拒絕“亂入”！讓新能源分時(shí)租賃回歸本意

【新聞概要】一些約車平臺(tái)上陸續(xù)出現(xiàn)了一些分時(shí)租賃公司的車輛進(jìn)行網(wǎng)約車服務(wù)。這些運(yùn)營車輛長使用快充充電，縮減車輛電池壽命，這種模式也成為少數(shù)人盈利的手段，違背了分時(shí)租賃的初衷。

利用新能源分時(shí)租賃車輛運(yùn)行進(jìn)行網(wǎng)約車運(yùn)營的現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在北京，其他的城市也出現(xiàn)這樣的情況。有乘客反映，在杭州的部分地區(qū)有人利用微公交進(jìn)行專車運(yùn)營。2014年的5月，微公交開始推廣年租模式后有乘客發(fā)現(xiàn)有司機(jī)偷梁換柱，利用微公交的車輛來進(jìn)行專車運(yùn)營。以微公交熊貓K11車型為例，此款車型一年租金為14400元，平均到每天不到40元的租金，若每天接15單，收入為300元左右，存在巨大的利益空間，對(duì)于司機(jī)來說誘惑非常大。另外據(jù)專車司機(jī)表示，這些車輛不是司機(jī)本人的車輛，所以不懼怕交通檢查，對(duì)于司機(jī)來說屬于零風(fēng)險(xiǎn)。此種行為已經(jīng)違背了通過分時(shí)租賃推廣新能源汽車的本意。

電動(dòng)汽車分時(shí)租賃輛進(jìn)入網(wǎng)約車市場根本在于行業(yè)存在監(jiān)管漏洞，電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃企業(yè)不過問車輛用途，而網(wǎng)約車平臺(tái)為抓住司機(jī)數(shù)量也默許租賃車輛進(jìn)行專車運(yùn)營，分時(shí)租賃與網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管均需完善，才能減少此類現(xiàn)象的進(jìn)一步發(fā)展。

【小編看法】新能源汽車普及，除了要有扶持政策與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以外，也需要有商業(yè)模式的創(chuàng)新。新能源汽車租賃最大的優(yōu)勢是使用簡單、價(jià)格低廉，孕育著巨大的增值空間。創(chuàng)新的商業(yè)模式本身值得肯定，但也需加強(qiáng)監(jiān)管，從車源上保障新能源分時(shí)租賃車輛用到實(shí)處，真正為大眾綠色出行提供便利。

英特萊新三板掛牌上市 專業(yè)生產(chǎn)手機(jī)鋰電池

【新聞概要】全國中小企業(yè)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公告顯示，深圳市英特萊實(shí)業(yè)股份有限公司（證券簡稱：英特萊 證券代碼：836791）的掛牌申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，并于今日（4月13日）公開轉(zhuǎn)讓。

英特萊成立于2003年11月7日。公告顯示，英特萊2013年度、2014年度、2015年1-10月營業(yè)收入分別為1594.64萬元、1952.40萬元、1601.12萬元；凈利潤分別為69.92萬元、78.09萬元、11.68萬元。

公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，英特萊公司自2003年創(chuàng)立以來積累了十余年的生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，目前擁有員工50余人，擁有完整的鋰離子手機(jī)電池生產(chǎn)線。英特萊主營產(chǎn)品鋰離子手機(jī)電池主要由電芯、SMT 保護(hù)板、保護(hù)殼、貼標(biāo)及輔料組成，除電芯、輔料及部分保護(hù)殼外購?fù)猓可a(chǎn)流程均由公司自主進(jìn)行，從而可以自零部件開始保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約產(chǎn)品成本并提高產(chǎn)品利潤率。

【小編看法】英特萊的業(yè)績情況，是我國3C類鋰電池增速放緩的明顯寫照。2015年國內(nèi)手機(jī)市場銷量5.18億部，同比增長僅3%，筆記本電腦出貨呈現(xiàn)負(fù)增長，平板電腦出貨量也在縮減，未來對(duì)電池消費(fèi)增長拉動(dòng)最大的將會(huì)是動(dòng)力電池。

發(fā)改委叫停風(fēng)電、光伏建設(shè)指標(biāo)發(fā)放 態(tài)度：從憤怒到磨平

【新聞概要】在央視就“甘肅風(fēng)電基地停擺”進(jìn)行報(bào)道后不久，4月11日，有傳聞稱，國家能源局已叫停了甘肅、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等?。▍^(qū)）新增新能源項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，（重啟之日）待棄風(fēng)限電有效緩解后另行研究。

如今，在新能源業(yè)界，人們看待“棄風(fēng)限電”的態(tài)度早已從“憤怒”磨平為“無奈”。

經(jīng)測算，2010年至2015年，棄風(fēng)電量累計(jì)達(dá)到997億千瓦時(shí)，相當(dāng)于三峽、葛洲壩兩個(gè)水電站2015年全年發(fā)電量，直接經(jīng)濟(jì)損失超過530億元。僅2015年的棄風(fēng)電量就達(dá)到339億千瓦時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失超過180億元。

在光伏領(lǐng)域，據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)今年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年國家電網(wǎng)調(diào)度范圍內(nèi)累計(jì)棄光電量為46.5億千瓦時(shí)，棄光率12.62%，全部集中在西北地區(qū)的甘肅、青海、新疆和寧夏四省區(qū)。其中甘肅棄光率達(dá)到30.7%，新疆為22%。

業(yè)界的“憤怒”不無道理，他們擔(dān)憂長此以往，“十三五”中國風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到2.5億千瓦的計(jì)劃無法完成；甚至我國到2030年，將非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20%左右的目標(biāo)，也無法實(shí)現(xiàn)（2015年中國風(fēng)電僅占全國發(fā)電量的3%）。當(dāng)然，最為實(shí)質(zhì)的是，棄風(fēng)限電殃及了發(fā)電收益，就會(huì)影響資本對(duì)風(fēng)電下游的投入，而這可能會(huì)傳導(dǎo)至風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈。

【小編看法】有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)說，目前所有的光伏技術(shù)更新都圍繞一個(gè)目的：降低度電成本，早日實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)，不需要政府補(bǔ)貼，替代煤電。西北地區(qū)與東部GDP大省相比，用電量本來就少，新能源消納能力差，政府補(bǔ)貼壓力也大。目前來看，解決棄風(fēng)限電現(xiàn)狀與“十三五”150GW裝機(jī)目標(biāo)之間的矛盾，任重道遠(yuǎn)。不過，近日有一個(gè)利好消息，國家發(fā)改委于4月11日發(fā)出最新公告，指出將在甘肅、吉林與內(nèi)蒙等三省展開試點(diǎn)，強(qiáng)化新能源在地消納機(jī)制。