目前,超級(jí)電容器與電池在新能源汽車中聯(lián)合使用,提高電池單獨(dú)使用時(shí)的功率性能和循環(huán)壽命,正被業(yè)內(nèi)所看好。

新能源車政策持續(xù)熱推 鋰電池成為新風(fēng)口

新能源車政策持續(xù)熱推 鋰電池成為新風(fēng)口

【新聞概要】根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì),2015年,全球鋰離子電池總產(chǎn)量達(dá)到100.75GWH,同比增加39%,中國(guó)鋰離子電池為47.13GWH,占全球的46.78%。2015年中國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量合計(jì)接近18萬(wàn)噸,較2014年度增長(zhǎng)逾七成。筆者以為,經(jīng)歷了近幾年來(lái)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的正極材料及動(dòng)力鋰電池行業(yè)突飛猛進(jìn)的產(chǎn)能擴(kuò)充后,2016年開(kāi)始,我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將從數(shù)量時(shí)代進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。

專家預(yù)計(jì)到2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量有望達(dá)到500萬(wàn)輛的目標(biāo)。國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,造就了鋰電池巨大的市場(chǎng)需求,鋰電池行業(yè)正在成為新的風(fēng)口,為此,動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)全力以赴加速擴(kuò)產(chǎn)步伐。以下是2015年我國(guó)主要上市鋰電池及電池材料企業(yè)的財(cái)報(bào)情況,從數(shù)據(jù)可以看出,在這16家企業(yè)中營(yíng)收增長(zhǎng)最高的達(dá)到了170%,凈利增長(zhǎng)最高的也達(dá)到了151%,營(yíng)收下滑的僅一家,而這家也不是以電池材料作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的,而且從財(cái)報(bào)分析來(lái)看,鋰電池及材料成為這16家企業(yè)的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

16家鋰電池及電池材料企業(yè)2015年?duì)I收及利潤(rùn)情況(數(shù)據(jù)來(lái)源:企業(yè)財(cái)報(bào))

【價(jià)值觀點(diǎn)】從全球鋰離子電池供給格局來(lái)看,中日韓仍舊占據(jù)全球鋰離子電池市場(chǎng)的主要份額,2015年全球產(chǎn)量繼續(xù)向中日韓集中。競(jìng)爭(zhēng)格局則發(fā)展為:鋰離子電池材料高端產(chǎn)品領(lǐng)域主要為國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)與國(guó)外產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng),而技術(shù)含量低的產(chǎn)品領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)則集中在國(guó)內(nèi)較多企業(yè)之間,產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng),在一定程度上壓縮了利潤(rùn)空間。中國(guó)廠商未來(lái)仍將具備承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì),而具備完善產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)和高端材料技術(shù)儲(chǔ)備的國(guó)內(nèi)廠商將受益更多。隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的增長(zhǎng)和變化,也將對(duì)鋰離子電池材料的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展提出更高的要求。

【本網(wǎng)綜合】中國(guó)市場(chǎng)占去年全球電動(dòng)汽車電池需求的1/3,目前國(guó)內(nèi)有數(shù)百家電池廠在生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池,而國(guó)際電池巨頭也紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈,國(guó)產(chǎn)電池技術(shù)短板亟待補(bǔ)齊??萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼近日表示,今后我國(guó)會(huì)更加注重對(duì)基礎(chǔ)技術(shù)的研究,并在動(dòng)力電池的發(fā)展過(guò)程中不斷凝練問(wèn)題,找出科學(xué)解決方法,解決共性關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

多晶硅企業(yè)集體上書 光伏反傾銷傷害了誰(shuí)?

多晶硅企業(yè)集體上書 光伏反傾銷傷害了誰(shuí)?

