對(duì)比國(guó)外略顯停滯 中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)差在哪兒？

【新聞概要】當(dāng)前國(guó)際上如日本、德國(guó)、美國(guó)等在氫燃料汽車(chē)方面走在前列。以日本為例，其致力于在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之前創(chuàng)建“氫能社會(huì)”。豐田、本田等大型日本汽車(chē)企業(yè)正陸續(xù)推出氫燃料電池車(chē)，并在日本及歐洲國(guó)家推廣。

在國(guó)際上其他國(guó)家、跨國(guó)車(chē)企紛紛加速普及氫燃料電池汽車(chē)的大背景下，國(guó)內(nèi)絕大部分車(chē)企對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)則略顯停滯。這兩年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，去年銷(xiāo)售量達(dá)到33萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量更將突破70萬(wàn)輛?；鸨星橄拢⒉灰?jiàn)氫燃料電池汽車(chē)蹤影。

不過(guò)，近段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)迎來(lái)政策利好?！吨袊?guó)制造2025》中提出將“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，對(duì)燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵材料、零部件，燃料電池堆和整車(chē)性能，以及燃料電池汽車(chē)運(yùn)行規(guī)模做出規(guī)劃。此外，近期陸續(xù)出臺(tái)的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》和《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》也明確提出將“ 氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”作為重點(diǎn)任務(wù)。

【小編看法】中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）新聞資訊點(diǎn)擊量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，氫燃料電池的關(guān)注度大幅提升。目前電動(dòng)汽車(chē)大熱，鋰電池已經(jīng)成為主流動(dòng)力電池，但鋰動(dòng)力電池存在充電慢、實(shí)際續(xù)航里程短等缺陷，燃料電池開(kāi)始得到業(yè)內(nèi)越來(lái)越多的關(guān)注，甚至有人指出，燃料電池及石墨烯電池在未來(lái)將替代鋰電池，成為最適合電動(dòng)汽車(chē)的電池。而氫燃料電池在很多領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，比還處在概念炒作期的石墨烯電池，更容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

無(wú)“鋰”不歡！鋰電池概念還能飛多久？

【新聞概要】今年以來(lái)，鋰電池呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)特征，特別是3月份以來(lái)更是迭創(chuàng)新高。相比今年以來(lái)滬指整體回調(diào)20%，鋰電池個(gè)股更顯耀眼。其中，天賜材料、科恒股份上演翻倍行情，當(dāng)升科技、富臨精工、滄海明珠等今年以來(lái)漲幅也高達(dá)50%以上。

股價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲的背后，是鋰電池公司良好業(yè)績(jī)的支撐。今年一季度，84家鋰電池板塊上市公司凈利潤(rùn)合計(jì)為47.86億元，同比去年一季度的凈利潤(rùn)總和24.17億元，增幅達(dá)98%。

不過(guò)，今年4月份以來(lái)，鋰電池相關(guān)上市公司重要股東均有減持動(dòng)作。其中，天賜材料、滄州明珠、天齊鋰業(yè)、新宙邦、多氟多、澳洋順昌、贛鋒鋰業(yè)、當(dāng)升科技、鵬輝能源、拓邦股份、科恒股份、新綸科技、眾和股份、圣陽(yáng)股份等多家公司遭重要股東或高管減持。

一邊是機(jī)構(gòu)及投資者的樂(lè)觀(guān)情緒，一邊是高管或重要股東的頻繁減持，還能看好鋰電池概念股嗎？在恐高癥與樂(lè)觀(guān)派之間，鋰電池概念股還能飛多久？

【小編看法】如今，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)、火車(chē)站候車(chē)時(shí)，經(jīng)?？梢月?tīng)到股民大談鋰電池概念股，鋰電行業(yè)炒作熱度可見(jiàn)一斑。鋰電行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，在行業(yè)大熱時(shí)更應(yīng)保持理性，成本問(wèn)題、能量密度、安全問(wèn)題、使用壽命、回收利用、供需關(guān)系等諸多問(wèn)題還需完善。 

英國(guó)石墨烯研究教訓(xùn)：重研究輕應(yīng)用難以成器

【新聞概要】家家有本難念的經(jīng)。曾因2004年誕生石墨烯諾貝爾獎(jiǎng)科研成果而聲名鵲起的英國(guó)曼徹斯特大學(xué)（簡(jiǎn)稱(chēng)曼大），如今由于其國(guó)家石墨烯研究院（NGI）不能把有關(guān)石墨烯研究成果市場(chǎng)化，遭到英國(guó)國(guó)會(huì)質(zhì)詢(xún)，指其濫用知識(shí)產(chǎn)權(quán)及浪費(fèi)物資，從而被推至風(fēng)口浪尖。

作為新生事物，石墨烯技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化不可能一帆風(fēng)順，而一個(gè)國(guó)家或某個(gè)研究機(jī)構(gòu)難以完全勝任產(chǎn)業(yè)鏈條中的每個(gè)環(huán)節(jié)，“我研發(fā)我生產(chǎn)”這種模式或許已經(jīng)老套。

針對(duì)英國(guó)石墨烯行業(yè)暴露出的一些問(wèn)題，中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)盟）秘書(shū)長(zhǎng)李義春博士在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)石墨烯應(yīng)用市場(chǎng)將在2018年形成產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)，2020年將達(dá)1000億元規(guī)模。他建議我國(guó)設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶持基金，開(kāi)展雙邊合作論壇，建立以“全球并購(gòu)，中國(guó)整合”為發(fā)展戰(zhàn)略的全球石墨烯商務(wù)服務(wù)平臺(tái)，為國(guó)外先進(jìn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、引進(jìn)創(chuàng)新要素搭建橋梁，共建合作共贏(yíng)之路。

【小編看法】石墨烯雖然在材料屬性方面擁有最強(qiáng)導(dǎo)電性、最硬材料、超高強(qiáng)度、超高導(dǎo)熱率、超高透光率等方面性能優(yōu)異，但目前單層石墨烯還未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在鋰電池領(lǐng)域，石墨烯往往只作為導(dǎo)電劑、高性能添加材料等使用，應(yīng)用推進(jìn)情況慢，目前并沒(méi)有真正的石墨烯超級(jí)電池出現(xiàn)。