中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月15日訊（武月 楊陽 成都報道）在成都召開的2014年第二屆中國（成都）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，中國國際金融有限公司研究部副總經(jīng)理高兵做了《鋰電池化學品市場空間廣闊》的專題報告。以下是高兵的演講報告：

高兵：大家好，我演講的題目是鋰電池化學品空間廣闊。我的報告主要分幾個部分。

第一個是整個新能源汽車行業(yè)產(chǎn)值大，時間周期長，中國還是確保能源安全。蘋果推出第一代iPhone以后打響消費電子行業(yè)變革，而后三星小米群魔亂舞，行業(yè)龍頭迅速成長。特斯拉經(jīng)過十年積累推出了mod五e1S，打響汽車行業(yè)變革，寶馬奔馳大眾迅速跟上。本輪汽車工業(yè)變革產(chǎn)值更大，持續(xù)周期將更強，呈現(xiàn)脈沖式投資機會。今年是新能源元年，明年我們預(yù)測新能源汽車是十萬輛，純電動驅(qū)動戰(zhàn)略在中國不變。

第二個是整個產(chǎn)業(yè)鏈的并購潮涌現(xiàn)，行業(yè)整合加快，無論是上市資本還是并購，都出現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈風起云涌的浪潮。到2016年，中國四大材料產(chǎn)值將占全球的比例由目前的46.6%提升到52.9%，中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中是迅速崛起，有效承接了電池材料、電芯以及部分新能源汽車環(huán)節(jié)的全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，我們認為中國必將涌現(xiàn)大市值的新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。我們當時也測算過，從上市公司看，主要市值區(qū)間是40至70億，如果把這方面的理念拋掉，核心的材料是20億元左右。所有的A股上，打包放在一起不到1000億市值。豐田現(xiàn)在是4000億市值，寶馬是3000億市值。其實整個來看，中國的局面是小而散。

第三個是新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈百花齊放。這是整個產(chǎn)業(yè)鏈所有的公司，我們在這里面選秀，中間的箭頭是供應(yīng)鏈的關(guān)系?？赡芪迥暌院蠡剡^頭來看，大企業(yè)并不在現(xiàn)有的上市公司或者龍頭里面，有可能后面會冒出黑馬。關(guān)鍵是下游的需求，之前主要是消費電子帶動，現(xiàn)在主要是動力汽車。動力電芯占比依然較低，呈現(xiàn)低基數(shù)、高增速的特點。四大材料出貨量同比增長30%至40%，包括正極材料增速加快，負極材料出貨量激增二弦企業(yè)占有率提升。

我們的核心問題還是產(chǎn)業(yè)鏈研究，跟在座的來比我們是外行了，比較簡單的是看你到底能傍上哪個大款，汽車行業(yè)的變革是帶來電池電機電控一系列變革。從量上看，我們認為供給端是無限的，有效供給是有限的。

鋰電池化學品全行業(yè)競爭激烈，有效供給僅30%。下游電芯增長一倍，這30%的有效供給就有3倍空間，3倍杠桿。

什么是有效供給？其實就是能夠傍上大款的，能夠供給國際國內(nèi)一線的廠商的需求。這個30%代表著一個杠桿，如果需求增長一倍，這一倍的需求空間由30%的產(chǎn)能來提供，這就是3倍的杠桿。從整個量上看，包括鋰電池材料在內(nèi)，都有往中國轉(zhuǎn)移的趨勢。市場上看，日韓巨頭都跑來中國建電芯場，無論是進入新能源汽車補貼目錄或免征購置稅，都是加強了腳步。從成本和安全上看，我們需要優(yōu)秀的本土企業(yè)進入市場。從數(shù)據(jù)上看，對應(yīng)的材料拉動是非?？捎^的。全球的消耗量達到100萬，所有四大材料的需求量都會在這個基礎(chǔ)上翻倍。但這個翻倍不靠中低端產(chǎn)能實現(xiàn)。這個龍頭的企業(yè)未來需求的杠桿是比較高的。從量上來看是快速增長，有方向感的過程。從價格上看，整體行業(yè)的趨勢是回落的。但是大家不一樣，比如鋰電池隔膜，暫時的量還沒有起來。如果這個量起來的話，整體價格還會往上走。但是下降的趨勢放緩，二階倒數(shù)是正的。

龍頭企業(yè)在放量，銷售合利潤重回快速增長通道。2013年價格降得非常厲害，大家都比較悲觀，但是我們發(fā)現(xiàn)整個現(xiàn)象都是趨緩的，再降的話，可能管理費用就降了。這個肯定有一個過程，現(xiàn)在看，目前這個時點也是一樣，今年股價翻了兩倍，但目前的時點又是如此。目前看，后續(xù)新能源汽車的起來，到明年這個量起來了以后，中期的邏輯還是成立的。所以目前的時點從股價上來看不要太悲觀，買點可能會出現(xiàn)。

從鋰電池化學品上市公司的特點來看，大約有五個：一個是大多轉(zhuǎn)型切入鋰電池材料領(lǐng)域。

第二個是分化明顯，強者恒強，進入國際巨頭供應(yīng)鏈。

第三個是成本核心動力在產(chǎn)能快速擴張，無論是內(nèi)延擴張還是外延并購，都是在一個并購的過程中，放量會帶來利潤的增長。產(chǎn)品同質(zhì)化的，客戶粘性很低的企業(yè)競爭會加劇。所以我們客戶也在問，如果看這個行業(yè)的供給曲線，大家覺得這個行業(yè)沒法兒干，其實不是這樣的。