【新聞概要】屢屢遭受“雙方”之苦的中國(guó)光伏企業(yè),也不是好惹的!4月29日,商務(wù)部官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱,已收到江蘇中能硅業(yè)科技發(fā)展有限公司等四家中國(guó)企業(yè)的申請(qǐng)書,請(qǐng)求維持對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口太陽(yáng)能級(jí)多晶硅實(shí)施的反傾銷措施。

按照商務(wù)部2015年10月9日發(fā)布的公告,對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口太陽(yáng)能級(jí)多晶硅實(shí)施的反傾銷措施將于明天(4月30日)到期,在收到申請(qǐng)后,將對(duì)反傾銷措施進(jìn)行期終復(fù)審調(diào)查,以此決定是否延續(xù)還是終止反傾銷措施。

而歐盟方面,對(duì)中國(guó)的“傷害”早已經(jīng)延期。在去年年底歐盟委員會(huì)就已經(jīng)宣布,對(duì)自2013年起對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池板產(chǎn)品征收的反傾銷稅延期,審查申請(qǐng)者歐洲光伏制造商協(xié)會(huì)(EU ProSun)認(rèn)為:中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者“沒(méi)有遵守國(guó)際貿(mào)易與競(jìng)爭(zhēng)的基本規(guī)則”。 

【小編看法】由于以歐美為首的一些國(guó)家啟動(dòng)對(duì)華光伏反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查,光伏廠商之間的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),對(duì)國(guó)內(nèi)整個(gè)光伏行業(yè)產(chǎn)生了消極影響。對(duì)于技術(shù)密集型、資本密集型光伏行業(yè),我們?cè)趯?duì)歐美實(shí)施反傾銷措施進(jìn)行反擊的同時(shí),更應(yīng)注重產(chǎn)品光電轉(zhuǎn)換效率的提高、產(chǎn)品附加值的提升、下游應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。

超級(jí)電容器:儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新銳的喜與憂

超級(jí)電容器:儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新銳的喜與憂

【新聞概要】一分鐘就能給一輛公交車充滿電,每次充電后可行駛6公里,作為一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間,具有特殊性能的儲(chǔ)能設(shè)備,它以充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、反復(fù)充放電數(shù)十萬(wàn)次等種種優(yōu)良特性顛覆了能源相關(guān)領(lǐng)域?qū)?chǔ)能設(shè)備的固有印象。但超級(jí)電容擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)版圖之時(shí),卻遭遇冰火兩重天,喜憂參半。

顯然,相比電池而言,能量密度并不是超級(jí)電容器的長(zhǎng)項(xiàng),而很多新技術(shù)譬如通過(guò)石墨烯等新材料的應(yīng)用來(lái)提高其能量密度的研究方向的產(chǎn)業(yè)化也有待時(shí)日。目前,超級(jí)電容器與電池在新能源汽車中聯(lián)合使用,提高電池單獨(dú)使用時(shí)的功率性能和循環(huán)壽命,正被業(yè)內(nèi)所看好。而且兩種儲(chǔ)能器件的聯(lián)合應(yīng)用必定會(huì)帶來(lái)更復(fù)雜的控制系統(tǒng),對(duì)汽車系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性是一個(gè)大的考驗(yàn)。

回歸儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)本身,一種新的儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)入大批量商用化市場(chǎng)所需的時(shí)間大約是10年,很多實(shí)驗(yàn)室中感覺(jué)很有前途的技術(shù)并未獲得市場(chǎng)采用,原因就在于制造、材料和功能性問(wèn)題,認(rèn)識(shí)到解決了這些問(wèn)題,喜悅也便多過(guò)憂慮了。超級(jí)電容作為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中正逐漸被人們所關(guān)注的一種高性能儲(chǔ)能器件,喜憂安危,盡在人心!

【本網(wǎng)綜合】目前,國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能技術(shù)正從小容量小規(guī)模的研究與示范向大容量規(guī)模化應(yīng)用發(fā)展,市場(chǎng)的不斷擴(kuò)容再加上超級(jí)電容器核心技術(shù)突破與成本降低的逐步實(shí)現(xiàn),超級(jí)電容器日益受到重視。近期,我國(guó)首個(gè)超級(jí)電容器基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。工信部2016年第17號(hào)公告發(fā)布了包括機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)、電子行業(yè)等在內(nèi)的587項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中,包括《超級(jí)電容器分類及型號(hào)命名方法》電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)發(fā)布信息,該標(biāo)準(zhǔn)自2016年9月1日起正式實(shí)施。

另外,為貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》,工信部組織開(kāi)展工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng),并印發(fā)實(shí)施方案。從主要目標(biāo)來(lái)看,要求重點(diǎn)突破40種左右標(biāo)志性核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和先進(jìn)基礎(chǔ)工藝,提升10家左右產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)的能力。其中,在核心基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域,相比去年,此次超級(jí)電容器被列入扶持重點(diǎn)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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