特(James B. Stewart)卻撰文... 查閱全文
2013-08-26

鐘師:電動車供電模式背后是利益集團之爭

雖然電動汽車商業(yè)化普及仍遙遙無期,但欲染指電動車供電產(chǎn)業(yè)的狼煙早已燃起。在傳統(tǒng)燃油汽車上我們已經(jīng)知道車用能源供應(yīng)企業(yè)能夠在很大程度上左右汽車產(chǎn)業(yè)與市場的走向和服務(wù)業(yè)的生態(tài)... 查閱全文
2013-08-26

監(jiān)管追責(zé)是關(guān)鍵 天能動力污染根治靠什么?

在環(huán)保產(chǎn)業(yè)業(yè)界,一直有這樣的說法,當(dāng)今的環(huán)境保護(hù)有兩個監(jiān)督死角,一是在縣以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn),一些小企業(yè)小作坊難以被監(jiān)管隊伍覆蓋,違法排污屢禁不止,另一個是央企和上市公司,這些企業(yè)... 查閱全文
2013-08-26

除了品牌什么都不值錢 誰來“抄底”尚德?

對非光伏企業(yè)來說,尚德最大的優(yōu)勢是品牌。但是不客氣地說,沒有光伏企業(yè)會對尚德感興趣。尚德除了品牌,什么都不值錢。 今年3月,光伏巨頭尚德宣布破產(chǎn),5個月過去了,圍繞誰將接盤尚... 查閱全文
2013-08-26

租賃風(fēng)行 新能源汽車市場化“救命稻草”?

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,國內(nèi)銷售新能源汽車5889輛,最近兩年,每年的產(chǎn)銷量也僅在萬輛左右。 這一數(shù)字距離國家2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛... 查閱全文
2013-08-26

打造品牌非易事 特斯拉豈是分分鐘造出?

細(xì)數(shù)本月行業(yè)熱點事件,北美純電動超級跑車制造商——特斯拉絕對是一個跑不掉的熱點話題,股票、盈利、創(chuàng)始人、股票、成功模式等關(guān)鍵詞都成為了汽車界和IT界爭相討論的焦點。與CODA、菲... 查閱全文
2013-08-25

蘋果的問題比微軟更糟 產(chǎn)品優(yōu)勢越來越不明顯

8月25日消息,微軟CEO史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)近日宣布將在一年內(nèi)退休,微軟的股價也因此大漲7%左右,這也從側(cè)面說明了“鮑爾默時代”的微軟并沒有得到投資者的認(rèn)可。相對而言,蘋果卻... 查閱全文
2013-08-25

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