特斯拉在華選址懸而未決：馬斯克為Model 3國產(chǎn)鋪路

【新聞概要】4月8日，特斯拉Model 3的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到32.5萬輛，如果這些預(yù)訂車輛最后都被購買，銷售額約為140億美元。Model 3要在一年半之后才能交付，目前的訂單量完全顛覆了傳統(tǒng)車企已有的認(rèn)知。

緋聞纏身的特斯拉，甚至成為一些上市車企拉動(dòng)股價(jià)的方式。特斯拉有望成為全球最大的純電動(dòng)車企。在中國，除了一幫瘋狂的粉絲在特斯拉中國網(wǎng)站投下1000美元搶訂外，還有很多地方政府在搶奪特斯拉國產(chǎn)化項(xiàng)目。但蘇州考察的可信度，遠(yuǎn)高于其他“炒作”：一是沒有涉及合資車企，以及國內(nèi)上市公司；二是傳出的政府文件是一份會(huì)議安排，而且較為詳細(xì)。

【小編看法】在新能源汽車概念東風(fēng)正盛的背景下，特斯拉概念已經(jīng)成為上市公司炒作利器。4月5日，安潔科技高開高走收獲漲停。此后三個(gè)交易日，雖然大盤調(diào)整，但該股依然連續(xù)強(qiáng)勢(shì)收漲4月11日公司股價(jià)再度漲停，許與異常火爆的特斯拉概念相關(guān)——安潔科技在深交所互動(dòng)易上回應(yīng)投資者的提問時(shí)透露出目前正在配合特斯拉新產(chǎn)品的研發(fā)和試產(chǎn)。

經(jīng)過2015年新能源汽車產(chǎn)銷量的爆發(fā)，已經(jīng)可以肯定，在政策的支持下，中國汽車行業(yè)將會(huì)走上電動(dòng)化的發(fā)展道路，廣闊的市場(chǎng)空間，足以讓世界汽車巨頭心動(dòng)，特斯拉國產(chǎn)化將提速?！?/span>

澳洋順昌擬6億元收購江蘇綠偉鋰能40%股權(quán)

【新聞概要】澳洋順昌公告，擬以現(xiàn)金6億元收購江蘇綠偉鋰能有限公司40%股權(quán)。公司股票4月12日復(fù)牌。

江蘇綠偉的主營業(yè)務(wù)是提供鋰電池的檢驗(yàn)和包裝服務(wù)。江蘇綠偉承諾業(yè)績(jī)?yōu)?016年至2018年三年累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)不低于36000萬元。

澳洋順昌表示，江蘇綠偉在鋰電池行業(yè)具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，公司將依托江蘇綠偉開展鋰電池產(chǎn)品業(yè)務(wù)，在做大做強(qiáng)現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，延伸新興業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)布局，為公司創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

【小編看法】新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資火爆，鋰電池最吸金，上市公司為抓住鋰電池高速增長(zhǎng)的機(jī)遇，鋰電池細(xì)分材料領(lǐng)域也備受資本關(guān)注。澳洋順昌擬收購的標(biāo)的主營鋰電池的檢驗(yàn)和包裝服務(wù)，不久前，新綸科技也宣布擬5.5億收購T&T鋰電池鋁塑膜軟包業(yè)務(wù)。

無人機(jī)爆發(fā)元年 90%的公司是為了炒作融資？

【新聞概要】按照市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence的預(yù)測(cè)結(jié)果，預(yù)測(cè)未來10年民用無人機(jī)將占12%無人機(jī)市場(chǎng)份額，價(jià)值為980億美元。當(dāng)前我國無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在30億元左右，隨著我國低空空域的開放以及無人機(jī)監(jiān)管政策的完善，未來10年我國民用無人機(jī)的增速將有望超30%。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來20年我國民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到460億元。

盡管無人機(jī)獲得迅猛發(fā)展，但也有一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)其后續(xù)能否可持續(xù)發(fā)展表示一定懷疑，尤其是消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，有媒體就報(bào)道過某家知名無人機(jī)廠商是家“沒有技術(shù)，沒有產(chǎn)品，只有營銷的“皮包公司”；諸如此類更是比比皆是，甚至有人說目前無人機(jī)市場(chǎng)上90%的公司純粹就是為了炒作融資。更為麻煩的是面對(duì)著美好前景，無人機(jī)市場(chǎng)真正騰飛起來之前，還有諸多問題待解，一不小心就可能把自己絆倒讓自己“折翼”。

續(xù)航時(shí)間一直是限制無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要瓶頸。目前市面上包括大疆無人機(jī)在內(nèi)的多旋翼無人機(jī)大多使用鋰電池作為能源，因?yàn)樗少彿奖?，工藝成熟，但因個(gè)體差異，電芯無法做到100%均衡的充放電，且大功率電池的充電時(shí)間比較長(zhǎng)使用起來較為麻煩，最讓人頭疼是其續(xù)航時(shí)間，300克重量的鋰電池理論上只能讓500克重的無人機(jī)飛行17分鐘，如何提升無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間讓其滿足消費(fèi)級(jí)甚至更高層級(jí)工業(yè)級(jí)、軍用級(jí)的需求成為所有無人機(jī)廠商必須要面對(duì)的坎。

【小編看法】相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年無人機(jī)鋰電池國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模約60億元，無人機(jī)發(fā)展起來以后，市場(chǎng)估計(jì)還會(huì)翻一倍。目前市場(chǎng)上的無人機(jī)多使用鋰電池，市場(chǎng)需求量持續(xù)增加，但與電動(dòng)汽車用鋰電池發(fā)展困境類似，目前無人機(jī)鋰電池普遍存在電芯無法做到100%均衡的充放電，充電時(shí)間比較長(zhǎng)，續(xù)航能力弱等問題，困擾著整個(gè)無人機(jī)行業(yè)。

1-3月山東省新能源車及小型電動(dòng)車生產(chǎn)12.63萬輛

【新聞概要】12日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-3月，山東省生產(chǎn)新能源及小型電動(dòng)車12.63萬輛，同比增長(zhǎng)52.51%，其中：新能源汽車0.36萬輛（公告內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)），同比增長(zhǎng)109.85%；小型純電動(dòng)車12.18萬輛，同比增長(zhǎng)52.37%。

2016年3月，山東省生產(chǎn)新能源及小型電動(dòng)車4.69萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.19%，與去年同期相比增長(zhǎng)61.9%。其中：新能源汽車1413輛（公告內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)），環(huán)比增長(zhǎng)56.83%，同比增長(zhǎng)247.17%；小型純電動(dòng)車4.52萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.94%，同比增長(zhǎng)60.0%。

【小編看法】低速電動(dòng)汽車是山東新能源汽車的主要產(chǎn)品，可以說低速電動(dòng)車已經(jīng)成為山東汽車工業(yè)突出的新增長(zhǎng)點(diǎn)。市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，但由于行業(yè)監(jiān)管難，充電麻煩、電池污染、保險(xiǎn)難上、交通阻礙等亂象叢生。山東在小型電動(dòng)車推廣方面成績(jī)斐然，并出臺(tái)了地方性低速電動(dòng)車管理辦法，但行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，還是需要國家標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。