11月12日,在2015年第3屆中國(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2015,鋰電“達(dá)沃斯”)上,江西福斯特集團(tuán)總經(jīng)理蔡棟發(fā)表了題為《電動汽車圓柱形電池技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)展》的演講報告,以下是演講報告實錄。

  蔡棟

江西福斯特集團(tuán)總經(jīng)理蔡棟

  中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月12日訊(陳語 湖北武漢直播報道)11月12日,在2015年第3屆中國(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2015,鋰電“達(dá)沃斯”)上,江西福斯特集團(tuán)總經(jīng)理蔡棟發(fā)表了題為《電動汽車圓柱形電池技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)展》的演講報告,以下是演講報告實錄:

  蔡棟:大家好,我是福斯特集團(tuán)的蔡棟,福斯特公司是2009年開始,剛開始生產(chǎn)手機(jī)電池和筆記本電池,在2012年我們?nèi)科渲性谏a(chǎn)18650電芯,放棄了手機(jī)電池和軟包電池,我們理由是從企業(yè)資源出發(fā),我們需要聚焦做好一件事情。第二,從市場角度,我們認(rèn)為18650它是標(biāo)準(zhǔn)件,它是適合可以大規(guī)模低成本制造的一個產(chǎn)品,所以我們相信它的未來。

  那么在2012年以后,我們轉(zhuǎn)型,我們是抓住了兩波機(jī)會,一個是最近移動電源、智能手機(jī)的發(fā)展,到后來兩輪自行車電池,到現(xiàn)在的汽車電池。移動電源我們目前已經(jīng)是,昨天雙十一,天貓和京東大家看到的前十大的客戶,除了小米之外,我們都是他們的主機(jī)供應(yīng)商。

  這是我們的產(chǎn)能的情況,很簡單,我們現(xiàn)在的設(shè)備產(chǎn)能是100萬支,實際產(chǎn)出80到100萬支。我們新線也在上,從去年到今年,應(yīng)該說國內(nèi)的不管原來在做鋰電池的老伙伴,還是新進(jìn)來的,基本上都在進(jìn)口韓國和日本的設(shè)備,這一塊我們也在做,動力的60萬支。

  我們18650的技術(shù)路線,在未來的發(fā)展無非是兩個方向,一個就是能量密度,也就是大家說的輕量化,落實到單個電芯的話,容量要越做越高,這一點我們肯定是要向松下學(xué)習(xí)的。另外一個就是倍率,這個應(yīng)用領(lǐng)域根據(jù)不同的應(yīng)用,比如說汽車,還有動力工具。

  這是18650的一個解剖圖,我們認(rèn)為它的優(yōu)點比較多,從安全上,原來大家可能會有一種說法,磷酸鐵鋰很安全,三元不安全,但是18650其實它在安全性上,它的優(yōu)點很多的,它有PTC,CID,還有泄壓閥,在單一產(chǎn)品來講,目前來講,在各種應(yīng)用領(lǐng)域,在全球肯定它是最大的這個型號。所以標(biāo)準(zhǔn)化以后,就決定了它的很多優(yōu)勢,在各種領(lǐng)域的應(yīng)用。所以我們企業(yè)只做18650,但是不代表我們的市場只是一種市場,我可以一種產(chǎn)品應(yīng)用到不同市場,這樣對于我的企業(yè)風(fēng)險是最低的。也就是說大家說到汽車電池,我們現(xiàn)在定位在這里,那么政策有變,我們可以用到其他領(lǐng)域,這個是沒有問題的,我們也不用去換設(shè)備,我們只是把材料,工藝、配方一改就可以做。所以這是18650它的一個好處,對于企業(yè)的風(fēng)險它是比較小的。所以我們提出的口號就是高品質(zhì)、低成本,大批量的制造技術(shù)是王者之路,這也是適合占我們五年的梯隊退坡這個補(bǔ)貼政策下的我們的一個選擇。

  所以我認(rèn)為哪一天補(bǔ)貼沒了,18650它一樣的,除非整個鋰電都沒的做,但是我認(rèn)為它一定會成為性價比最高的產(chǎn)品,因為這個產(chǎn)品已經(jīng)在前面很多領(lǐng)域得到了驗證。比如說移動電源,最開始大家說圓形的不安全,我們移動電源放在口袋里炸了怎么辦?因為它有點像鞭炮,所以大家從這個形狀感覺它是不安全的。但實際上前些年我們移動電源都用的是軟包,但自從這兩年智能手機(jī)大批量起來以后,我們移動電源,消費者他是不知道的,我們移動電源的廠家,大部分選擇了真正在上量的時候,選擇了18650,因為它能夠快速地供應(yīng)能力。另外它的成本、性價比是最有優(yōu)勢的,最后發(fā)現(xiàn)安全性也是可控的。

  當(dāng)然了,18650的好處,我們還要考慮到以后我們大批量在市場應(yīng)用以后,那么多車在路上跑以后,我們的回收怎么辦?最近有很多朋友在開始做,包括昨天與同行在探討這塊。我認(rèn)為18650它在回收的應(yīng)用上也是最佳的,也是最好去設(shè)計的,因為它的應(yīng)用領(lǐng)域和需求的面很廣。

