銀隆新能源總經(jīng)理李昌盛

　　中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月11日訊（陳語 湖北武漢直播報道）11月11日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC2015，鋰電“達沃斯”）上，銀隆新能源總經(jīng)理李昌盛發(fā)表了題為《銀隆新能源快充技術及新能源汽車研發(fā)與市場分析》的演講報告，以下是演講報告實錄：

　　各位嘉賓，各位領導下午好！我報告的主題是新能源的快充技術，還有新能源車的一個市場分析。在做報告之前，簡單了解一下我們珠海銀隆的一個發(fā)展歷程，我們從2006年開始到今年已經(jīng)走過10年的歲月，我們是在2009年珠海銀隆提供20輛純電動公交車正式運營，2010年完成對美國奧鈦控股的收購。2012年收購珠海廣通汽車，在2013年在華北邯鄲武安市產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)。在2014年仿古鐺擋車環(huán)天安門觀光線投入運營，榮膺北京APEC峰會官方指定用車，在2015年，中信、華融、東方、眾業(yè)達等上市機構正式加入銀隆新能源。

　　這是三區(qū)四園產(chǎn)業(yè)格局，第一個是珠海廣業(yè)園總部基地，第二個是武安新能源綜合基地，另外就是石家莊中博汽車基地，另外就是美國的一個研發(fā)和銷售基地。

　　銀隆通過十年的企業(yè)發(fā)展，包括兼并、重組、技術研發(fā)，我們打造出一條核心的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，從材料到電池、到出能，到配套的充電設備，都是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的整條閉路循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈都是我們研發(fā)、生產(chǎn)、制造。

　　這個圖概括了我們產(chǎn)品的幾個要素和要點，還有我們發(fā)展的商業(yè)模式。有四個特點，一個是長壽命，單體壽命可以達到25000尺的循環(huán)，十年壽命。另外耐高溫，在零下四十度和零上六十度。另外我們是高安全，取決于LTO電池。另外快充，做到6到15分鐘充滿電。

　　基于上面四個特性，我們推出我們整車銷售商業(yè)模式，一個是零元供車，10年租賃，就是把所有的購車分在十個每個季度每個月，十年質(zhì)保，整車置換，四方共贏。同時我們在充電方面有我們的創(chuàng)新，我們是750V500A充電，高低壓快慢兼容，自動識別，節(jié)省時間。另外一個是節(jié)省成本，做到6到10分鐘，對公交車和我們車輛進行充滿電。另外是我們參與了互聯(lián)網(wǎng)+的技術，用遠程監(jiān)控。

　　這個是我們售出的車輛，從南到北，包括在美國，在歐洲，我們的車輛通過我們遠程智能監(jiān)控平臺，對我們車輛包括電池做一個監(jiān)控，我們通過四級安全監(jiān)控保護，第一級在車輛儀表顯示，可以顯示出所有的初級故障。第二級是在充電站。第三個是當?shù)氐姆照?。第四級在我們總部，有一個遠程監(jiān)控，對我們每臺車輛，每個電機都有一個性能和它的故障的報警和預警。恩我們利用互聯(lián)網(wǎng)的技術及我們的運營系統(tǒng)，還有我們安全監(jiān)控，我們?nèi)姵潆姷谋Ｗo監(jiān)控于一體。

　　這個是我們充電站的一個智能化的設備和服務，我們可以采用刷卡消費，自動結(jié)算，包括智能供電，能夠保障能源的安全。

　　這個是我們快充，適合500安，甚至更高，適合快充鈦酸鋰電池PACK系統(tǒng)，包括了六大系統(tǒng)，第一個是電池，我們所謂的電芯，電芯的一致性和它的性能，這是最基本。另外我們的電池管理系統(tǒng)，還有我們的絕緣抗震系統(tǒng)，我們采用的是高聚合的航空材料，做到輕而強度高。另外我們的導熱散熱系統(tǒng)，因為快充產(chǎn)生大量的熱，通過我們的散熱系統(tǒng)及時排除熱量。另外我們的連接鋁排和及接插件，還有PACK箱。

　　這個是我們選取我們銀隆幾個典型的運營的車型案例，第一個就是2014年我們在北京APEC峰會指定的電動用車。另外是我們在2014年十月份，我們仿古鐺擋車在環(huán)天安門運營，現(xiàn)在已經(jīng)有40輛，另外一個是18米的雙層巴士，還有13米純電動低地板雙層車。

　　下面就對新能源市場的需求做了一個簡單的分析，第一個就是對充電時間和充電里程的需求，因為充電現(xiàn)在需要短時間，超大電流快充，但是也需要安全，需要十分鐘充電的行駛里程超過一百公里，就跟加油的概念差不多，或者一次充電里程達到超長距離300或500公里。

　　另外就是充電需要高低壓充電兼容，包括快慢充電相融合。另外一個是峰谷電價，還有智能化的發(fā)展。電池方面，要高安全，耐高度，還有壽命，因為壽命的長短，使用的時間意味著成本分攤。

　　另外是對車輛方面，車輛要易于保養(yǎng)，因為電動車跟傳統(tǒng)車是一個換代的，包括售后等等有很大的區(qū)別，要易保養(yǎng)，輕量化、載客。

　　另外一個是運用互聯(lián)網(wǎng)+、集運營系統(tǒng)，安全監(jiān)控、三電管理一體化的遠程網(wǎng)絡平臺技術。

　　最后一個是創(chuàng)新商業(yè)模式，多種經(jīng)營手段，成本定價適應市場，最終擺脫補貼完全市場化。這就是我今天的報告，謝謝大家！

　?。ㄒ陨蟽?nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）