86家汽車零部件上市公司2015年研發(fā)支出數(shù)據(jù)顯示,累計(jì)研發(fā)投入為132.14億元,與2014年的125.98億元相比同比增長4.89%。

廣汽/樂視斥資14億聯(lián)合“造車” 新公司今日成立

廣汽/樂視斥資14億聯(lián)合“造車” 新公司今日成立

【新聞概要】6月8日,廣汽集團(tuán)聯(lián)合樂視控股(北京)有限公司(以下簡稱“樂視”)、眾誠汽車保險股份有限公司(以下簡稱“眾誠保險”)共同組建新合資公司,新合資公司從建立之初就具備將傳統(tǒng)汽車營銷模式跳躍至“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”模式的客觀條件。三方利用優(yōu)勢資源協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈這一全新銷售模式將可能,汽車電商有望成為這一全新模式的首個項(xiàng)目。

根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的公告,三方新建的合資公司首期投資為14億元,項(xiàng)目資金來源由廣汽集團(tuán)、樂視控股(北京)有限公司及眾誠汽車保險股份有限公司共同出資。首次出資2億元,其中廣汽集團(tuán)出資9,000萬元,持股45%,樂視控股(北京)有限公司出資8,000萬元,持股40%,眾誠汽車保險股份有限公司出資3,000萬元,持股15%。

【小編看法】在互聯(lián)網(wǎng)+的時代,車企也在尋求商業(yè)模式的創(chuàng)新,雖然汽車電商的發(fā)展前景還未明朗,但國內(nèi)幾家大型車企都開始推出“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”戰(zhàn)略:北汽推出了“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)”計(jì)劃,上汽也推出車享網(wǎng)。此次,廣汽與合作伙伴投14億元布局“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略,可謂是大手筆。

零部件企業(yè)研發(fā)投入去哪了?新能源及智能汽車最吸金

零部件企業(yè)132億研發(fā)投入去哪了?新能源及智能汽車最吸金

【新聞概要】《中國汽車報》統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的86家汽車零部件上市公司2015年研發(fā)支出數(shù)據(jù)顯示,86家公司累計(jì)研發(fā)投入為132.14億元,與2014年的125.98億元相比同比增長4.89%。研發(fā)投入金額雖增長,但研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例與2014年持平,仍處于3%的水平。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,86家零部件上市公司中有68.60%的企業(yè)2015年研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)增長,其中25家公司同比增幅超過20%,研發(fā)投入占營業(yè)收入比例超過5%的企業(yè)有22家。這一比例與2014年相比有很大提高,說明零部件公司越來越看重研發(fā)創(chuàng)新。

那么,這些研發(fā)投入都去哪兒了?記者梳理年報發(fā)現(xiàn),在當(dāng)前新能源汽車和智能汽車發(fā)展潮流下,零部件公司向新能源和智能汽車零部件加大投入,包括新能源電機(jī)、動力電池、智能底盤控制系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等產(chǎn)品。

【小編看法】來自市場的需求,生產(chǎn)企業(yè)往往最先感知,受益新能源汽車發(fā)展熱潮,相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)也被資本市場看好。我國在汽車零部件方面起步晚,而車企對零部件技術(shù)要求高、技術(shù)保密性高,專業(yè)零部件企業(yè)相對缺乏。去年中國傳統(tǒng)汽車市場持續(xù)低迷,汽車零部件企業(yè)也遇到“寒冬”,紛紛選擇向火熱的新能源汽車領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)。

從新三板市場看鋰電隔膜企業(yè)的生態(tài)

從新三板市場看鋰電池隔膜企業(yè)的生態(tài)

【新聞概要】新三板中目前有五家已掛牌隔膜企業(yè),包括鴻圖隔膜、惠強(qiáng)新材、紐米科技、旭成科技、金力股份。掛牌隔膜企業(yè),大部分都是2011年前后進(jìn)入隔膜市場,但真正開始生產(chǎn),還是在2015年前后。其中,惠強(qiáng)新材2015年1-6月份重點(diǎn)調(diào)試產(chǎn)品, 7-9月生產(chǎn)線基本處于穩(wěn)定,10月以后才開始送樣測試; 金力股份2015年11月設(shè)備技改才結(jié)束, 開始實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn),年報披露,2016年金力股份1-2月已實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入482萬元, 業(yè)績快速提升。因此, 對于五家掛牌隔膜企業(yè),2015年屬于推廣年,2016年才是發(fā)展年。

整個鋰電池行業(yè),還是屬于技術(shù)密集型行業(yè),并非單純的投入就能搶占市場利潤。不僅隔膜,動力鋰電池行業(yè)也是發(fā)展初期,技術(shù)更新迭代很快。隔膜的未來還是依托動力電池的未來,動力電池未來會更安全、容量更大、壽命更長、功率更大,那么隔膜的技術(shù)發(fā)展也會往電池的方向前行。

【本網(wǎng)綜合】相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年底國產(chǎn)隔膜總產(chǎn)能已達(dá)有效產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到15億m2,而產(chǎn)量僅7億m2,2015年國內(nèi)市場需求量約9億m2,即其中約有2億平米為進(jìn)口隔膜。預(yù)計(jì)2016年底我國隔膜總產(chǎn)能可能超過25億m2,遠(yuǎn)超全球電池隔膜的需求量。但是,低端隔膜產(chǎn)能過剩,而隨著市場對高性能動力電池需求的增加,電池企業(yè)也不斷對隔膜企業(yè)提出更高要求,高端隔膜仍供不應(yīng)求,產(chǎn)品盈利能力也相對較高。

[責(zé)任編輯:陳語]

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