  當(dāng)然,18650、三元、小電芯的多串并在汽車上的應(yīng)用我們很感謝特斯拉,因為在之前可能大家認(rèn)為特斯拉出來之前,大家認(rèn)為那么小的電池不可能用在車上,特別是這種高速車上,這是不可想象的。但是今天我們看到了,而且目前來講,國內(nèi)的已經(jīng)在推動的市場,在乘用車和物流車上,18650已經(jīng)在大面積地使用。所以特斯拉大家都熟悉了。

  我們公司的計劃2016年是4Gwh。我們定位主要選擇微型車、物流車和乘用車,客車上我們認(rèn)為磷酸鐵鋰還是有它的優(yōu)勢。這是18650它組合的一些模塊的方式,因為它小,所以它有靈活性。其實昨天說到標(biāo)準(zhǔn)化的事情,我們這兩年一直跟客戶在探討,有沒有可能我們把電池完全做成標(biāo)準(zhǔn)化,然后大家把成本降下來,也不用每一個客戶我們?nèi)ラ_發(fā)的時候,都要去設(shè)計,都要去交流技術(shù),然后到開模具,如果把它簡化的話,我們能不能把它變成標(biāo)準(zhǔn)化。而且還有一個問題,很多我們同行也在探討,我們能不能推行換電模式,其實換電模式的前提也是要標(biāo)準(zhǔn)化。這個標(biāo)準(zhǔn)化我們最后發(fā)現(xiàn),我們覺得很難,一般的車廠目前來做新能源汽車的,大部分都是用汽油車改造過來的。所以我們必須根據(jù)它的邊界條件來設(shè)計,我們沒有主導(dǎo)權(quán)。所以不光是每個客戶,就是一個客戶可能幾款車,我們都要重新去開模,重新去設(shè)計。

  所以在這種情況下面,反而體現(xiàn)了我們18650的優(yōu)勢,也就是我的小單元我可以把它標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。但是我在組裝,根據(jù)它們的邊界條件不一樣,大小不一樣,我可以做多串并。大家知道特斯拉的話,它是7000多個電芯,但是它也可以做成十幾個小模組,再來串并。這是我們的思路,在小模塊化上,我們18650是可以去做的。

  這是一些小模塊,第一個是并聯(lián)模塊,我們可能會把我們的客戶來細(xì)分,比如A客戶,B客戶,C客戶,我們分了以后,它的尺寸我們是可以組裝的,可以進(jìn)行分類。在這個下面,我并聯(lián)的個數(shù)和我木塊的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)。所以針對這一類的客戶,這個模塊可以不用變它,根本要求我再來多加串并聯(lián)。

  這是個熱場的要求,我們現(xiàn)在有自己獨特的技術(shù),能夠做到5度左右的溫差,對于電池的衰減有很好的延緩。這是安全的一些仿真。這是我們在應(yīng)用控制上的一些思路。

  這里講的是我們的幾層保護(hù),也就是說18650大家認(rèn)為它的安全不太好控制,就像黃總說的,反而單顆電芯,因為它單顆的能量比較少了以后,我們?nèi)菀卓刂?。大電池我們的串并?lián)個數(shù)更少,有它的優(yōu)點。但是小電池我們認(rèn)為它的安全性更好控制。

  而且目前的話我們是已經(jīng)做到了,這里面就是體現(xiàn)了幾層的保護(hù),一個是熔斷技術(shù),我們采取連接片的技術(shù)。另外,模塊泄壓技術(shù)。第三是是防護(hù)技術(shù),我們現(xiàn)在做到一顆電芯爆炸,堅決不會傳染到第二顆電芯,我們現(xiàn)在能夠做到五百萬顆可能一個失效,以前國內(nèi)的18650水平可能一百萬顆就有幾顆,所以這幾年國內(nèi)技術(shù)發(fā)展也是很快的。它既然有這個概率,我們就要有方式去防護(hù)它,所以我們在結(jié)構(gòu)上,是有填充,我們用了我們核心的填充物技術(shù),能夠防護(hù)它,而且我們做了很多實驗。第四個是灌封包覆技術(shù)。第五是整包的泄壓技術(shù)。第六是隔熱墻技術(shù)。我認(rèn)為大家集中力量一起團(tuán)結(jié)起來,咱們把規(guī)模做起來,也把品質(zhì)做好,把成本做下去,我相信國產(chǎn)的18650一定是可以像方形一樣,像軟包一樣,打敗日韓。

  我們以史為鑒,歷史上的方形電池,我相信那時候日本人也沒有想到中國人能打敗他,但是我們比亞迪帶領(lǐng)大家,我們把他取代了。軟包大家看,當(dāng)然他們要干的也在國內(nèi)設(shè)廠,只有18650現(xiàn)在在韓國和日本有,有一天也一樣會取代,當(dāng)然他們到國內(nèi)生產(chǎn),我們歡迎他們。

  這是我們公司的一個安全承諾,也就是說我單顆電芯失控了,一樣安全,絕對不會燒車,這是我們的承諾。

  這是我們認(rèn)證的情況。另外跟大家介紹一下,我們公司前兩個禮拜跟遠(yuǎn)東智慧能源集團(tuán)合作,抓住這兩年快速的一個窗戶期,咱們一起來發(fā)力,真正把規(guī)模做起來,把市場做起來,這樣我們的成本才能下去,這樣我們才能談?wù)难a(bǔ)貼退了我們該怎么辦?謝謝!

  (以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

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