新能源汽車生產(chǎn)牌照到底有多少張？

【新聞概要】新能源汽車生產(chǎn)牌照到底有多少張？曾經(jīng)有媒體報道稱，一度有幾十家非傳統(tǒng)汽車企業(yè)在申請資質(zhì)。而相關(guān)部門也表示，預(yù)計(jì)不久的將來，將會有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的許可范圍里。

目前，已經(jīng)宣布進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的汽車企業(yè)越來越多，但是也有許多非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商，只是自行其道，卻沒有合法生產(chǎn)資質(zhì)。他們或者在等待，比如長城花冠的前途；又或者轉(zhuǎn)而尋求代工，比如蔚來汽車與江淮汽車的代工合作?！　?/p>

固然，中國目前汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量還是偏多、規(guī)模也比較小。有數(shù)據(jù)顯示，中國現(xiàn)在汽車整車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)有184家，改裝車企業(yè)有1056家。最大的問題是，其中有不少“僵尸企業(yè)”，空有資質(zhì)卻沒有生產(chǎn)銷售的現(xiàn)實(shí)。更讓人煩惱的是，有些汽車企業(yè)將資質(zhì)作為收購兼并的要價條件。

【小編看法】炙手可熱的電動車生產(chǎn)資質(zhì)，首張牌照花落戶北汽新能源是意料之中，第二張牌照被“長江汽車”摘得可以說是出乎意料?？梢灶A(yù)見未來將有更多的企業(yè)加入到牌照的爭奪中，長城華冠、萬向、樂視、蔚來等“門外漢”的機(jī)會有多大呢？

（圖片來自pingwest）

百度：5年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)無人駕駛汽車

【新聞概要】百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁日前在香港舉辦的Converge科技大會上表示，百度計(jì)劃在五年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)無人駕駛汽車，現(xiàn)在出生的小孩長大后就不必考駕照了。

百度已經(jīng)在北京和蕪湖的公共道路以及位于上海的一個封閉測試區(qū)測試無人駕駛汽車。王勁表示，他希望百度的無人駕駛汽車汽車能在中國的10個城市進(jìn)行測試，以適應(yīng)不同的天氣、道路和交通狀況。

王勁還表示，制造無人駕駛汽車的競賽對百度和谷歌母公司Alphabet來說意義重大。王勁認(rèn)為，目前無人駕駛的市場仍處于早期發(fā)展階段，對任何競爭者來說都是一個潛力巨大的空間，現(xiàn)在還沒有誰能控制這一領(lǐng)域。

【本網(wǎng)綜合】沃爾沃、長安、谷歌、阿里巴巴、騰訊、豐田、特斯拉等車企及互聯(lián)網(wǎng)公司早已布局無人駕駛汽車領(lǐng)域，并且有產(chǎn)品已經(jīng)完成路測。據(jù)麥肯錫預(yù)測，無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值，產(chǎn)業(yè)空間巨大?！陡２妓埂冯s志也近日發(fā)文稱，今年晚些時候，中國工信部將發(fā)布有關(guān)無人駕駛汽車的規(guī)劃藍(lán)圖。為使用無人駕駛汽車，中國大城市已從專用公共汽車和線路固定的出租車通道做起。這些預(yù)先設(shè)定和可度量的行程最容易實(shí)行自動駕駛方式。車企和中國政府的步調(diào)幾乎完全一致，中國正迅速追趕。

中國的市場規(guī)模足以支撐起新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

【新聞概要】中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在6月6日上午舉行的2016（第七屆）全球汽車論壇開幕式上表示，中國汽車品牌的崛起，將會改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)的格局，讓全世界更多的消費(fèi)者享受到中國紅利。

王俠認(rèn)為，新能源汽車有望在中國率先成為市場的主流產(chǎn)品。和在剛剛過的4月份的北京車展上，可以看到新能源汽車整在輕便化，零排放等技術(shù)層面正在全面地突破，這些突破將大大增加新能源汽車的競爭力。2015年，中國新能源汽車銷量超過了33萬輛，同比增長3.4%，首次超過美國，成為全球第一。今年1-4月，新能源汽車銷售同比增長超過了130%，而且產(chǎn)品類型也更加豐富，在一些核心技術(shù)方面，中國的電動車跨越了巔峰的初級階段，開始進(jìn)入具有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)的這種引領(lǐng)發(fā)展階段。不管世界其他國家其他企業(yè)對新能源汽車的態(tài)度如何，中國作為一個全球最大的市場，規(guī)模就足以支撐起新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生存和發(fā)展。

【本網(wǎng)綜合】隨著鼓勵政策的不斷跟進(jìn)，我國新能源汽車市場規(guī)模有望大幅提升，不斷擴(kuò)大的市場規(guī)模，在未來不但足以支撐起新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也必將引來跨國巨頭的覬覦。中國工程院陳清泉院士近日接受媒體采訪時也表示，新能源汽車的主戰(zhàn)場在中國，不能把主戰(zhàn)場讓給外國人！中國發(fā)展電動汽車要掌握核心技術(shù)，要出現(xiàn)領(lǐng)軍人物和企業(yè)，要依靠市場驅(qū)動，滿足不同消費(fèi)者的需求。

中車時代電動拿下奇瑞2萬套新能源汽車動力系統(tǒng)大單！

【新聞概要】6月6日，奇瑞萬達(dá)與中車時代電動在湖南株洲簽訂2萬套新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)訂單——奇瑞萬達(dá)將采購2萬套中車時代電動的T-Power電驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)了解，這是迄今國內(nèi)新能源汽車核心系統(tǒng)單筆最大訂單。

奇瑞萬達(dá)是奇瑞集團(tuán)控股子公司，系奇瑞集團(tuán)大、中、輕型客車生產(chǎn)基地?！捌嫒鹑f達(dá)2015年起就與中車時代電動建立了戰(zhàn)略合作平臺，中車時代電動已有近400套系統(tǒng)與100余臺新能源客車在貴州地區(qū)運(yùn)營，運(yùn)營效果優(yōu)異?！逼嫒鹑f達(dá)總經(jīng)理王雨臣表示，此次向中車時代電動采購的T-Power系統(tǒng)，將會配套到6到12米新能源小型客車、物流車、BRT城市公交等車型上。

【小編看法】電驅(qū)動系統(tǒng)性能的優(yōu)劣會直接影響電動汽車整車性能。我國新能源汽車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，將刺激相關(guān)核心部件產(chǎn)業(yè)鏈的形成與完善，未來將出現(xiàn)獨(dú)立的電驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商。出身鐵路機(jī)車的中車時代電動，在電驅(qū)動系統(tǒng)方面基礎(chǔ)條件好，核心技術(shù)優(yōu)勢明顯。